Hola YON algo parecido le ocurria a mi 200 con su alarma G.T,el inicio del problema estaba en el alternador que el rectificador ya no tenia escobillas,lo repare cambie bateria y lleve el modulo de la alarma a reprogramar,ve descartando piezas hasta que des con tu averia,yo te he contado la mia.Suerte.

en muchisimos modelos de 300 tdi, se quemaban todos los motores de cierre centralizado al mismo tiempo o el de la puerta del conductor quemaba todos los demás incluido el del porton trasero, te lo digo por si te ayuda vale?

En el mío eso mismo fué lo que pasó, se averió el de la puerta del conductor y fueron cayen uno tras otros hasta que quité el fusible para salvar al menos 2 de las 5 puertas. Aún lo tengo pendiente de reparar sustituyendo los motorores que van en cada puerta 😆 😆 pereza que me da desmontar los paneles de las puertas.

Tu problema suena distinto, pues según te entiendo en tu caso ha sido todo de golpe, así que igual el problema viene de otro sitio.

😯 Gracias a todos .
😯 esta cara se me ha quedado con lo de romperse todos a la vez ¿ y eso como es posible ? 🙁
¿el bobinado de esos motores tiene menos aguante que una bombilla de feria?

semanasanta, gracias por la info
Ya puestos ¿alguien sabe el precio y si el repuesto se puede encontrar que no sea original ?
Que pegan unos sablazos en el concesionario de temblar 😕

Los motorcitos los hay sin ser originales, no valen muy caros, sobre 18 ó 20 euros cada uno (creo recordar) Lo único que tienes que tener en cuenta es si el que tienes montado es con uno o con dos terminales, por eso mejor, desmontar primero y te llevas la muestra, así no hay problemas.

Saludos y suerte

JMMA, muchas gracias 🙂
yon

Yo ya he reparado en varios discos los cierres y tiene pinta de que el cierre de la puerta del conductor que me parece es la que manda se te ha quemado el motor o se ha soltado la varilla, o tiene olgura.
En cualquiera de sus averias es una reparacion de tiempo no de dinero y de maña,los motores se ponen,comprobando que polaridad te sube o baja el motor nuevo, y punto, el tema de regular las olguras de los cierres(todos cogen olgura con el tiempo) es mas complicada tienes que buscar por el varillaje una pieza roscada larga como medio boligrafo , sacarla y girarla en el sentido que de mas firmeza al conjunto y solucionado, es facil decirlo pero lleva un ratito.
Los motores te aconsejo los universales(ya he probado y son los mas duraderos)
en cualquier tienda electrica del automovil los encontraras. si necesitas mas ayuda aqui estoy, suerte

GRAN ROBLE, gracias por tus consejos desmontare el panel de la puerta del conductor y comprobare el motor .
Y veremos que es
yon 😀

😕 Pues he desmontado el motor lo he abierto y el motorcillo funciona no se si sera fallo del micro interruptor que lleva dentro de la caja y que se acciona al ir adelante o atrás el bastago, movido por el motorcillo .?????????????????
alguien sabe si lleva un rele asociado???? y que fusible es el que gobierna esto? ,los he revisado, pero por seguir la instalación y ver de donde puede ser el fallo.

Se admiten sugerencias ,opiniones ,comentarios , esquemas eléctricos ,mensajes de solidaridad con la causa del motorcillo ,etc ,etc..... 😆 😆 😆
YON

Pues del mini interruptor tampoco es
????????????? 😕
yon

Di con ello .
LA CULPA ERA DE LUCAAAAAAAAAASSSSSSSS 😆 .
Pues después de mirar el sistema eléctrico por todos lados se me ocurrió desmontar el modulo de alarma (una caja verde que esta detrás del salpicadero donde el copiloto) la marca de la alarma es LUCAS .
La desconecto y la saco de la caja reviso el circuito todo bien pero en donde van los conectores habia algo de oxido en la placa un velo blanco doy la vuelta a la placa y veo que la pista de masa del circuito estaba cortada por el oxido .
Solución raspar limpiar soldar un puente de cable entre las 2 partes ,conectar y ya todo funciona
Lo que me sorprende es lo expuesta que esta ,pues en un vadeo que entrara agua hasta los pies del copi se inundaría y adiós .
Yo no se como le ha llegado agua a la mia pues vadeos pocos y nada profundos, nunca ha entrado agua en el habitáculo ¿condensación??????? .
Bueno la he metido dentro de una bolsa de plástico bien cerrada con cinta aislante y ya veremos.
Asi que CUIDADO CON LUCASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Saludos
YON

  Di con ello .Hola muy buenas soy nuevo en esto solo preguntarte dende esta esa caja ya que tengo el mismo problema y ya no se lo que hacer muchisimas gracias.
LA CULPA ERA DE LUCAAAAAAAAAASSSSSSSS  😆 .
Pues después de mirar el sistema eléctrico por todos lados se me ocurrió desmontar el modulo de alarma (una caja verde que esta detrás del salpicadero donde el copiloto) la marca de la alarma es LUCAS .
La desconecto y la saco de la caja reviso el circuito todo bien pero en donde van los conectores habia algo de oxido en la placa un velo blanco doy la vuelta a la placa y veo que la pista de masa del circuito estaba cortada por el oxido .
Solución raspar limpiar soldar un puente de cable entre las 2 partes ,conectar y ya todo funciona  
Lo que me sorprende es lo expuesta que esta ,pues en un vadeo que entrara agua hasta los pies del copi se inundaría y adiós .
Yo no se como le ha llegado agua a la mia pues vadeos pocos y  nada profundos, nunca ha entrado agua en el habitáculo ¿condensación??????? .
Bueno la he metido dentro de una bolsa de plástico bien cerrada con cinta aislante y ya veremos.
Asi que CUIDADO CON LUCASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Saludos
YON

Casi seguro tengras una gotera, o del aire acondicionao o una filtracion de la lluvia.

Parece raro pero en mi coche tengo una en cada lada y no se muy bien de donde sale.