Hola a todos,

Quería haceros una consulta a ver si me podeis arrojar algo de luz o ver si alguien ha tenido algún problema similar.. Os detallo a continuación y pongo en contexto.

Hace unos 3 meses cambié el motor de arranque ya que murió... despues del cambio todo perfecto. A las pocas semanas, el alternador empieza a dar sintomas de flojear y huele un poco a chamuscado. Por lo que hace un par de semanas, desmonté, cambié regulados, escobillas y puente de diodos y todo perfecto, el alternador vuelve a cargar y el coche va perfectamente durante dos semanas y unos 1200km... (Mencionar de que la batería es también nueva, se cambió este año y está perfecta de carga).

El caso es que el pasado martes, salgo del trabajo, con dos paradas y arrancadas durante el camino a casa, aparco en casa y al rato vuelvo a salir con el coche y al dar contacto, enciende el cuadro perfectamente, apaga la luz de calentadores y al dar posición de arranque, pluf, todo off. Ni luz, ni reloj, nada.

Procedo a mirar caja de fusibles, encuentro el fusible F2 de 15amp fundido (No puedo asegurar que no estuviera antes así) y al cambiarlo sigo sin electricidad pero al minuto más menos vuelve. Vuelvo a probar a arrancar, y vuelve a ocurrir lo mismo, pero sin fundir el fusible, espero un poco y vuelve la electricidad, vuelvo a probar y pasa lo mismo. Por lo tanto, pienso que puede ser un relé y procedo a cambiar el del motor de arranque.. y voilá, arranco, paro, vuelvo a arrancar y todo perfecto. Salí de casa ayer por la mañana, arranco, todo perfecto, y tras pasar el día aparcado en el parking del trabajo, vuelvo al coche, procedo a arrancar, y pluf, vuelve a suceder..

Tenía algo de prisa y marché con un compañero, por lo que no pude comprobar si el fusible está fundido o si la corriente ha vuelto... Pero obviamente algo no está bien...

Lo dicho.. no se si a alguien le ha ocurrido o conoce algún fallo endemico que provoque esto... Hoy investigaré los esquemas eléctricos, etc... toda ayuda es bienvenida..

Gracias y un saludo!