Buenas a todos¡¡
Bueno pues agradeceros a todos las respuestas que me habeis dado sobre mi LR 200tdi, despues de unos dias de trabajo, cambio de los 4 amortiguadores, todos los liquidos comprobados y engrase general, cambiados los filtros, correa de accesorios, termostato, liquido refrigerante, calentadores podridisiisisismos(arranca sin calentadores¡¡¡), luces puestas en funcionamiento,cambiado los focos delanteros,reparación de los manguitos del turbo que tenia alguno picado y otro desconectado, limpieza general del motor que no se veia del barro que tenia y alguna cosilla más, gracias a esto el coche no pierde ni una pizca de aceite por ningun lado ni agua ni nada de nada  8) 8)
todo lo he comprado en esta pagina, la verdad super barata www.mailorder4x4.com por si os puede ayudar.

El coche va de lujo, solo con un pero, las holguras en los grupos delantero, trasero y caja de transferencia, y un silbido que hace en la 4ª y 5ª marcha, solo cuando aceleras si paras de acelerar desaparece .
La verdad no he abierto la transfer por miedo a lo que me pueda encontrar, con un poco de habilidad con el embrague se controla, pero es muy incomodo a la hora de salir y me duele en el alma cada vez que escucho el CLONK.

Me gustaria saber que debería hacer para eliminar estas holguras en grupos y transfer a parte del tipico input gear, no soy muy experto en mecanica pero con 25 tacos y sin haber tocado muchos coches no puedo pedir más ;D
y la dificultad de estos procedimientos, ya que al taller q lo lleve me dijo q mejor no meterle mano por lo q me pudiese encontrar, no se si por pereza del mecanico (vivo en Cádiz  😛 ) o por que realmente es muy complicado=costoso.

Muchas gracias a todos de ante mano y entre todos habeis conseguido que  este 200 este recobrando la vida, nunca me imagine lo bien que van estos coches y lo comodos que son, muchisimas gracias.