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Vaciar todo

estafa disco 300.culata jodida

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(@drivegar)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 20
Iniciador del debate  

Compeñeros buenas tardes!

Os informo que despues de pagar 1500 euracos ya tengo el discovery operativo! esta mañana he ido al buscarlo al taller.

Venga esperemos a ver si no me da mas sustos!! ya os ire contando mis impresiones.

Una vez mas gracias por vuestros comentarios, saludos



   
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(@chus4x4)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2886
 

Enhorabuena!

Ya nos contarás que tal con él  😉



   
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(@animat)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 718
 

a disfrutarlo 😉



   
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(@drivegar)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 20
Iniciador del debate  

Compeñeros saludos a todos!!

Dado el interes y en algunos comentarios, cierto grado de polemica, que generó el caso que puse en vuestro conocimiento, me siento en la obligación de poneros al dia.

Al final me lleve el coche a un taller land rover y depues de pagar la oportuna reparación ( 900 euros), la verdad es que el disco va como un reloj, me tiene tan enamorado que ahora apenas saco el RR supercharged del garaje, es un vicio esto de los discoverys. Es otro tipo de conducción,tranquila y pura, pero me encanta. Consumos, sensaciones... en fin, se me estan quitando todos los sinsabores que os conte al principio.

Gracias de nuevo por vuestros comentarios y un saludo de este nuevo discoverero!!!



   
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 zipi
(@zipi)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 395
 

Compeñeros saludos a todos!!

Dado el interes y en algunos comentarios, cierto grado de polemica, que generó el caso que puse en vuestro conocimiento, me siento en la obligación de poneros al dia.

Al final me lleve el coche a un taller land rover y depues de pagar la oportuna reparación ( 900 euros), la verdad es que el disco va como un reloj, me tiene tan enamorado que ahora apenas saco el RR supercharged del garaje, es un vicio esto de los discoverys. Es otro tipo de conducción,tranquila y pura, pero me encanta. Consumos, sensaciones... en fin, se me estan quitando todos los sinsabores que os conte al principio.

Gracias de nuevo por vuestros comentarios y un saludo de este nuevo discoverero!!!

Compeñeros buenas tardes!

Os informo que despues de pagar 1500 euracos ya tengo el discovery operativo! esta mañana he ido al buscarlo al taller.

Venga esperemos a ver si no me da mas sustos!! ya os ire contando mis impresiones.

Una vez mas gracias por vuestros comentarios, saludos

Pues te has hecho un descuento de 600 leureles en un momento!!!. jejeje  😀 😀 😀

Bueno, lo importante es que ahora vaya bien y lo disfrutes.
Por cierto, los 900 fue por hacer toda la culata, o solo cambiar la junta y planificar o que te han hecho?



   
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(@amilcar)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 1429
 

Felicidades, ahora a disfrutarlo.
Mirale el lado positivo, tienes la certeza de que la culata y su junta están nuevas para otros tantos de miles de Km. Eso si vigila y controla el sistema de refrigeración no sea que tengas algún problemilla ahi y se vuelva a repetir.

Ya sabes, radiador, termostato, viscoso, bomba agua y manguitos. Mas vale prevenir que cuidar  😉



   
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(@drivegar)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 20
Iniciador del debate  

Compañeros, buenos dias.

Simplemente informaros que lo he puesto en venta porque me hace falta que sea de 5 puertas. El hecho es que me ha llamado una socio interesado, al que en su primera llamada no le puse al dia del historial del disco.

Bueno, el caso es que para que no haya malentedidos, lo pongo en conocimiento de todos vosotros.

Muchas gracias

Saludos



   
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(@amilcar)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 1429
 

Esto....después de gastarte los 1500leurios (o 900?) no te das una oportunidad para probarlo y ver si te gusta?  ::)

Este ya sabes de donde cojea. Lo mismo te vas por un 5 puertas y repites la historia o algo peor.



   
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(@don_javier)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1059
 

Se quieren Vds reir un rato ??????????

Donde las dan.. las toman :Ahora me ha tocado a mi 🙁 .  Me han colado un Tdi300 con la junta de culata ROTA.  Por no mirar , y por ir con prisas. En resumen : por gilipollas.

Lo mismo . 200 millas despues -menos mal , ya llegando a casa- el Discovery a 3 cilindros. Abro el tapon del aceite y unas bocanadas de humo que parecia una locomotora.  Refrigerante negro y todo lo tipico.

Ale , empiezo la expedicion en 1 semana y me toca cambiarme la culata ,sin taller , sin herramientas, sin manual y encima lloviendo en Londres.

En cualquier caso , me auto-echo la culpa . Ole por el vendedor que me la ha colado . La culpa es mia por no haber mirado. Me paso la vida mirando y asesorando a mis amigos a la hora de comprar coche y cuando lo compro para mi , no les abro ni el capo , por las prisas.

En fin , tengo 6 dias para arreglarlo .  A ver que tal.

Un saludo.



   
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(@chus4x4)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 2407
 

Suerte, compadre!

Y seguro que de esta, escarmientas. "Vísteme despacio, que tengo prisa".

Saludos, y muy buen viaje!

Chus.



   
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(@don_javier)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1059
 

muchas gracias!!!.

bueno , el unico consuelo que me queda ( "el consuelo del tonto" ,vamos ) es que mejor que se me haya roto en Londres, a unos 12 minutos de Paddock ,  que en mitad de Mongolia.

por cierto , alguien sabria decirme si para sacar la culata  hace falta alguna herramienta rara ? o con un juego de llaves de copa , planas , etc se puede sacar facilmente ?



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 8882
 

Saludos.

No hace falta ninguna herramienta rara.



   
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(@don_javier)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1059
 

otra pregunta tonta ..(nunca he sacado una culata de un disco)

La junta sale "limpia-relimpia" , o se queda pegada al bloque/culata y hay que andar lijando?

Tengo que encargar herramientas y si hay que lijar/raspar , etc pues supongo que necesitare spatulas/lijas/limas y un marmol.

joer... me ha pillado la averia sin un simple alicate.  Y todas mi herramientitas en casa aburriendose. 🙁



   
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(@Suancesc)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 103
 

Hola,
pues lo normal es que se queden restos pegados tanto al bloque como a la culata. Para el bloque suele bastar con una espátula y un poco de papel de esmeril fino. En cuanto a la culata, mejor llevarla a planear te la dejan perfecta y ya no hay que rascar. Ah y de paso que te comprueben que no tenga fugas, no vaya a ser que la montes y siga igual.
Claro que a saber donde hay una rectificadora en Londres, pero para eso está Internet. En cuanto a herramientas especiales, yo se la hice a mi 200, y no nada raro, lo más específico quizá, las galgas para hacer el reglaje de válvulas. Por lo demás unas llaves de vaso, unas fijas o mejor combinadas ,un juego de destornilladores, y una maza de nylon. Creo que nada más.
Ánimo y suerte.



   
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(@chispa01)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 45
 

Creo que imprescindible una dinamometrica, i un disco con divisiones de 20º adaptado al cuadrado de la carraca para el apriete angular, a i una copia del manual de taller para ver el orden de apriete i el par de apriete, aunque este aun lo tengo fresco en la memoria, 40Nm+60º+60º+los tornillos mas largos 20º mas.
Animo i a por ella.



   
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