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Discovery I y II
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30/11/2006 12:35 am
MI MECANICO ME DICE K MI DISCO TD5 DEL 2001,LLEVA BLOQUEO CENTRAL Y MOTOR BMW,Y UNO K DICE KE ES UN MAESTRO LAND ROVERO ME DISCUTE K NO,K OPINAIS?
30/11/2006 12:39 am
Si es de 2001 no lleva bloqueo, a no ser que se la pusieras tu, y su motor no es BMW, lleva la gestión electrónica "revisada" por BMW, cambia de mecánico 😉
30/11/2006 1:18 am
Justamente entre 2001 y 2002 se dejo de instalar la transfer con el famoso
pitorrito del bloqueo .
Pero eso no quiere decir que no se le pueda colocar .
sds
30/11/2006 10:05 pm
No es BMW,es Storm.Totalmente Land Rover.
30/11/2006 11:05 pm
lo del bloqueo ,no lo se,pero lo preguntare,pero el motor me han dicho k si es bmw,pero k ningun bmw lleva este motor
01/12/2006 11:04 am
Storm es Aleman, cuando cambie la radio original por una panasonic con cd en el taller alucinaron porque el conector que lleva el disco td5 2003 es el mismo que llevan los BMW ahora no me acuerdo la serie, saludos.
01/12/2006 12:11 pm
El motor STORM estaba en desarrollo cuando BMW llegó a LAND ROVER; si te sirve como prueba, ningún BMW lleva ese motor (y, como sabes, comparten motores en practicamente todas las gamas).
De la caja transfer, ya te han dicho lo que hay.
Dale recuerdos a tu mecánico...
01/12/2006 2:07 pm
Hola, yo tengo un disco serie II del 2003 y ya que el amigo JMland a mencionado el radio sasette original del disco yo le quiero poner al mio un cargador de cd´s pero con la radio original, ¿cual aparato debo comprar para que le vengan bien las clavijas de conexión? o ¿es mejor comprar un radiocd y quitar el suyo?.
A todo esto, tengo entendido que el disco serie II en la remodelación del 2003 cuando se engrana la reductora se bloquea el diferencial central, o ¿estoy equivocado?.
01/12/2006 6:58 pm
Tu mecánico a oído campanas y no sabe dónde. El motor BMW del que habla es el del New Range Rover 2.5 DT y tiene 6 cilindros. Pregúntale cuantos motores de 2 litros y medio fabricados por BMW tienen 5 cilindros como tu Disco.
En la remodelación del Disco año 2003 lleva bloqueo central si se pidió como extra (420 €), y el bloqueo se puede engranar tanto en largas como en cortas, pero no por engranar las cortas se bloquea el central.
Saludos
01/12/2006 8:18 pm
La lástima para los que no pedimos la opción del bloqueo en la adquisición, es que la incorporación posterior creo que puede triplicar esos 420 € indicados.
En mi descargo, que por desear el Oslo Blue justo cuando apareció el 2003 y dadas las ventajosas condiciones de financiación; opté por un 2002 sin bloqueo(el último azul que quedaba me dijeron).
¿Sabe alguien qué podría costar la incorporación del bloqueo a posteriori?
Saludos.
01/12/2006 8:24 pm
CaminoCastilla, habla con tu amigo Luter, que como sabrás lo lleva montado, creo recordar que rondó los 700, pero no lo se seguro, otra opción, un poco más cara, pero más cómoda, ponerle un ARB, y ya tienes el compresor para el trasero 😉
01/12/2006 8:47 pm
Ahí va,traducido de aquella manera por el buscador.
01/12/2006 8:50 pm
Aquí otra,que ademas explica como purgar el circuito de combustible.
01/12/2006 10:04 pm
Hola a todos, ¿Vicente hay ARB central? tenia entendido que solo eran traseros y delanteros, saludos.
01/12/2006 10:36 pm
En cuanto a cambiar de radio se puede ya que existe un conector de radio compatible,con el resto de marcas de radio que no son exclusivas de BMW....lo que no se es donde encontrarlo,pero yo en el 110,le puse radio cd,y en el taller me pusieron dicho conector....saludos
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