Saludos.

En un 300 es quitar y poner. Solo hay que cuidar de no cambiar de sitio los tubos de gasoil y montar bien los ovalillos. Es necesario que  tengas unos nuevos No se pueden quitar de la bomba vieja sin romperlos. Las tuercas te pueden servir, pero primero hay que quitarlas de la otra bomba.

ovalillos?a que te refieres autoinvitado?si no quiero cambiar la bomba,solo la junta que lleva.saludos

Saludos.

Si te pierde aceite entre el bloque y la bomba, si que puedes cambiar la junta, olvidandote de ovaillos.
Si te pierde gasoil, hay que cambiar la bomba, no se puede abrir.  Los ovalillos o biconos son unas piezas muy pequeñas que hay que meter en los tubos de la bomba, entre los tubos de goma y las tuercas para que hagan cierre hermetico. Si suletas un tubo de gasoil , los veras.

gracias autoinvitado, solo me pierde un poquito de gasoil gracias a dios no pierde gasoil toquemos madera jajaj,pero al quitar las tuberias los ovalillos no se saldran no?gracias denuevo y saludos,siempre me eres de gran ayuda

Saludos.

Tranquilo, no salen ni a martillazos intentando sacarlos.
De nada. y espero tener que ayudarte poco (a ti y a cualquiera), señal de que no te da problemas.

pues despues de cambiar la dichosa junta ahora me esta fugando gasoil,cambiare la bombita de las narices pero mi pregunta es:al montar los ovalillos nuevos,me costara mucho ponerlos?entran bien? o cual es el proceso,debo cambiar algun tubo o algo mas?esque como me abeis dicho que me costaria sacar los ovalillos aver si me guiais aver de que manera lo ago saludos y gracias.

Yo he cambiado la bomba de elevación la semana pasada.

compré la de Paddock que es Delphi que cuesta unos 25€, la mía tiraba por el medio del cuerpo

Viene con la junta, con las dos tuercas y con los ovalillos (olive)

Los ovalillos se meten con cuidado, un vaso largo del 9 y un martillo, los vas metiendo hasta que queden a la misma distancia de la boca que los originales (como un centímetro), recuerda poner antes las tuercas.

La junta que viene es fina, ponla con un poquito de sellador de juntas.

te recomiendo que des un primer apriete a los racores y verifiques si tira, y si tira le des otro poco hasta que deje de tirar

el problema que tuve yo el otro dai le cambie la junta que va al bloque y el tema despues de poner la junta y poner la bomba denuevo aprete de mas las tuercas y uno de los tubos de la bomba donde van los ovalillos se me doblo y se a  echo una pequeñisima fisura y claro por ahy tira asique intentare no apretar de mas otra vez saludos. 😉