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05/02/2012 3:22 pm
Buenos dias apañeros.
Pues el otro dia durante una ruta note que el disco no frenaba bien. Y nos dimos cuenta de que las ruedas delanteras si llegan a bloquearse pero las traseras no.
Es normal???, me han dicho que de atras frena menos para evitar derrapes, pero sobre tierra si freno a fondo creo que deverian bloquear todas ¿no?
La verdad es que no se cuanto frenan si es que llegan a frenar las ruedas traseras.
Tambien tengo algun amortiguador para cambiar y cada vez andamos mas "lijeros" de velocidad y claro todo son achaques y pequeñas averias, pero si no se reparan al final el coche da asco.
Tengo que cambiar amortiguadores, poner tirantes correjidos, ruedas y llantas y ahora frenos tambien.
uffff se me amontonan las cosas.
05/02/2012 3:29 pm
Saludos.
Es facil que no bloquee las ruedas traseras y tambien es normal que el coche frene peor si tienes los amortiguadores tan malos porque pierde agarre.
Primero revisa el nivel de liquido de frenos. Despues levanta una rueda trasera y que alguien pise el freno poco a poco mientras otro intenta girar la rueda sin tener metida ninguna velocidad, ni el bloqueo ni el freno de mano. Ya metidos en lio, quita las ruedas y revisa el estado de las pastillas de freno.
05/02/2012 5:19 pm
No sé que a qué velocidad llamas "ir ligero", pero la ídem en fuera de carretera es una fabulosa fuente de averías, sin tener encuenta otros asuntos no menos importantes, como la imagen que se da del colectivo y la seguridad (tuya y de otros usuarios).
Pero bueno, esto ya lo sabes tú 😉
Respecto a lo de no bloquear detrás... tal vez sea normal como te dice. Para salir de dudas, lleva el coche a un frenómetro.
Que no sea nada.
05/02/2012 8:07 pm
No sé que a qué velocidad llamas "ir ligero", pero la ídem en fuera de carretera es una fabulosa fuente de averías, sin tener encuenta otros asuntos no menos importantes, como la imagen que se da del colectivo y la seguridad (tuya y de otros usuarios).
Pero bueno, esto ya lo sabes tú 😉
Respecto a lo de no bloquear detrás... tal vez sea normal como te dice. Para salir de dudas, lleva el coche a un frenómetro.
Que no sea nada.
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Topic starter
05/02/2012 9:43 pm
Bueno el liquido esta bien, las pastillas a falta de mirarlas no deben estar mal, ni los discos, ni las pinzas, ya que se repararon las pinzas y el resto se puso nuevo no hace mucho.
Yo pensaba mas en algun otro posible problema en el reparto de frenada o algo asi.
Pero en cualquier caso lo llevare al taller para revisar amortiguadores y frenos, que para variar no tengo tiempo de hacer yo las cosas.
Sabeis si algun centro de mecanica rapida tiene lo del frenometro?
Porque ahora que lo pienso no conozco ningun taller con ese cacharro.
Por lo de ir "ligero" es cierto que no tendriamos que hacerlo, pero ..... (quiero pensar que lo hago con algo de conocimiento) y suelen ser pocas ocasiones. cosas de las "malas compañias"
En cualquier caso gracias por las opiniones/consejos
Y por pedir un poco mas. alguien sabe donde comprar tirantes corregidos con 6º de caster en españa. (tipo los de QT)
06/02/2012 12:15 am
hola , bueno es normal que todos los coches frenen mucho mas del eje tracero que del delantero ya que lleva un compensador de carga que a mayor carga mayor frenada ya que este compensador va con un tirante al chasis y segun baje la carroceria la frenada en mejor . yo probaria a meter carga en el maletero y probaria,si sigue sin frenar posiblemente tengas mal el compensador de frenos. un saludo
06/02/2012 10:55 am
hola , bueno es normal que todos los coches frenen mucho mas del eje tracero que del delantero ...
Es justo al revés. El repartidor da más frenada al tren delantero, que es hacia donde la inercia manda el peso durante la frenada. por eso al frenar, el morro baja. Si fuera más frenada al tren trasero, se producirían trompos cada 2 x 3.
06/02/2012 10:20 pm
Date cuenta que cuando pasamos la prueba de frenos en la ITV el eje delantero para los rodillos y el trasero rara vez lo hace y están los frenos bien.
Un saludo
07/02/2012 12:07 am
si perdonar lo quise decir del reves ya que el compensador lo lleva el eje tracero pero puse el tracero en vez del delantero el que mas frenava pero es al reves de como lo dije.
. un saludo
