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Iniciador del debate 07/12/2009 6:13 pm
Buenas a todo el mundo:
Ya se que la prisa es mala consejera, pero el otro dia llegaba tarde y por autovia, puese mi Disco 300 a 130 o más ... :angel:, cosa que "casi" nunca hago.
El caso es que para mi satisfaccíón note que el coche respondia perfectamente y lo mejor de la situación, fué que el sonido del motor se volvió más suave, mas silencioso..., daba la sensación de conducir un vehículo de gasolina ;D.
¿ Os pasa también ? ¿ A que se debe ?.
Ya sé que nuestros TDI's no deben cruzar las 3.000 rpm habitualmente ....
Saludos ...
07/12/2009 9:42 pm
3.000 Rpm es la velocidad de crucero para el Tdi.
A esa velocidad puedes ir el fin del mundo.
Lo que ocurre es que por distinctos problemas (equilibrados de ruedas, transmisiones en mal estado, motor falta de mantenimiento) muchos no saben ni lo que es.... 😉
Jacques
07/12/2009 10:51 pm
creo , que se debe al equilibrado del motor , al igual que las ruedas el equilibrado hace que el motor tenga menos vibraciones , tambien se gana algo de potencia extra ,
yo lo puse alguna que otra vez , y la verdad que el coche lo "agradece"
08/12/2009 10:51 am
Pues les pasa lo que a muchos motores... que necesitan alegria para ir finos. O como decia mi padre en la epoca que tenia su R12 ( que tiempos aquellos ) " hay que quitarles las telarañas" JEJEJE. Estos motores pueden ir perfectamente entre 3000 y 3500rpm si problemas. Ademas como tu bien dices, suenan hasta diferente posiblemente por que el aceite se calienta y va en su rango de trabajo. Y despues el coche va as fino y todo.
Que tenemos un motor de P.M., que esto no es un "Trolito" (Patrol) con motor RD28T.
08/12/2009 11:16 am
Pink4x4 estoy de acuerdo contigo, yo casi nunca lo paso de 110 km/h, pero alguna vez que hago un viaje largo pues poco a poco te animas y acabás haciendo tramos de 130 km/h y la verdad es que da la sensación de que hace hay menos ruido de motor, y el ruido que suena es menos tosco y más afinado, aunque para mi donde mejor van es a 90-100. con el motor desahogado y viendo el paisaje.
08/12/2009 12:23 pm
Mi primer disco bajó muy pocas veces de 3500 rpm.
Eran otros tiempos y podías correr mas.
Aguantaba perfectamente a esas 3500 y a más sin rechistar.
Era mi único coche y viajaba todas las semanas desde Murcia a Madrid y Valencia, y no iba contando árboles, pues había prisa siempre.
Así hizo 150 y pico mil km antes de que lo vendiera, y lo sigo viendo hecho un chaval.
Iniciador del debate 08/12/2009 3:12 pm
Veo que todos, más o menos de vez en cuando, nos gusta pisarle un poco eeh ? ;D ;D
Es que un 300 TDI es mucho ... sólo le faltan 20-30 caballos más y seria una máquina perfecta.
Esta semana voy a anularle la EGR. A ver que tal anda. Ya os comento.
Saludos.
08/12/2009 4:36 pm
Entre 3.000 y 3.500 ván muy bien, si hace falta meter 4ª, se mete, pero a ésas revoluciones es cuando vá bien de verdad... en el 200Tdi también je je je
Saludos!
08/12/2009 4:42 pm
Yo al coche siempre lo llevo a 90-100 por hora para que vaya tranquilo y me dure muchos muuuuchos años, pero cuando está caliente y pillo alguna recta larga lo pongo a todo lo que da (+/- 140) durante 10 ó 15 segundos, supongo que esto es bueno para él, si no es así ruego me lo confirmeis compañeros.
Saludos.
08/12/2009 8:35 pm
Dicen que de cuando en cuando hay que sacar carbonilla y un apretoncillo no viene mal, con el mio 3000-3500 RPM puedo estar viajando sin problemas 130-140 y el coche como un rolex, no suelo ir siempre a estas velocidades me gusta disfrutar de mi disco y de buena musica (solo falta poder llevar el w......)y contemplar esos bellozones que tenemos los valencianos por nuestras calles, de ahi el ir despacito.
08/12/2009 10:21 pm
Que suerte, a mi apartir de 100 me bibra todo el disco, pero creo que no tiene nada que ver con el motor.
creeis que puede tener algo que ver que los inyectores tengan 220mil km y aun no los eh limpiado ?
Saludos y que os duren mucho los discos
PD mi disco va a 110 a 2500 rev (es automatico)
08/12/2009 10:28 pm
Yo hago los cambios de marcha entre 2.500 y 3.000 rpm, y en crucero intento que no baje de 3.000rpm por autovías.
Siempre paso la prueba de humos a la primera y algunas veces con felicitaciones.
Hace poco, sin estabilizadora trasera, con muelles y amortiguadores duros, con las 205R16, en autovía, cuesta abajo, ME FALTABA LA SEXTA MARCHA! iba a 145 en 5ª a 4.000! e iba de lo más estable y fino! es un 200Tdi +5cms, cardan delantero TD5, y todo bien je je
A ver cuando vuelvo a ponerle las gomas altas y vuelvo a la tranquilidad de los 100Km/h je je
Saludos!
09/12/2009 12:05 am
Pues les pasa lo que a muchos motores... que necesitan alegria para ir finos. O como decia mi padre en la epoca que tenia su R12 ( que tiempos aquellos ) " hay que quitarles las telarañas" JEJEJE. Estos motores pueden ir perfectamente entre 3000 y 3500rpm si problemas. Ademas como tu bien dices, suenan hasta diferente posiblemente por que el aceite se calienta y va en su rango de trabajo. Y despues el coche va as fino y todo.
Que tenemos un motor de P.M., que esto no es un "Trolito" (Patrol) con motor RD28T.
cuanta razón tienes en lo de los patrol!!!!!!!!!!!!!!!!!!!