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Iniciador del debate 30/04/2009 12:49 pm
Hola a todos, despues de poner unos neumaticos mas decentes a mi disco, unos 235/70 pensava que tiraria menos pero a resultado que sale mejor (no querais saber como estavan los neumaticos que tenia cuando los compre tenian 6 años) salir sale mas desaogado pero a la hora de acelerar y subir vueltas le cuestaa, por eso voy a pillar un kit egr, mi preguta es si un kit de un 300 sirve para un 200 ?
30/04/2009 1:05 pm
Hola explia en que consiste el kit ,
Normalmente se quita la egr para que el coche ande mas 😉
30/04/2009 1:44 pm
Si el 235 tiene el mismo desarrollo que el 205,no entiendo que diferencia has notado.Hombre, mas base de rozamiento con el suelo tiene,pero eso es inapreciable.
El 205 tiene 734 mm de diametro y el 235 tiene 736mm.
Como dice el compañero Yon,lo que se hace es anular la egr.
Un saludo.
30/04/2009 2:00 pm
Buenas, no querrá decir un kit de TGV...??
Saludos.
30/04/2009 2:25 pm
Puede ser.
30/04/2009 3:38 pm
Quizas se haya equivocado porque la EGR como muchos sabemos es para la recirculacion de gases por motivos medioambientales... 😛
30/04/2009 8:14 pm
solo se refiere a que si la tapeta para anular la EGR sirve la de el 300 para un 200
creo que la EGR del 200 es diferente a la del 300 (hablo de la seta)
30/04/2009 9:48 pm
Tecnics el 200 no lleva EGR. Sds
01/05/2009 1:53 pm
Tecnics el 200 no lleva EGR. Sds
+1
Las 235, tienen bastante mas rozamiento que las 205. Son 3cm mas de anchura por rueda y eso representa unos cuantos cm2 mas de contacto con el suelo.
Iniciador del debate 04/05/2009 12:16 am
Si la egr es la recirculacion de gases de escape para volver a quemarlos y que el coche contamine menos el mio lo lleva. Por eso quiero anularlo, se que gano mas potencia.
Como bien dice gamboa si que se notan que son mas grandes, pero lo que no me esperava es que saliera mejor, lo que le cuesta es acelerar cuando ya esta en movimiento.
04/05/2009 1:24 am
Si la egr es la recirculacion de gases de escape para volver a quemarlos y que el coche contamine menos el mio lo lleva. Por eso quiero anularlo, se que gano mas potencia.
Como bien dice gamboa si que se notan que son mas grandes, pero lo que no me esperava es que saliera mejor, lo que le cuesta es acelerar cuando ya esta en movimiento.
De que año es tu coche??, por lo que se NINGUN 200 lleva EGR, a menos que sea una version hibrida (+- 94), sobre los neumaticos no deberias notar dif., ya que el diametro de ambos (235 y 205) es similar, lo unico que cambia es el ancho y podrias notar el coche mas ESTABLE, pero nada mas...
Iniciador del debate 05/05/2009 11:56 pm
Si esto de la culata no es la egr que es¿?
06/05/2009 3:12 am
pues es un decantador de aceite, condensa los gases del aceite del motor ,para recircularlos a la admisión antes del turbo .
NO es la egr, que recircula gases de escape y va montada sobre el colector de escape al otro lado del motor y manda los gases después del turbo.
El decantador ese, con el tiempo se satura y deja pasar gotas de aceite ,que al igual que la egr manchan intercooler y admisión
Iniciador del debate 06/05/2009 1:58 pm
entonces no sirve de nada anularlo? no gano potencia ni nada, como si fuese la egr del 300
06/05/2009 2:22 pm
Le puedes echar una " fregada" para que quede limpito...
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