hola
pues de un disocvery 300 , pero creola cruceta va toda unida a la transmision no ?
entonce no es necesario cambiar la transmision delantera completa

bueno ya evisto como va, el tema es el siguiente la reparo la mia o busco una entera desguace .........?

busca crucetas engrasables Spicer. son las mejores.

Cambiala sin duda , mira esto que te ayudara como me ayudo a mi ,esta en catalan pero seguro te vale 😉

http://senglars4x4.mforos.com/503021/7115344-qui-em-pot-ajudar/

Pdt :no olvides engrasar bien todo , y al terminar la cruceta con grasa.....

Reparala, como te decia, nuevas y engrasables unos 13euros.

La cruceta no va unida a la transmision (de ninguna manera que sea imposible sacarla, quiero decir).

Ni es demasiado dificil de cambiar, que hasta me atrevi yo con una del discovery de mis padres. (Brico de los de la "O con un canuto" by Salvaje en "Tareas Pendientes")

En enlace que te ha puesto Txus, con las fotos se entiende bien, cada uno hace las cosas a su modo, yo en lugar de meter los casquillos a martillazos, los coloce en un torno y lo fui apretando, pero vamos....

Yo como no tengo tornillo.....lo hice al pie de la letra ... supongo que es una manera de demostrar que se puede hacer incluso con pocos medios ,y como dices si dispones de mejores herramientas.....

Yo, como tampongo tengo tornillo, por meter un casquillo a martillazos se cayeron varias agujas y me toco sacarlo otra vez casi con los dientes, y me monté una "prensa" entre un gato hidraulico y el bastidor del coche.. una risa para poner eso derecho, y aun asi los hijos de p... de los casquillos levantaban el Disco antes de querer entrar. Esto para la cruceta sencilla, para la doble lo del gato no sirvio de nada.
Salvaje ¿donde encuentras crucetas a 13€ aqui en españa? yo lo mas barato que he visto es 17$ en rockauto (yanquilandia)

Un saludo

Crucetas normales y corrientes engrasables... por su numero de referencia... si hasta se la sabia el tio de los recambios.

Yo la compre en una tienda de repuestos del automovil, no venden mas que coreas, rodamientos, rotulas, crucetas....

Es algo de este estilo:

No se, tiro de memoria y lo mismo eran 13 mas iva o 17.... pero no se, no mucho mas.

La factura la tengo por el coche, esta tarde lo pongo seguro, con referencia y todo.

eemmm.... ojo, que yo hablo de la del 200/300 que la del Td5 no era engrasable y como dice Alb-Arm conviene sustituirla, que si no en ciento y pico mil kilometros no te queda ni una. Pero que yo para mi que no deben de ir muy alla de precio con las del 200/300

Yo he puesto engrasables las de la doble cardan, el resto en el Td5 ya eran engrasables de serie, lo que si he hecho es comprar otros engrasadores mas cortos, las de rockauto traen unos como el de la foto que has puesto y para prevenir tropezones me convencian mas unos cortos.
Y tal y como me previno dcortesv, cuidado de no montarla al reves (las de rockauto) por que se tendria que desmontar la transmision para poderlas engrasar ya que el engrasador sale hacia un lado (el que compre las de rockauto lo entendera)

Yo la compre en la santa casa y no os digo lo que me costo porque me da vergüenza.... 😳 pero aconsejaros que no os diriais a ellos si que puedo hacerlo......EXAJERADO 👿

hola gracias a todos por las repuestas .....
un ultima pregunta unamigo tiene la transmision completa de un ranger 200 e valdria par ami disco 300 .........
es k me corre prisa y asi lo k aria seriamontar esa completa y con calma arreglar la mia en condiciones y asi mientras iria tirado
un saludo y gracias

Midela , si la caja transfer es la misma veras que no tienes ninguna diferencia , si no ,sera unos 5 cm mas larga con lo que instalarla no te sera posible.

Si igualmente la tienes que desmontar , fuera las comparas ,de todos modos yo inverti unas dos horas para aflojar los dichosos 8 tornillos (2 estaban deformados y limados de lo mal que quedo la cruceta) y desmontar y montar la nueva cruceta, en un par de horas mas y 1 hora montarla otra vez , listo.