Mira mi disco del 95 anda ya por los 316000km 50% carretera 50% camino duro y barro, mantenimiento igual que ivax, de chapa ni te cuento, el radiador seguro que con el barro que tendra siembro papas, temporada de aceituna remolque de 1500kg sin freno, de siembra 2000 2500kg de abono en el mismo remolque sin freno, paso la itv sin problemas la semana pasa y me lo miraron en plan cabroncetes, y para terminar el ladrillo aun llega a los 150km/h y arranca en el crudo invierno a la primera.

en definitiva como coche es bastante bueno, mas comodo que el que tienes pero informate bien del dueño y tirate a verle los bajos que es dificil de ocultar si arrastro la panza por barrizales largo tiempo. SUERTE!!!

Aún no me han dado respuesta respecto a la rebaja del precio. A ver si hoy...

Me comentan que el coche es de una señora, lo cual me extraña bastante visto el nº de km y, p. ej. el estado del maletero, que se ve bastante usado.

El otro día también arrancó a la primera, y eso que llevaba algún tiempo parado. El motor sonaba bien, para lo ruidoso que suele ser. Habrá que hacerle una prueba a fondo para ver como se comporta en carretera y campo.
Seguimos esperando.

No te lo pienses ,el mio tiene 209.000 y va de lujo es un 300 tdi es un coche tremendamente agradecido a poco que le hagas ademas ,tu sabes lo que te puedes entretener con el ,primero buscar por aqui posibles briconsejos ,despues piezas ,despues de navegar por internet , pedirlas ,cuando llegan que alegria corriendo se busca escusa para la parienta no se mosquee mucho y a currar , aunque que te contare yo si tu tienes dos series verdad ,pero el disco te lo digo de veras es muy agradecido salvalo jajajajaj 😆 😆 😆 un saludo

Gracias, Carlos, por tus ánimos. Sí, la verdad es que con dos series me paso más tiempo debajo de los coches que andando en ellos 😉 , aunque con el 109" voy teniendo suerte y por ahora no da problemas...

Parte de querer un Disco es, precisamente, (y aparte del mayor confort, potencia, etc...) que dan menos problemas que un coche antiguo. Pero el miedo que tengo también es que, si rompe algo, el chiste sale muchísimo más caro. Y con la fama que tienen las cajas de cambio de los Disco y su archiconocido "clonk", como para que me casque a los tres meses y tener que repararla o cambiarla...

Bueno, todavía no tengo respuesta sobre lo del precio, así que por ahora no me romperé mucho más la cabeza. Además antes de comprarlo tengo que haber vendido el 109" (Del 88" no me deshago, que le tengo mucho cariño!)

Raymond , no me hagas mucho caso pero el famoso "clonk" se da en la caja del 200 ,en la del 300 se soluciono ,(falta de lubricacion en el eje "Balanguer") ,yo de momento en mi 200 (toco madera) no me ha dado ningun problema .....la caja digo

Buenas tardes peña.

El mio era del 94 y tenia 224.000 Km. y estaba fuerte y sano como una manzana, dejando aparte sus problemas congénitos, sonaba bién, andaba bién, daba gusto conducirlo. 😆
Los problemas, ya sabes, bomba de la dirección, techo de beduino y algún rodamiento sonoro, por lo demás te digo que no me puse a llorar cuando lo dejé en el conce porque habia mucha gente y me daba verguenza que se rieran de mí pero que si llego a estar solo 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥 😥

Te dejo unas fotos para que compares el estado del mio con el del taller.

Depresora del freno con pérdidas

Junta con pérdidas

Pegatina identificativa del caracter del propietario

Techo de beduino

Plástico del salpicadero levantado y arreglado artesanalmente

No todo iba a ser malo ¿no?

Esta la última, le puse en todos los cristales traseros, incluidos lo alpinos, láminas solares de color azul, creaban una luz especial y desde dentro se veia bastante bién y claro y desde fuera se veia muy poco.

PD. Me pasaron por él algo así como el doble más un tercio de lo que apuntas.