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Discovery I y II
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30/05/2007 1:24 am
Tengo una duda a la hora de escoger un kit de suspensión para mi Discovery 300. Os pongo las dos descripciones y espero me podais ayudar a decidir, pues no sé que diferencia hay entre uno y otro. ¿que os parecen estos kits?
Discovery 1 +2" Performance Off Road Lift Kit
All you need to safely lift your vehicle by approximately 2" (the degree of lift will vary from vehicle to vehicle). The kit comprises four of the legendary Bearmach Blue Performance Off Road Springs; four Pro Comp ES9000 gas shock absorbers; a pair of front suspension turret rings; and a set of braided stainless steel extended brake hoses to suit your vehicle. You may also want to look at our CASTOR CORRECTION KITS.
Price: £220.86 (Excluding: VAT at 17.
(si quereis ver la foto, es esta direccion: http://www.mailorder4x4.com/acatalog/Off_Road__2__Lift_Kits.html)
Discovery 1 Heavy Duty +2" Lift Kit
All you need to safely lift your vehicle by approximately 2" (the degree of lift will vary from vehicle to vehicle). The kit comprises four of the legendary Bearmach Blue heavy duty springs; four Pro Comp ES9000 gas shock absorbers; a pair of front suspension turret rings; and a set of braided stainless steel extended brake hoses to suit your vehicle. You may also want to look at our CASTOR CORRECTION KITS.
Price: £233.80 (Excluding: VAT at 17.5%)
Para ver la imagen:
http://www.mailorder4x4.com/acatalog/Heavy_Duty__2__Lift_Kits.html
Saludos y muchas gracias
30/05/2007 2:36 am
En el segundo los muelles son Heavy Duty (trabajo duro) por tanto son mas duros.
30/05/2007 4:50 pm
Yo tambien estoy a punto de adquirir una suspension para mi
Discovery 200
Estoy entre la de Paddock Spares
RRCDISKIT2P Ó DISKIT2PFULL
La segunda viene mas completa.
Pero ahora veo esa y tampoco me disgusta.
Esa cantidad se multiplica x 1,47 para saber lo que es en €€€€ verdad ?
Alguien trabajo con esta gente alguna vez ?
Que es eso de Excluding: VAT at 17.
Que estamos excluidos de iva, que se lo hay que sumar.
Necesito ayuda y consejo
Arcipreste donde estas ?
30/05/2007 5:09 pm
200 libras alli son casi 400€ aqui, puesto en tu casa. Calcula siempre el doble para redondear, porque entre portes, VAT, etc, comprar a UK no es tan economico como parece...
30/05/2007 11:27 pm
Yo acabo de pedir la completita de paddock.
Si, las libras son un0s 1.47 euros, mas 10 libras portes mas el 17,5% de VAT (el IVA inglés)
De todos modos en la pagina de paddock, arriba a la izquierda en donde pone currency, le das a la bandera de la CEE y te pone los precio en euros. Así que los portes unos 15 euros por cada paquete de 30kg (5amortiguadores vienen con un solo paquete) y el VAT.
31/05/2007 1:00 pm
SALVAJE
Tu cual pediste de la completita de paddock
Es para un discovery
Yo tengo un discovery 200
Y estoy pensando en la DISKIT2PFULL
CREO que tu pediste la 1PFULL
Lo habiamos hablado en otro post.
Eso en €€
como se llama fianlmente ?
Ya la recibiste ?
jlptgm@yahoo.es
01/06/2007 1:49 pm
Es para el Range 300, que es casi lo mismo que decir que es para el disco.
La que yo pedí es una +2" con latiguillos, conos dislocacion etc... (o sea que DISKIT1PFULL en denominacion paddock)
Además me traigo, amortiguador dirección, unos polibushes deflex, un cubrecarter, un portector de deiferencial, un flextor (o como se esriba) para la transmisión trasera y una Heavy Duty Adjustable A Frame para la suspensión trasera, claro.
Total 932 laureos mas gastos de envío, que podrán ser otros 30 o 40 euros.
La pedí el... martes? lunes?... en fin, que la están preparando, que me llamaron el miércoles por teléfono para confirmar si mi RR tiene ABS (si lo tiene no me valdrían los latiguillos). Usease que están en ello. (Por cierto, que debo mejorar mi inglés hablado, porque nomenterabadená!!! le tuve que pedir que me mandara un email, uno se cree que habla inglés mas o menos bien hasta que te llama un tipo de estos... 😳 😳 😳 😳 )
Luego se queja la peña de la atención en paddock, pues a mí lo que digo siempre... me tratan de lujo... nu se. 8)