Hola Mecaloco, si tuviera un pallier roto el coche no traccionaría sin conectar el central, no?

Hola Elemi.

En teoría si levantas una rueda sin bloquear el coche no se mueve. Si bloquéas se debería mover. Si no se mueve es que el central no está funcionando.

A ver si contesta alguien más, porque la única manera que se me ocurre de probarlo es levantarlo con el gato y ver que pasa

Un saludo

Est fin de semana me ha pasaba lo mismo, el central funciona pero salta, si sujeto la palanca en la posición de bloqueo, va bien, si la suelto, la palanca vuelve al centro y no tracciona, me comentaron que es un tema del ajuste de la leva que ha cogido holgura...

Si tienes un palier roto y sin bloquear el coche no se mueve. Pancho hacer esa prueba en los TD5 puede pasar que salga el coche disparado si el TC frena la rueda que gira loca.

Si tienes un palier roto y sin bloquear el coche no se mueve. Pancho hacer esa prueba en los TD5 puede pasar que salga el coche disparado si el TC frena la rueda que gira loca.

cuando lo probeis, por favor, avisarme, eso no me lo pierdo 😈

Pues cuando frena , doi fe que el coche sale disparado . Lo he vivido en el mio
ademas tambien lo he visto desde atras a algun colega de aqui .....

sds

Ayer metí el trasero y en curva con asfalto noté como derrapaba, por lo que es el central el que no me entra. Se enciende la luz y se queda en el lado izquierdo, pero no entra.

saludos elemi y demas por que no levantas con dos gatos el eje trasero o el delantero ,metes primera sin bloquear ,las ruedas del eje levantado jiran . si bloqueas el coche se caera de los gatos. si no se cae bloqueo jodio. calza las ruedas del suelo con algo para que no se caiga facil.bloqueo central.

Hola ELEMI,

si ya estas seguro de que el bloqueo del central no actua, pero la luz si enciende y se apaga cuando lo quitas, es porque el muelle-retenedor del seguro de diferencial no actua correctamente, bien porque se ha roto o porque se ha soltado unos de los clips de los laterales. Esto es lo que sujeta el anillo dentado que traba el eje de salida delantero para que no se desplace libremente a menos que muevas la palanca.
Asegurate bien de que no actua, incluso prueba a quitar la sujección de la palanca con el pivote trabador del diferencial, es una tuerca glover de 8mm y luego actuas el bloqueo a mano con una llave fija de 10mm. Si así te funcionara es un problema del varillaje de la palanca. Si no, creo que te va tocar desmontar la transfer.

Por cierto, creo que no es nada bueno hacer funcionar un ARB en asfalto en curva, no por el ARB, sino por la corona y el piñon, ya que estas sometiendo al grupo a maximo esfuerzo posible.

Un saludo.

Gracias por las respuestas, probaré lo del varillaje a ver si es de ahí el problema.
Hace poco me cambiaron el embrague y desde entonces me parece que no va bien la cosa.
Lo de bloquear atrás sólo lo hice para hacer la prueba de si entraba o no, una sola curva. Se que sino te lo puedes cargar.

Pues ya he comprobado el varillaje y se mueve correctamente.
He hecho varias pruebas y entrar entra, pero cuando se le da un poco de marcha como en un cruce de puentes deja de actuar.
La palanca está más dura de lo normal y cuando la utilizo después al salir despacio pega unos clonk que asusta.
Oacar, lo de la tuerca glober no se muy bien por donde cae,, puedes explicármelo un poco mejor? 😳

Debajo del coche a la altura de la cardan delantera, en la brida de salida de la trasnfer, justo encima y un poco hacia atras esta la varilla que ancla a la transfer. La tuerca sujeta una pletina en forma de L y esta sobre otra pletina de forma triangular con 3 tornillos. Quita la tuerca la tuerca del centro que sujeta la pletina en L y sueltas la varilla ( cuesta un poco pero haz un poco de palanca hacia arriba que sale ); con una 10-11 puedes actuar el bloqueo. Si te sigue pasando lo mismo el anillo trabador de la salida delantera no se queda en su sitio y por eso se te salta y te hace ese ruido como si entrara a medias y luego se soltara. Me temo que si te ocurre eso tengas que desmontar la transfer. Si quieres esperar el finde hago unas fotos y te lo explico mas detallamente, incluso puede ser que aunque sea interior puedas arreglarlo desde abajo.

Un saludo.

Muchas gracias Oscar, esperaré ansioso esas fotos, y en cuanto pueda me pondré con ello. Ahora es que tengo el coche en el chapista, ya que tuve un percance el otro día.
Gracias de nuevo