Por partes:

- Mejor el Discovery 300Tdi de los ultimos con tranquilidad, tiene que encontrar alguno. Como dijo MRx4 en otro hilo, las últimas versiones, son siempre las mejores con fallos corregidos, y por ése precio encontrarás el MEJOR 300 y el PRIMER TD5...

- El VM del Cherokee 2.5D es el mismo que los de nuestros Range Rover Classics, para mi gusto, mucho mejor el que el motor Renault que le metieron después ::) , hay que tenerlos mantenidos, sin pasarlos de vueltas, mirando los relojes, etc etc, pero además, el Cherokee NO TIENE CHASSIS de largueros y travesaños, que como todo, tiene su lado bueno y el malo, el bueno, más altura libre de bajos, menos peso. Los malos... resistencia, más caras las modificaciones por éso y por ser Jeep, recuerda que estamos en Europa ...

- Si no te importase el precio de las preparaciones, ni el consumo (porque es bestial en el modelo que te voy a decir), te puedes pillar un Jeep Grand Cherokee 3.1 TD VM, sí, VM pero a ver si tienes huevos de jode un 3.1, pero seguimos con lo mismo, sin chassis, repuestos, etc etc

Así que por lo que buscas, fiabilidad, etc etc Discovery 300Tdi de los últimos o Range Rover 300Tdi que suelen estar más cuidados que los Discoverys y más cotizados, pero por ése precio que te mueves, conseguirías un muy BUEN RANGE ROVER Tdi

Saludos 😉

Efectivamente, mejor pillarte un 300 de los últimos que un td5 de los primeros.  Sí habláramos de los td5 con el frontal nuevo, ya sería otro cantar.
El Cherokee no me convence, a no ser 4.0.
No contemplas otras marcas?, Toyota por ejemplo

Ilde... ;D tú has visto los Land Cruiser que se venden hasta 9.000 euros? ;D ;D muchos kilometros y el 3.0TD 125cv y échale consumo ahí ;D ;D

Los que si están casi en "precio" son los Mitsus Montero 2.8Tdi 125cvs (con la super select para bloquear) y los Galloper Super Exceed 2.5TD 100cvs pero están en 15 litros y suspensión independiente delantera.

Si quiere eje rígidos, chassis, fiabilidad y poco consumo... a 10L ::)

Saludos 😉

Nos hemos olvidado lo más importante de éste hilo....

DONDE ESTÁ LA FINCA?, HECTÁREAS?, COMO ES EL TERRENO?, MODULOS WCS? CUANDO ORGANIZAMOS UN ENCUENTRO LAND?

Saludos!

Por partes:

- Mejor el Discovery 300Tdi de los ultimos con tranquilidad, tiene que encontrar alguno. Como dijo MRx4 en otro hilo, las últimas versiones, son siempre las mejores con fallos corregidos, y por ése precio encontrarás el MEJOR 300 y el PRIMER TD5...

- El VM del Cherokee 2.5D es el mismo que los de nuestros Range Rover Classics, para mi gusto, mucho mejor el que el motor Renault que le metieron después ::) , hay que tenerlos mantenidos, sin pasarlos de vueltas, mirando los relojes, etc etc, pero además, el Cherokee NO TIENE CHASSIS de largueros y travesaños, que como todo, tiene su lado bueno y el malo, el bueno, más altura libre de bajos, menos peso. Los malos... resistencia, más caras las modificaciones por éso y por ser Jeep, recuerda que estamos en Europa ...

- Si no te importase el precio de las preparaciones, ni el consumo (porque es bestial en el modelo que te voy a decir), te puedes pillar un Jeep Grand Cherokee 3.1 TD VM, sí, VM pero a ver si tienes huevos de jode un 3.1, pero seguimos con lo mismo, sin chassis, repuestos, etc etc

Así que por lo que buscas, fiabilidad, etc etc Discovery 300Tdi de los últimos o Range Rover 300Tdi que suelen estar más cuidados que los Discoverys y más cotizados, pero por ése precio que te mueves, conseguirías un muy BUEN RANGE ROVER Tdi

Saludos 😉

Yo le haria caso a reise en todo,menos en lo del grand cherokee 3.1td motor VM.....yo me desice de uno,y me compre mi discovery 300 tdi del 97,y es lo mejor que he podido hacer,el jeep es una ruina total,ni se te ocurra,ni de coña,en serio.....

Yo lo tube 3 años,me gaste con el unos 6000€,y al final lo vendi por imposible......cuando no era un pito era una flauta,y el coche siempre mimado,siempre sus revisiones y cambios,cualquier ruidito al mecanico,no a la jeep,ni se te ocurra,en serio.......

Pillate un 300 de los ultimos,no se a partir del 95,96,97 asta el 98 0 99 lo vendian,si no me equiboco,no te arrepentiras,el consumo es la mitad que el de jeep,los recambios y piezas,como el triple mas barato,el jeep tiene un mopnton de electronica,el disco apenas,por campo iran igual o incluso mejor el disco,por estetica,pues si puede ser mas "bonito" el jeep,pero yo no te lo aconsejo.....

Como mucho,y arriesgando un poco,me miraria el crd,un 2700,con motor mercedes,muchisimo mas fiable de motor,pero solo de motor,cambio y demas es lo mismo,y son automaticos,y al final,el cambio cae,si o si.....

pillate un disco......y disfrutaras....

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Disco 300 tdi(97)

Tenemos un 300 localizado del 99 que pinta muy bien en fotos. Vamos a ver si lo podemos ver pronto y veo el estado general. Por otra parte el Cherokee nos gusta mucho y tampoco tengo planeado hacer ninguna modificación, pero el tema de los culatines del VM me preocupa un poco. Además tampoco he visto ninguno que me acabe de hacer tilin, en cambio los discovery me hacen tilin todos 🙂

El Gran cherokee también lo contemplamos, algunos con motor crd entrarían en presupuesto. El RR Classic es fantastico pero no he visto ninguno en venta con menos de 200000kms... y eso es condición indispensable para la parienta...

Gracias por comentar  😉

Por partes:

- Mejor el Discovery 300Tdi de los ultimos con tranquilidad, tiene que encontrar alguno. Como dijo MRx4 en otro hilo, las últimas versiones, son siempre las mejores con fallos corregidos, y por ése precio encontrarás el MEJOR 300 y el PRIMER TD5...

- El VM del Cherokee 2.5D es el mismo que los de nuestros Range Rover Classics, para mi gusto, mucho mejor el que el motor Renault que le metieron después ::) , hay que tenerlos mantenidos, sin pasarlos de vueltas, mirando los relojes, etc etc, pero además, el Cherokee NO TIENE CHASSIS de largueros y travesaños, que como todo, tiene su lado bueno y el malo, el bueno, más altura libre de bajos, menos peso. Los malos... resistencia, más caras las modificaciones por éso y por ser Jeep, recuerda que estamos en Europa ...

- Si no te importase el precio de las preparaciones, ni el consumo (porque es bestial en el modelo que te voy a decir), te puedes pillar un Jeep Grand Cherokee 3.1 TD VM, sí, VM pero a ver si tienes huevos de jode un 3.1, pero seguimos con lo mismo, sin chassis, repuestos, etc etc

Así que por lo que buscas, fiabilidad, etc etc Discovery 300Tdi de los últimos o Range Rover 300Tdi que suelen estar más cuidados que los Discoverys y más cotizados, pero por ése precio que te mueves, conseguirías un muy BUEN RANGE ROVER Tdi

Saludos 😉

Supongo que si compramos un disco va a ser un 300, parece que hay consenso en eso. Estamos abiertos a todo, también Toyota, de hecho tengo hechado el ojo a un land cruiser 90 que parece una buena opción, pero a nivel estetico nos gusta bastante más el disco.

Efectivamente, mejor pillarte un 300 de los últimos que un td5 de los primeros.  Sí habláramos de los td5 con el frontal nuevo, ya sería otro cantar.
El Cherokee no me convence, a no ser 4.0.
No contemplas otras marcas?, Toyota por ejemplo

Bueno, a ver si cae el disco y montamos algo  ;D

Son 900 hectareas pero yo sólo tengo alquilada una masia que hay perdida en el monte, caminos creo que hay para aburrir. Creo que podré explorar bastante  ::)

Nos hemos olvidado lo más importante de éste hilo....

DONDE ESTÁ LA FINCA?, HECTÁREAS?, COMO ES EL TERRENO?, MODULOS WCS? CUANDO ORGANIZAMOS UN ENCUENTRO LAND?

Saludos!

Parece que el 300 es mejor opción que un td5 de los primeros, a ver si podemos ver pronto un que tenemos localizado.

¿El CRD 2007 quieres decir un gran cherokee verdad? Esa puede ser buena opción, nos gusta más el discovery pero el gran cherokee nos gusta bastante más que los patrol, monteros y compañia... Además nos entra en presupuesto. A lo mejor vale la pena ver alguno...

Yo le haria caso a reise en todo,menos en lo del grand cherokee 3.1td motor VM.....yo me desice de uno,y me compre mi discovery 300 tdi del 97,y es lo mejor que he podido hacer,el jeep es una ruina total,ni se te ocurra,ni de coña,en serio.....

Yo lo tube 3 años,me gaste con el unos 6000€,y al final lo vendi por imposible......cuando no era un pito era una flauta,y el coche siempre mimado,siempre sus revisiones y cambios,cualquier ruidito al mecanico,no a la jeep,ni se te ocurra,en serio.......

Pillate un 300 de los ultimos,no se a partir del 95,96,97 asta el 98 0 99 lo vendian,si no me equiboco,no te arrepentiras,el consumo es la mitad que el de jeep,los recambios y piezas,como el triple mas barato,el jeep tiene un mopnton de electronica,el disco apenas,por campo iran igual o incluso mejor el disco,por estetica,pues si puede ser mas "bonito" el jeep,pero yo no te lo aconsejo.....

Como mucho,y arriesgando un poco,me miraria el crd,un 2700,con motor mercedes,muchisimo mas fiable de motor,pero solo de motor,cambio y demas es lo mismo,y son automaticos,y al final,el cambio cae,si o si.....

pillate un disco......y disfrutaras....

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Disco 300 tdi(97)

Mi antiguo jefe tuvo 2 Cherokee un 4.0 gasolina que estaba siempre roto que si culata que si bomba cada vez que se le encendía una luz en el cuadro no había quien le hablase decidió venderlo y como le gustaban compro uno diésel automático y uffff eso si que fue un mal cambio jejeje o sea lo primero fue el cambio automático vaya ruina creo recordar que costo mas de 4000€ y después algunos inyectores o calentadores algunos ruidos raros etc no se si sigue con el pero yo no me compraba uno además siempre han dicho que los culatines de los jeep dan mucho la lata no se yo diría que discovery es mejor opción por lo menos por lo que yo como novato he estado leyendo y preguntando y me he decidido por un 200 tdi eso si yo lo tengo como segundo coche

Por lo que he leído el motor 2700 CRD que montan los gran cherokee va bastante bien. Además he visto algunos en buen estado que entran en mi presupuesto... Por el momento estoy entre ese y el Discovery 300 tdi. Me gusta más el 300 pero me da la sensación que ese Jeep sería más razonable para el uso que voy a darle... Por ejemplo las rutas que hacemos en verano cruzando europa con la caravana. Bueno a ver si los veo en persona pronto y me acabo de decidir  😉

Mi antiguo jefe tuvo 2 Cherokee un 4.0 gasolina que estaba siempre roto que si culata que si bomba cada vez que se le encendía una luz en el cuadro no había quien le hablase decidió venderlo y como le gustaban compro uno diésel automático y uffff eso si que fue un mal cambio jejeje o sea lo primero fue el cambio automático vaya ruina creo recordar que costo mas de 4000€ y después algunos inyectores o calentadores algunos ruidos raros etc no se si sigue con el pero yo no me compraba uno además siempre han dicho que los culatines de los jeep dan mucho la lata no se yo diría que discovery es mejor opción por lo menos por lo que yo como novato he estado leyendo y preguntando y me he decidido por un 200 tdi eso si yo lo tengo como segundo coche

Mira, pues yo acabo de meterle dos mil kilómetros a mi Disco 300 con la caravana a cuestas, y te garantizo que tira de ella de maravilla! A su ritmo, sin forzar demasiado, se comporta muy bien, y no se achanta demasiado (por no decir que apenas) en subidas fuertes, y eso que lo llevo de serie por lo que respecta al motor.

Como dice mi mujer, es todo un percherón; no corre demasiado (ni falta que hace, y menos llevando caravana), pero narices no le faltan para llevarte donde sea!

Mira, pues yo acabo de meterle dos mil kilómetros a mi Disco 300 con la caravana a cuestas, y te garantizo que tira de ella de maravilla! A su ritmo, sin forzar demasiado, se comporta muy bien, y no se achanta demasiado (por no decir que apenas) en subidas fuertes, y eso que lo llevo de serie por lo que respecta al motor.

Como dice mi mujer, es todo un percherón; no corre demasiado (ni falta que hace, y menos llevando caravana), pero narices no le faltan para llevarte donde sea!

Gracias Pau, ¿que ritmo puede mantener en autopista? sin forzar nada quiero decir... Por otra parte, ¿és un coche cómodo para viajar? Ayer un amigo que se mueve un poco en esto del 4x4 me decía que un 300tdi era un tractor je je je

Bueno siento dar la brasa pero es que estoy hecho un mar de dudas. Me llama mucho mucho el discovery pero me preocupa que no sea lo más adecuado y sobretodo que vayan saliendo cositas. Nuesto coche actual con 170000 que sólo pisa el taller para las revisiones.

Mira, pues yo acabo de meterle dos mil kilómetros a mi Disco 300 con la caravana a cuestas, y te garantizo que tira de ella de maravilla! A su ritmo, sin forzar demasiado, se comporta muy bien, y no se achanta demasiado (por no decir que apenas) en subidas fuertes, y eso que lo llevo de serie por lo que respecta al motor.

Como dice mi mujer, es todo un percherón; no corre demasiado (ni falta que hace, y menos llevando caravana), pero narices no le faltan para llevarte donde sea!

Yo tambien tiro de cv con mi disco 300tdi,y tiraba de la misma con el grand cherokee 3.1td vm,y te puedo decir que el jeep tira mejor de ella,subia mejor los puertos,y tenia mas repris a la hora de adelantar,y llaneaba a 100/110......Tambien es verdad que el jeep tenia 150cv,y el disco 112cv.....

Con el disco llanea a 90/100,y sube peor los puertos,donde con el jeep subia a 90/100,con el disco lo hago a 70/80......

Pero a fabor del disco esta el consumo,que es casi la mitad tirando de la cv,que lo que me gastaba el jeep,y la fiabilidad,el disco ni se inmuta,solo sube un poco la temp subiendo los puertos,pero dentro de lo normal,sin embargo con el jeep motor vm,la temp empezaba a subir y llegaba casi a lo rojo al final del puerto,incluso si era un puerto largo,en alguna ocasion,me a tocado pararme antes de culminarlo,por que la tem llegaba a la zona roja,y sin forzar mecanica,y el jeep tenia mucha pasta invertida en el tema de refrigeracion,radiador nuevo de cobre sobredimensionado,viscoso nuevo,toda el agua del circuito cambiada,radiador de aceite/agua cambiado,bomba de agua nueva,etc,etc.....
El motor del jeep,estaba perfecto,nada de culata,ni fugas de agua ni nada,simplemente que ese motor(VM),a base de culatines,sufren de falta de refrigeracion cuando le pides esfuerzo....
Y el cambio aut del jeep,no ayuda mucho a la hora de remolcar.....

No se como sera tu cv,pero la mia es de las mas grandes y pesadas,son 1600kg de cv,con 7.50mts de larga,por 2.50 de ancha......

Yo me canbie al disco,porque me arte de ir siempre pendiente de la aguja de la temp,siempre padeciendo en cada subida prolongada,que al final acababa subiendola a la velocidad que la sube ahora el disco,por problemas de temp,aparte de problemas de electronica,inmovilizador(600€),bomba inyectora(1200€),cardans(500€),cambie dos veces el delantero,la alarma fallaba de vez en cuando,y no habria con el mando,y el cambio aut me estaba empezando a avisar,muchas veces al parar en un stop,salia en 2ª en vez de en 1ª,porque no reducia por el mismo........

Yo no te lo aconsejo,si lo que quieres es viajer trankilo y seguro,y no dejarte la pasta en reparaciones,que normalmente siempre se me jodia llendo de viaje......

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Disco 300tdi(97)