Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
6
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
369
Visitas
Iniciador del debate 06/12/2010 4:42 pm
Hola a todos,pues como decia tengo una duda.
mi disco del 96 tiene que hacer un viaje de unos 800 kilometros todo autopista,continuos.
mi pregunta es?cuando va a unos 120 de velocidad tiembla,esta mañana desmonte la transmision delantera y le limpie bien rascando todos los pegotes que tenia en la caña pensando que podria girar descompensada la engrase bien y me di cuenta que la salida delantera de la transfer tiene un poco de holgura lateral,eso puede influir a ese temblor,si hago el viaje con esa holgura puede romper?pues cuando monte la transmision se le quito un poco lo hace mas cuando suelto un poco el acelerador. Tambien mire lo del dichoso grillo y no es del tensor,me di cuenta que la polea de la bomba de direccion trabaja un poco cruzada y cuando le hecho talco para que no suene el dichoso grillo la correa con la polea tiende a volver a su sitio, eso como lo puedo solucionar?.
Saludos.
06/12/2010 5:54 pm
Si la holgura es lataral no busques más que ya has llegado, ese es el origen de tu vibracion. Depende de cuanta holgura tengas podrias aguantarla mas o menos pero por 9 a 17 euros que te cueste una cruceta, cambiala y no te arriesgues. 😉
Iniciador del debate 06/12/2010 7:08 pm
Salvaje,creo que no me e explicado bien o no entiendo lo que me dices 😉
las cruzetas estan bien no tienen holgura.
Es la salida de la transfer donde se atornilla la cruzeta donde tiene un pelin de holgura.
eso sera del rodamiento de la transfer?para cambiarlo hay que desarmar la transfer?
Se podra romper en el viaje?
06/12/2010 9:07 pm
Yo sali de viaje con un dico 300 desde Barcelona hasta Bruselas,. cuando salí tenia un pequeñisimo temblor y cuando volví tenia un gran temblor , especialmente por encima de 100 y un grillo: Fueron 2 crucetas gastadas delante que tuve cambiar y las de atras las tuve que engrasar porque estaban secas. Y se soluciono.
06/12/2010 9:30 pm
Perdona, pero cuando lei lo de la "holgura lateral en la salida delantera" no se por que puñetas entendi "holgura lateral en la cruceta delantera", de cualquier manera sí, esa holgura lateral del rodamiento puede generar esa vibracion.
Para cambiar ese rodamiento se saca la carcasa delantera, no hace falta desmontar toda la transfer. Tiene su faena, no lo vamos a negar, pues es donde se aloja el bloqueo de diferencial, se ancla la palanca selectora largas/cortas y va el pivote del bloqueo, pero vamos, que podia ser peor.
Iniciador del debate 06/12/2010 10:37 pm
Entonces si viajo asi no pasara nada?
landlover,lo de las cruzetas las vijilo mucho,pues imaginate si rompes una lo que puede pasr ::)
saludos.