Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
15
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
1,765
Visitas
Iniciador del debate 01/12/2008 11:42 am
Lo dicho, sabe alguien donde están los reles en un discovery? En el motor? dentro del coche?
Gracias,
sergio
01/12/2008 11:53 am
En el 300 no lo sé seguro. En el 200 estan en ambos lados de los pies, de conductor y acompañante. Dentro del guarnecido.
No sé prueba a ver, que tal vez estén en el mismo sitio.
Iniciador del debate 01/12/2008 12:34 pm
Podria ser que me haya de funcionar las luces de freno porque se me ha quemado algun rele? Como podria saber si el rele trabaja o no? Por el ruido?
Gracias,
01/12/2008 6:24 pm
Buenas Kaiman la mayoria de los reles estan detras de la guantera de el Disco 300, tienes que tirar de las
topes de los extremos hasta que salgan por hueco que ahi y ya te abre la guantera del todo y por el centro
del hueco tienes la mayoria de los reles.
Has mirado el interruptor del pedal del freno antes de nada porque es facil que tambien sea de ahi. Lo que no
se es si las luces de freno tienen rele.
Un saludo I.Arraez
01/12/2008 10:31 pm
SE SUPONE QUE YA TIENES MIRADO EL FUSIBLE Y ESTA BIEN, ¿ NO ?
01/12/2008 11:26 pm
el fusible implicado es de 15 amperios , de color azul, (el número 1 del grupo de 18 que se encuentra en el centro) en la gabeta que se abre con 1/4 de vuelta en los dos broches (debajo del volante ) por si no lo habias mirado mas que nada. y no creo que ningun relé este implicado en las luces de freno porque se emplean cuando hay consumos de energia grandes y no se debe de usar un simple interruptor ya se quedarian pegados los contactos debido al consumo elevado
Iniciador del debate 02/12/2008 10:49 am
En principio , los fusibles generales estan bien, mirare el del pedal de freno.
Gracias
02/12/2008 3:40 pm
Comprueba tambien las bombillas, suponiendo que los fusibles esten bien mira si funcionan los intermitentes de direccion ya que llevan el mismo fusible, no obstante si al interruptor de freno le llega corriente mira entonces las opticas traseras,bombillas etc. rocia bien todas las conexiones con 6 en 1 puede ser fallos de contacto.
02/12/2008 3:49 pm
Prueba bombillas y si no ataca al interruptor. La prueba del interruptor es muy sencilla. Sueltas la clema de conexion del pulsador y con un trozo de cable le haces un puente en la clema. De esta forma, si se encienden las bombillas, pulsador jodido. Tambien puedes probar el pulsador con un tester. lo colocas en continuidad y tocando los contactos del pulsador, cuando pises el pedal, te debe dar continuidad y cuando lo suelta, tiene que darte 0.
03/12/2008 10:07 pm
cuando encuentres el fallo dilo por favor, que hay curiosidad por saber donde estaba.
Iniciador del debate 04/12/2008 9:05 am
En cuanto encuentre el problema, ya os informare.
Gracias a todos por la ayuda.
Kaiman
Iniciador del debate 11/12/2008 4:00 pm
El tema de los intermitentes era del relé.
Por otro lado, el tema de las luces era del fusible.
Costo de la reparacion 130 Euros en el garaje.
Gracias a todos por ayudar a este principiante.
Kaiman
11/12/2008 8:46 pm
Me parece un poco caro.¿no?
Emilio
Iniciador del debate 12/12/2008 8:51 am
A mi tambien me parece caro, pero la verdad es que la vida esta por las nubes.
12/12/2008 12:59 pm
Aunque la vida esté cara, yo creo que ha sido un atraco a mano armada.
Porque cuanto te han cobrado por el el rele y el fusible? y por mano de obra, sinceramente afirmo que te han timado.