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Discovery I y II
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05/10/2004 2:47 pm
tengo un discovery II y un fallo en un tornillo de la bomba de aceite que ha dejado el motor fundido.Alguien conoce de algun caso similar?paso las revisiones religiosamnete,es algo que deberían haber detectado?creo que es un fallo de origen puesto que el motor ha realizado 100000km solamente.
07/10/2004 12:27 pm
Este es un defecto de fábrica que Land Rover está (debería estar) revisando.
Tienes más información en http://www.landroverclub.com.ar/foro/topic.asp?TOPIC_ID=7257
16/10/2004 1:38 am
Gracias por tu rápida respuesta.Encuentro que la información que me has facilitado es estupenda.Todavia estoy en ello para poderlo resolver, ya veremos como acaba.Un saludo desde Castejon de Sos(Huesca).
16/10/2004 11:21 pm
aqui hay algo mas:
http://www.landyonline.co.za/issues/td5_oilpump.htm
Hace tiempo lei una pagina creo que belga, con un monton de fotos de la rotura, pero ahora no la encuentro.
si consigues que te paguen algo (o no), comentalo, a mas gente le interesará.
28/10/2004 1:57 pm
hola administrador,
gracias por tu respuesta,land rover españa pasa de todo y he tenido que reclamar a land rover UK.de momento existe un silencio absoluto respecto al tema pero he peritado y voy ha tener que recurrir a la via no dialogante(no se cual)
03/12/2004 6:55 pm
la via para poder reclamar a fecha de hoy es la ocu,aquellos que esteis en la misma situación hacedlo.(el resultado todavia no lo tengo)
10/01/2005 3:58 pm
EL FALLO PROVIENE DEL PAR DE APRIETE DEL PERNO,OS RECOMIENDO A TODOS LOS QUE TENGAIS DISCOVERY II CERCANOS A LOS 100.000 KM,QUE COMPROVEIS EL APRIETE APRVECHANDO EL CAMBIO DE ACEITE,TAMBIEN SUGIERO QUE SE COMPRUEVE EL APRIETE DE CULATA Y REGLAJE DE INJECTORES,LOS CONCESIONARIOS LO SABEN.
01/08/2005 5:45 pm
hola a todos,despues de un mundo de luchas para poder resolver este problema me dan calabaza, nadie se responsabiliza de nada.Nadie da la cara,legalmente estan cubiertos.Bueno que vamos hacerle, no pasa nada lo tenia asumido.Ahora llevo un motor y turbo nuevecitos.Gracias a todos por vuestros comunicados pues me han sido de gran utilidad.Un saludo desde Castejon de Sos.
09/08/2005 1:53 pm
por cierto cuanto de has "soplado" por el arreglo (si se puede saber)
18/08/2005 5:07 pm
Pues yo acabo de recoger el mío del taller por el mismo motivo.
4000Eur reconstruir el motor. Mano de obra, lo que me costó invitar al colega para hacerlo juntos.
COmo no lo he hecho en ningún taller oficial, de hecho en ningún taller, creo que no podré reclamar.
Ahora que pasará? Cuando tenga sobre los 200000km, tendré que ir con cuidado con el tornillo?
Yo llevo también un motor, turbo y embrague nuevos. Tengo un coche nuevo 😆