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Iniciador del debate 14/10/2016 11:06 am
Buenas a tod@s.
Os contaré mi problema y espero podáis ayudarme, he leído en el foro pero no he encontrado a nadie que le suceda lo mismo.
La cuestión es que mi discovery td5 va perfecto hasta que llega a 120 y comienza a temblar todo el coche, el volante no, si subimos de velocidad desaparecen o se notan bastante menos las vibraciones. El coche está totalmente de origen, sólo se sustituyó la suspensión neumática por muelles. Para intentar solucionar el problema he intentado:
Equilibrado
Sustitución crucetas
Sustitución soportes traseros
Cambio neumáticos traseros
No se como solucionarlo, espero me ayudéis. Lo que me hace dudar es que solo tiembla a 120 y si seguimos subiendo de velocidad desaparece.
Gracias 😉 😉
14/10/2016 11:53 am
Si el volante no tiembla yo descartaria direccion. Revisa el flector de goma de la transmision trasera, silenblocks. El td5 creo que monta paralelogramo de watts, revisalo.
Ha empezado de repente o tras alguna reparacion/modificacion?
Iniciador del debate 14/10/2016 1:19 pm
Buenas de nuevo. El coche lo compré el año pasado y ya lo hacía, creía que haciendole un equilibrado y cambiado las ruedas traseras se arreglaría pero nada. Lo que verdaderamente me extraña es que hasta 120 va perfecto y tiembla hasta los 130 donde se normaliza.
14/10/2016 3:29 pm
Cambia el flector de la transmisión trasera
14/10/2016 4:10 pm
Cambia el flector de la transmisión trasera
Ahí le has dao ;D
Un saludo
Iniciador del debate 14/10/2016 6:00 pm
Lo extraño es que sospechaba de un posible desgaste del flector y mi mecánico al mirarlo me dijo que estaba perfecto.....
15/10/2016 12:00 pm
A mi m pasa algo parecido en un 300
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
15/10/2016 1:07 pm
Mirad que lo que este mal no sea el centrador del flector, porque hayan sustituido alguna vez el flector solamente y no todo el conjunto.
15/10/2016 3:35 pm
Mirad que lo que este mal no sea el centrador del flector, porque hayan sustituido alguna vez el flector solamente y no todo el conjunto.
Yo suponía que cuando se cambia una cosa se cambiaba otra... ::)
Un saludo
15/10/2016 3:39 pm
Si, tu supón supón.... así deberia ser, pero hay quien solo compra el flector.
15/10/2016 3:45 pm
Si, tu supón supón.... así deberia ser, pero hay quien solo compra el flector.
Ya... No todo el mundo sabe que mas piezas tiene que cambiar cuando se le rompe una.
Un saludo 😉
15/10/2016 6:50 pm
Si, tu supón supón.... así deberia ser, pero hay quien solo compra el flector.
Ya... No todo el mundo sabe que mas piezas tiene que cambiar cuando se le rompe una.
Un saludo 😉
Pues yo era uno de esos, cambie unicamente el flector porque estaba agrietado, sin saber que tenia que cambiar el centrador, y tras 150.000 km sigue perfecto, eso si el coche ha hecho muy poco campo.
15/10/2016 6:53 pm
Yo en cambio me trapiñe uno en 500km (después me pasé a crucetas)
Iniciador del debate 15/10/2016 7:07 pm
Gracias a todos por vuestros comentarios. Cambiaré el flector y el centrador, espero pueda solucionar este problemilla pues la verdad es que el disco se porta muy bien...
Si se os ocurre otra posible causa solo decirlo..... ;D
15/10/2016 9:08 pm
Cambia el flector y nos cuentas
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