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discovery td200
Hola, he comprado un discovery del 92 y he leido por ahí los problemas con la caja de cambios. Pues bien, la 2ª me rasca al reducir, me hace un clonk cada vez que cambio de marcha y me tira unas gotas la caja de cambios. Quisiera saber si tiene solucion o mejora facil y si me aguantará así. Tambien en caso de no tener solucion barata, como conducir para que dure el maximo tiempo posible. Muchas gracias.
deberias pasar antes por aqui https://www.clublandrovertt.org/index.php?board=81.0 te ahorraras una disculpa 😉
usa el buscador,encontraras mucha información,si no te aconsejaran bien aqui.
un saludo
Es normal que rasque algo, puedes-debes cambiarle todos los líquidos, nó sólo el de la caja de cambios, cambiarle los retenes (si tira mucho), revisar las crucetas de los cardans para el tema del "clonk".
Luego, a la hora de cambiar marchas, intenta pasar de 1ª a 2ª pasando antes por el punto muerto.
Para el tema del "clonk", si haces juego de piés en el cambio, en vez de soltar del tirón, lo reducirás o lo eliminarás si tienes bien las crucetas.
Pedazo de máquina que te has comprado!
Si algún día te peta la caja de cambios, PONLE LA CAJA DE CAMBIOS Y TRANSFER DE UN DISCOVERY 300.
Y cuando te presentes, pon fotos de la máquina ja ja
Bienvenido!
Siete dias despues y ni si quiera un "Gracias" o "mira , soy de aqui o mas alla..."
en fin ...tiene que haber de todo.... 😛
Lo siento pero he estado de viaje. Gracias por vuestras respuestas.
Sabe alguien explicarme un poco si es muy complicado cambiar las crucetas de los cardan y si es mejor repararlas o cambiarlas. Esque es ese el problema que tiene el coche, pues moviendo la trasmision con la mano, se le ve mucha olgura.
Otra pregunta es donde se puede conseguir un gato para este coche. Gracias de antemano y ya si estare por aquí. un saludo.
En cualquier sitio hay gatos hidráulicos redondos de botella, píllalo largo y gordo !
Las crucetas son baratas, necesitarás un alicate especial para las arandelas y un sitio donde apoyar-fijar, el cardan desmontado, si están gripadas, te costará un huevo y parte del otro.
Saludos!
LO del gato es que me gustaria conseguir el sullo, pues tiene un compartimento en el motor para llevarlo y el de botella que me puede valer es uno de 12 tn. pero vale 150€.
Lo de las crucetas voy a intentarlo ya os contaré. Por cierto, tiene peligro circular con olgura en las crucetas?
Comprale el suyo de botella pero tiene que costar menos ome!
Yo estoy mirando los rectangulares tipo talleres portátiles, con sus 4 ruedas y demás.
Si están muy jodidas, se te bloqueará una mijilla je je, tó lo más es que se te parta, y empiece el cardan a girar loco y te parta el suelo del coche o algo, vamos que las cambies je je
Saludos!
Buenas , para aflojas las tuercas de la transmision te aconsejo que compres una llave 9/16 avos , que es medida inglesa ya que con una catorce , si están muy jodidos los tornillos , los dejaras redondos y tendrás que cortar.
El gato hidraulico yo creo que en cualquier desguace tendrán , y no por ese precio claro.
Mi comentario lo hice ya que normal mente los nuevos usuarios se suelen presentar
, y luego cuentan sus inquietudes 😉 no te lo tomes a mal , ya has visto que respuestas aqui las tienes...fotos de tu " montura "?
Ya veo que hay gente por aquí. Esta tarde lo he probado con el remolque cargado de leña hasta los topes calculo que unos 500 kilos y no veas como tira, parece un tractor. Lo he sacado de un barranco con una pendiente bestial y nada, en primera corta a un pelin de gas. Pero me tiene un poco mosca el tema de la olgura. Por cierto, cuando voy por autovia y empiezo a bajar una cuesta (cuando el motor ni empuja ni retiene) se oye un ruido como si fuera viento fuerte que suena en la parte delantera derecha, luego si retiene o empuja el motor se quita. Espero que sea de lo mismo.
Se me olvidaba, ya le haré unas fotos a la maquina y las pondré.
hola chicos siento daros una mala noticia. el famoso clon es en la caja tranfer. el famoso eje valanger coje desgaste al trabajar sin engrase .el mio con 160000km se jodio. es un problema reconocido por land rover.para que no se siga desgastando tienes que mirar el nivel de valvulina del tranfer y echar un litro mas.un saludo
Crucetas jodidas, 500kgs en pendiente? muy bien muy bien tú mismo...
A ver....para tanto será? Es que no podrá tirar mejor un disco de una caravana o un remolque que otros turismos normales?
Si, ya se que no es lo mismo ir suelto que ir tirando de 500, o de 1000 kg, pero no me digas que no sirve, porque entonces dejo de buscarme uno.
