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20/06/2006 1:12 pm
si mi 300tdi va unos 5cm mas bajo de la parte delantera,como lo soluciono?cambio amortiguadores(que ya lo necesita)y muelles(teniendo en cuenta que los traseros son originales, entiendo que los delanteros han fallecido y montando los de origen recuperaria la altura perdida no? o necesito montar unos 5cm mas altos para igualarlo? estoy hecho un lio.
20/06/2006 1:21 pm
Lo raro es que solo haya cedido de la parte delantera a igualdad de tiempo y kilometraje. Lo suyo sería cambiar los cuatro muelles y amortiguadores, o de serie o más altos, depende de tu gusto.
20/06/2006 1:39 pm
bien pero si monto unos mas largos supongo que luego vendran las homologaciones y demas"problemillas que pueden surgir de haces estas modificaciones"lo que necesitaria es saber si tengo que montar los delanteros originales para recuperar la altura perdida(amortiguadores traseros y muelles estan perfectos)muchas gracias de todos modos
20/06/2006 2:44 pm
Hola, lo suyo creo que seria que midieras los muelles montados en el coche y comprobaras que el resto de las cosas estan bien, si dices que los amortiguadores estan por cambiar, porque no cambiarlo todo, tienes muelles de altura original reforzados y sin reforzar, de +2 reforzados y sin reforzar y asi de +4 +5 +8 etc.
Si le pones unos de +2 por ejemplo no se notara en itv, yo los de +4 o +5 y en la itv ni se dan cuenta.
Todo depende de si lo quieres levantar o no.
Incluso alomejor cambiando los de atras por los de alante consigues ver si realmente son los muelles los que te hacen bajar el coche.
Yo tuve un problema con la altura, (el coche estava de lado) y despues de cambiar todos los muelles el problema no era de ellos sino de unos silentblocks mal colocados.
08/07/2006 2:16 pm
Buenes a todos de nuevo. Esto DISCOBOLO a que silenblok te refieres? porque yo tambien tengo el coche tumbado del lado derecho (mirando desde dentro del coche) y mi idea era montar unos taco de nylon o teflon en ese lado durante un tiempo, para mas adelante cambiar todo a +3 o +4, pero si dices que n tu caso fueron esos silenk tendria que ver.... por sierto pregunte en mi ciudad a un servicio tecnico de la casa por unos de la altura de la casa pero reforzados y me dijeron que no existian, de que marca son esos que mencionas tu?.
Mil gracias de antemano.
08/07/2006 4:13 pm
Hola!!!
Lo de cambiar los muelles de atras a delante 🙄 , si no me equivoco, no te sirve para nada puesto que los espirales son mas gruesos y un poco mas altos, lo que consigues haciendo ese cambio es ganar dependiendo de lo cedidos que esten los muelles ganar 3cm de altura respecto a la medida de serie.
D exo en algunas preparaciones de suspensión para elevar el coche, pasan los muelles d atras a delante y ponen unos muelles mas 4cm detras, y el coche se queda casi perfecto.
La primera vez que subi mi coche lo hice asi de exo.
Yo compraria los muelles delanteros originales, y una vez montados ya veras si te hace falta cambiar los traseros o no y, los de amortiguadores, es aparte si los tienes muy fatigados y con muchos km pues igual tambien es hora de cambiarlos pero no tiene nada que ver con la altura del coche.
Un saludo!!! 😉
16/07/2006 1:57 am
Hombre, yo digo para averiguar si el tiene los muelles delanteros reventaos, primero medir y luego por probar (puede que le guste y solo con comprar unos traseros de la altura adecuada, acaba con el coche lebantao
16/07/2006 5:20 pm
Sobre la inclinacion lateral te puedo decir tambien que mires,a parte del silentblock,el soporte de la barra estabilizadora.
Yo me quede empanzado y se me doblo el del lado derecho delantero y poco a poco el muelle del mismo lado se fue chafando,le cambie los cuatro muelles por unos +4 reforzados, le enderece el soporte y le solde unos angulos para reforzar.
Se va enderezandoprogresivamente pero se endereza.
Un saludo
Vicente