Un saludo antes de nada José Luis yo soy propietario de un land rover discovery 200 de hace quince años y la verdad que juego de dirección tiene aunque no demasiado, hablamos de un todo terreno del cual no tiene la rigidez de un turismo, fíjate en la caja de dirección, ¿pierde liquido? es un punto importante a mirar, por otra parte si de motor esta completo y de chapa e interior no creo que de dirección este mal.
Otro punto que tienes que mirar???? Pues pregúntale que tipo de mantenimiento se le a realizado. Cambio de embrague, cambio de correa de distribución etc. si es del año 95 son puntos muy importantes a mirar, fíjate en la palanca de la reductora o caja de cambios no tiene que tener holgura en exceso por no decir nada de nada y mas la palanca del 4x4. Otro punto típico en este modelo es cuando metes la segunda suele rascar en estos modelos suelen rascar la segunda es típicos de nuestros coches pero siempre y cuando se metan con suavidad no tendrás problemas.
Si estos puntos que te e mencionado están en perfecto estado tienes coche para aburrirte, el modelo disco 300 es un coche para andar lento y no parar, en fin espero haberte ayudado algo.
Suerte y a disfrutar de esa futura gran compra.

Puede tener un poco de holgura en la direccion por ser un todo terreno, pero no tanto como para ser alarmante.

Hace poquito probe uno para sustituir el que desgracie y SI que tenia una holgura exagerada pese a no perder nada de fluido. La explicacion me la figure al tirarme debajo del coche, tenia varios golpes en el diferencial y el amortiguador de direccion, o sea que habia hecho muuuucho campo duro y muy mal hecho, ademas los "puntitos" del volante (era un 200) estaban casi borrados, asi que habia maniobrado muucho y haciendo mucha fuerza en el volante, asi que me temo muchas empanzadas en barro y piedras.

Con todo esto quiero decir, si tiene muuucha holgura sospecha. Porque la caja de direccion se puede arreglar para que no gotee, pero el mecanismo estar en las ultimas, aunque claro cambiar caja y bieletas tampoco es uan ruina si el precio del coche es bueno.

hola, gracias por vuestras respuestas, la verdad es que el juego que tiene no me parece alarmante aunque mañana quizas lo vea un mecanico amigo mío. el cohe esta muy cuidado y su dueño dice que hace poco que cambió las correas y me va a enseñar todas las facturas del mantenimiento y arreglos que ha tenido ultimamente. el precio son 6000 euros ¿que os parece? gracias jose luis

si el coche esta como cuentas,el precio es muy bueno rozando lo barato,si ha tenido mantenimiento y tiene la correa de la distribucion cambiada a tiempo,no me lo pensaba dos veces y a disfrutarlo que vas a ver lo que es tener un todoterreno

hola, hoy he llevado el cohe a un amigo que es mecanico en un cuartel y lleva toda la vida arreglando land rovers, lo ha mirado por todos lados y esta bien de frenos, dirección(la holgura era dentro de lo margenes), embrague, tiene cambiadas de mayo las correas y sin pegas en chapa y chasis, lo único(siempre hay un pero) ha sido cuando ha probado la compresión, para ello lo ha llevado a una cuesta y con motor parado ha metido primera y lo ha dejado caer, con esta velociad casi quedaba retenido pero ha hecho lo mismo con segunad y se iba para atras con lo que su dictamen final es que le falta compresion, que aunque no haya tenido campo probablemente la han exigido demasiado en carretera, eso aparte de los 211.000 km que tiene, en fín que esta bien pero para cuidarlo y claro mi idea era precisamnete para bajarlo a marruecos y sin maltratarlo darle un poco de tralla con lo cual ahora no se que hacer, en principio le ha dicho al vendedor que no me lo quedo y traslado aqui la cuestion a ver que me dicen otras voces tambien autorizadas como las vuestras. un saludo jose luis

por favor alguien me puede decir si merece la pena comprarlo si mas adelante tengo que enfrentarme a solucinar el tema de la falta de compresión. gracias

Un saludo jose luis es una lastima que no te quedaras con el land rover ya que como dices todo esta perfecto o casi perfecto ya que le falta compresión.
disculpa que te de mi pequeña y humilde opinion creo que la compresión de un coche no se comprueva de esa manera y menos en una cuesta y con lo que pesa un discovery .
Para este tipo de mediciones exiten herramientas y talleres de prueva que miden ese tipo de compresion de la que comentas.
Logicamente 211.000 son kilometros aunque como dices son solo de carretera y no campo , tiene que perder algo ya que los materiales tienden a desgastarse .
aunque si nos ponemos a pensar te tendrias que comprar un auto nuevo y desembolsar x dinero ya que hablas de un disco del año 95 no es para tirar coetes .saludos y espero que encunetres lo que buscas ( el coche perfecto )

como te comentan la compresion no se mira asi, un disco pesa mucho y en una cuesta pronunciada a lo mejor no puede con ella, pero para eso esta la reductora.por lo que cuentas si todo lo que ves esta bien no te lo pienses,si mas adelante tienes que ponerle unos segmentos sobremedida, para ganar compresion por que veas que no puede con el trabajo que le quieres dar,se los pones y punto,no vas a encontrar un disco de esa edad que no tenga sus cosillas.
mi consejo es que lo pilles y el tiempo te ira contando lo que realmente necesita el coche,una afinadita de bomba,una limpieza de filtros hay unas cuantas cosillas antes de meterle mano al motor para que le gane fuerza el burro.

Un saludo antes de nada, entre en esta página ya que me comento José Luis que puso algo sobre mi querido land rover, pues aquí estoy el dueño de mi querido auto.
Tengo que decir que efectivamente, le deje el vehículo para su comprobación de motor o mejor dicho del estado en general, cuando me devolvió el coche hacia un ruido de motor nunca escuchado por mi desde que lo tengo, incluso le llame al rato a este señor (José Luis) para preguntar que tipo de pruebas hicieron al coche para verificar su estado. Ya que como dije sonaba a rodamiento o algo parecido.
Por lo visto no le hicieron nada al motor pero si que me dejaron el cojinete de empuje del embrague pillado, gracias a dios solo fue eso. Pero desde luego pensé que el motor se le estropeo algo ya que sonaba como si se le soltara algo del motor.
Una vez en el concesionario oficial que gracias al jefe de taller me hizo el favor de solucionarme el tema del ruido le comente sobre que tipo de prueba le hicieron al vehículo para verificar su estado, y solo me soltó una carcajada irónica.
En fin NO COMENT
Quiero decir con esto, por si algún DIA queréis vender un auto lo mejor que podéis hacer es ir VENDEDOR Y COMPRADOR a un servicio técnico oficial con verdaderas maquinas de medición y pagar unos honorarios para que te comprueben el estado del vehículo así cuando vuelves a tener el coche en tus manos te dan la garantía de que las pruebas echas no son de personas inexpertas que se hacen llamar mecánicos .luego ya decide el comprador si quedárselo o no.
Esta claro PABLO que no es un vehículo para tirar cohetes ya que por 6000 euros que quieres mas encima de que esta completamente revisado y cambiado la mayoría de las piezas desgastadas (no rotas) encima querrán un vehículo completamente nuevo. Entonces no me costaría 6000 me costaría 300000 euros (un coche nuevo).