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Discovery I y II
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11/06/2007 3:43 pm
Acepto consejos. Hace un año cambio kit embrague, cigueñal y repaso del motor. Todo perfecto. 6000km después, la transfer hace un ruido muy escandaloso, funciona pero a trompicones. Grua, taller y opción A: lt230q nueva y mano de obra 1800€, opción B: intentar encontrar una de desguace, opcion C: vender el coche.
La verdad, a pesar de los 244000km que lleva, esperaba unos cuantos años más de vida tranquila con el discovery. Por cierto la reparación del año pasado fueron 4500€, eso si, ahora el motor va mejor que de nuevo.
Lo dicho acepto consejos y sugerencias!! Gracias a todos-as!
11/06/2007 4:11 pm
Hola ramon !!
Si estás contento con el coche resuelve lo de la transfer, aunque como bien debes de saber ya, con ese tiempo y kilómetros se puede ir por cualquier otro sitio y mismo dilema. Además, si te quieres hacer con otro igual o parecido no va a estar mejor que el tuyo.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
Pedro.
P.S.: Si decides venderlo con la transfer tocada te agradecería que me lo hicieras saber, un conocido esta buscando uno.
11/06/2007 5:15 pm
gracias Pedro por tu respuesta.
La verdad es que es un verdadero dilema. Me da miedo arreglarlo porque entonces no querré venderlo, pero aparte de caminos hago carretera y con niños, con lo cual me gusta estar "seguro" con el coche que lleve entre manos y hoy por hoy no seria el caso con mi discovery.
Asi que cada vez toma mas peso la opción de cerrar los ojos y venderlo. Te paso mi correo y si quieres nos mantenemos en contacto.
saludos.
ramonvitales@hotmail.com, y nuevamente gracias.
11/06/2007 5:56 pm
Hola Ramon , la transfer es mas economica y si el coche en general esta en
buen estado de uso es una pena despues del gasto no acabar de arreglarlo .
Yo sin duda lo repararia ..
sds
11/06/2007 6:01 pm
Hola otra vez, ramon !!
Cuando la seguridad está en juego creo que hay que mirar el asunto con más detenimiento.
No es lo mismo utilizar el coche de vez en cuando para darse una vuelta por el campo un domingo por la mañana, o acercarse a una concentración, e ir despreocupado de lo que le pueda pasar (aunque puede resultar caro económicamente hablando) que utlizarlo como primer coche para llevar a la familia. Cualquiera nos puede dejar tirado y/o jugarnos una mala pasada, pero cuanto más tiempo y kilómetros tenga mayores serán las probabilidades, por muy bien conservado y mantenido que esté.
Saludos.
Pedro.
12/06/2007 12:04 am
despues de muchas vueltas y cálculos, he decidido ponerlo a la venta. Acabo de poner un anuncio en coches4x4.net. El precio de salida es de 4000€, algo menos de lo que me gasté el año pasado. Lo dicho, gracias por los consejos y saludos.
21/06/2007 12:45 am
Gran dilema con los discoverys. Llevo unos dias leyendo foros y me he llevado la decepcción de mi vida. Pensaba que los LandRover eran vehiculos para toda la vida y sin problemas. La cruda realidad es otra. Y por lo que veo parecen averias mas o menos tipicas. Como los señores ingenieros de LandRover no saben solucionar problemas repetitivos? Porque, no es por nada, pero lo que se dice baratos, no lo son y por tanto eso deberia repercutir en la calidad. En fin ramon que tengas suerte.
un decepcionado de landrover.
21/06/2007 12:58 am
Hombre jorge, problemas dan todos, japos, land rovers... ahora, hay que mirar la magnitud del problema.
En un Landy te traes las piezas de UK y cualquier mecánico de barrio te lo repara a precio de saldo. Eso si no eres aficionado a la mecánica que entonces para que te cuento.
Otra cosa es tener en cuenta, lo que es capaz de hacer un Landy hasta que rompe y que es capaz de hacer el resto.
Pero vamos, que un "pescao" que pese mucho y que cueste poco no hay. Todos tienen algun problema, seguro y el que te diga que no, o miente mu mal o no ha hecho campo. jejejejje 😉