2_fast:

Un 200 es un pedazo buga, pero no es para correr. Ni siquiera tiene estabilizadoras con sus casi 2 metros de alto y sus 2000 y pico kg de peso. Si a eso le haces ir a 140 o 150, mas vale que vayas confesado, pues un viraje o un frenazo mal dado te enseñará a dar volteretas hasta que te marees.

Si quieres correr buscate otro tipo de TT mejor adaptado a la carretera y no te fijes en estos land, que no están diseñados para ir con prisas.

Por otra parte, y perdona que te diga esto: bastante mal tenemos las cosas con los todoterrenos como para ir abriendo bombas y "jumeando" como tu dices. Si todos hicieramos lo mismo, nos retirarían los coches antes de que pudieramos protestar.
Tu lo querrás para el fin de semana, pero mucha peña lo usa a diario y se tendría que joder aun llevando su coche en condiciones.
Piensalo, hombre, que no está el horno para bollos, y aunque abras esa bomba no vas a correr más.

Perdona de nuevo el comentario.
saludos.

Otra cosa, el que probé, tenía solamente 112862 kms, y joder, en carretera no pasó de 120 km/h

Creo que tendría que abrirle la bomba un poco al futuro que compre no? Aunque "juméee" un poco, pero supongo que algo se tiene que notar.

Aunque creo que en TT con reductoras y bloqueo, es decir, en plan necesito pasar por aqui, supongo que será como un tractor.

Lo que mas me gusta es su diseño y sobre todo esa suspension tan buena para TT.

Nada, no te preocupes.

Seguramente el vehículo que has probado, apesar de los escasos km que tenía, debería de estar algo agarrotado, ya que no es normal que no pasase de esa cifra. Se puede rodar más rápido con un 200 tdi y hacer puntas algo más altas, aunque lo mejor para el motor y la seguridad es hacer cruceros de 120-130.

Por otra lado, ten por seguro que en pistas y agujeros, no te va a defraudar, y sobre todo en cortas, que como bien indicas es un buen tractor.

En cuanto a lo de abrir la bomba, como ya te indica jrmr, no es lo más positivo, pero vamos, primero, una vez lo tengas en tu poder y esté suelto de verdad, analiza si es conveniente o no.

Por cierto, ya de metidos, como dices de cambiar amortiguadores y muelles, lo mismo te podría interesar subirle un poquitín la altura, ya que no supone prácticamente un desembolso extra respecto de los de serie.
Ah¡¡ y las ruedas, quizas algo más agresivas, en cuanto a tacos, si lo quieres como coche de fin de semana en el campo.

De todas maneras, poco a poco y una vez lo tengas, puedes ir haciendo las cosas.

Un saludín.

Joe muchas gracias a los 2 por responder tan rapido

El caso es que lo de la bomba era una idea, pero ahora que lo dicen, tienen razón al 100% y mejor dejarlo como esté, que yo ahora con un 3.2 V6 rara vez paso de 130km/h

El caso es que no quiero tanto taco, porque seguramente lo usaré también por ciudad, no lo quiero en plan TT Extremo. Simplemente lo quiero para cuando tenga algo que hacer o llevar en el coche chico digo.."Eh! un momento, voy a buscar el Disco" y los fines de semana (no todos, alomejor en un mes 2 o 3 findes) salir a pasear. Hacerme las rutas que ya tengo mas que machacadas y para lo que yo hago, creo que con un pisco de suspension y neumaticos 50 50 voy de lujo.

Haber si me aparece una buena "ganga" porque el que tengo medio acechado, anda cerca de los 300.000 si no los tiene ya, y a ese coche le han dado leña a morir, entonces claro, si me cuadra sobre los 1.000 € (que creo que si) pues podría invertir un poquito en él para dejalo "andando en condiciones", nada de lujos de pintura ni reparaciones caras. Simplemente lo esencial.

Lo haría una puestita a punto buena y andando que es gerundio. Porque también puedo usarlo como coche para hacer kms por asfalto, si un día tengo que salir con muchos amigos o con familia, pues en mi futuro chiquitín(Panda 100HP xD) no me cabrá toda la peña jeje

Bueno el caso es ese, que me gustaría hacerle desde un princio:

- Revisar todos sus defectos comunes haber si están subsanados
- Una puestita a punto general (Distribucion, filtros, aceites, cambiar juntas...)
- Buscar algo de suspension para levantarlo un poco y endurecerlo algo
- Poner neumaticos 50 50

Con eso quiero gastarme....unos 1.000 € a reventar, ya iré mirando donde puedo rascar mas 😀

Muchas gracias a todos y Opinioness pleaseeee 😛

Hola
En referencia a los meunaticos puedes montar unos cooper 60/40 campo carretera yo los llevo montados y la verdad que en carretera va bastante bien a 120

Yo lo tengo subido 4 cms. y con gomas General Tire AT2 225/75 y va fenomenal. Tanto en asfalto como en campo. Y la altura que ganas entre muelles y gomas le viene que ni pintado para no arrastrar por ahí. Saludos.

SALUDOSS...si tienes ocasion,compralo,es una maquina que te ofrece garantias en campo de serie,si lo subes un poco,le pones muelles mas duros,buena suspension,y unas ruedas majas,notaras que en carretera el coche no es el mismo,y en campo... 😉

Un abrazo.

2_Fast,
Yo tengo uno y es la ostia
Peroooo, independientemente a lo que mis compañeros han dicho yo si lo tengo abierto de bomba y apretado un poco de turbo, y solo humea si yo quiero, es como todo vehiculo segun lo que le aprietes, y con esas dos cosillas de motor es otra maquina, ya no solo es un tractor que realmente es lo que yo queria, tambien tengo un vehiculo con respuesta de aceleracion en carretera, como estan las cosas no es para correr, pero queria un motor con algo de respuesta,
despues como bien te dicen ganale algo de altura unas gomas 60/40 o 80/20 segun lo que busques y despues deja libre la imaginacion el 200 es toda una maquina
Saludos

2_Fast,
Yo tengo uno y es la ostia
Peroooo, independientemente a lo que mis compañeros han dicho yo si lo tengo abierto de bomba y apretado un poco de turbo, y solo humea si yo quiero, es como todo vehiculo segun lo que le aprietes, y con esas dos cosillas de motor es otra maquina, ya no solo es un tractor que realmente es lo que yo queria, tambien tengo un vehiculo con respuesta de aceleracion en carretera, como estan las cosas no es para correr, pero queria un motor con algo de respuesta,
despues como bien te dicen ganale algo de altura unas gomas 60/40 o 80/20 segun lo que busques y despues deja libre la imaginacion el 200 es toda una maquina
Saludos

Joe muchas gracias a todos, la verdad es que estoy ilusionado con el tema, pero claro, me tiene que aparecer una ganga de ese tipo, que no cueste mas de 1.200 € y gastarme en él lo minimo indispensable para que no me deje tirado en medio de un barranco.

Las gomas y suspension es lo que tenía pensado hacerle, unas mixtas 50 50, muelles mas duros y amortiguacion con un poco mas de recorrido para ganar algo de altura y para cuando me vaya a la playa....al campo a rutear....a ver un Rallye de tierra...Pues uso el Disco.

Para diario, quiero echarle mano a un Grande Punto Sport 1.9 Multijet......pero haber si me cuadra jejej

Un saludo y gracias a todos por vuestras opiniones 🙂

Bueno, el sueño se desvanece....porque ya me tan pidiendo por un 200 Tdi hasta 7.000 €......Asi que de momento, seguiré al acecho.

Por cierto, una pregunta todos, donde puedo con seguir parches de estos para coser a la ropa??? El escudo de Land Rover....o alguno del Camel...

Gracias de antemano

Hola 2_fast, de qué isla eres? Si eres de Gran Canaria podemos quedar algún día para alguna rutilla cuando te compres el Disco. Y para resolverte alguna duda que tengas también. Un saludo.

No no, de Gran Canaria no soy jeje

El tema de las pegatinas...los parches para coser a la ropa....alguien sabe algo?

Por cierto, creo que mañana ire a mirar un 200 y haber si está bueno intentaré levantarselo por 1.500 €....

Y si lo tengo, pues ya me pongo a buscar snorkel, amortiguadores, espirales y le recorto el parachoques delantero.

Gracias a todos

snorkel...!? Para que? que piensas hacer con el ?