Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
5
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
386
Visitas
Iniciador del debate 16/02/2010 8:20 pm
Buenas tardes,
Abusando de la amabilidad y conocimientos de los expertos que hay en el foro me gustaria saber si es posible/ tecnicamente viable e ITV "autorizable" cambiar la caja de cambios manual que trae el vehiculo de serie por una caja automática.
Si algun forero lo ha realizado me gustaria conocer su experiencia y en el caso de ser posible el cambio caja instalada e importe aproximado.
Muchas gracias
17/02/2010 12:35 am
Es factible pero no es practico en el dia a dia porque tendrias que hacer unos cambios en la bomba injectora para que quede igual que uno de origen.
Ese cambio es caro y no te lo van a hacer en cualquier lado.
de manera que yo renunciaria.
Si quieres una lista de materiales la cosa va mas o menos así:
Caja cabios ZF HP22 1500 euros
Transfer Borg & Warner 1200 euros
Eje de transmision delantero 250 euros
Eje de transmision trasero 250 euros
Modif bomba bosch tipo VE II 300/400 euros (no tengo precio confirmado)
Centralita adaptativo ZF xx euros (mejor buscar en Inglaterra) porque si te digo el precio vas a dormir mal ???
campana caja + convertidor de par 250 euros
soportes de caja y adaptación 200 euros
Varillaje y palanca + consola automatico 150 euros
aceites y varios 80 euros
Mano de obra, menos de 600 euros no lo veo.
Si hablamos de piezas recuperadas ya no digo nada.
Jacques
17/02/2010 10:59 am
Hola Jacques
Perdona la intromisión. EL autómatico lleva la Transfer Borg & Warner según veo y hay que cambiar las transmisiones. Sabes si la Borg se le puede montar a un Td5 normal y si ghay que cambiar algo más?
Gracia
17/02/2010 5:57 pm
Te hace falta lo siguiente:
- Caja ZF-24, electrónica, completa con campana.
- Compushift, aparato que se instala con 4 sensores para que la caja nueva sea reconocida por tu ECU, ya que la actual no gestiona caja automatica.
- Volante motor, convertidor de par.
- Carcasa interior de alojamiento de la palanca
- Palanca completa con cable
- Transmisión delantera completa
Los 2 primeros lo compras en Ashcroft, alrededor de 1.200 libras la caja y 795 libras el compushift
El 3º, el volante motor, origen o recambio paralelo, 450 €
La carcasa interior, original, una pasta.
La palanca, idem, otra pasta
La transmisión, unas 250 libras.
Montaje, el otro ojo que te quedaba después de pagar todos los recambios. 😀 😀
En un Defender sale algo más barato.
Lo que te ha dicho Jacques, creo que se refería a un Disco I, se le ido el santo al cielo. 😉 😉
Iniciador del debate 17/02/2010 8:59 pm
Muchas gracias a todos por las respuestas. Parece obvio que no me compensa a pesar de que el disco, que tiene 8 años solo tiene 44.000 km.
Gracias de nuevo de un maño que vive en Madrid