Todo suena a que seria conveniente llevar la bomba a algun taller especializado en bombas.
Este consumo no es normal.
Sobretodo si lo comparamos con mi RRC 300Tdi

Alfons

estoy con lepiland compañero eso me  da que es de bomba suerte y ya nos contaras saludos 🙂

la bomba la tengo ajustada segun metodo rory y el turbo tambien pero despues de ajustarla tenia ese consumo de 10 u 11L.
sabeis de algun sitio en Sabadell que sea de fiar. y que me puede costar el que le hechen un vistazo?

Suponemos que el filtro de aire esta limpio y que no hay nada que impida la libre absorcion de aire (algun prefiltro en snorkel) creo que una limpieza buena de circuito seria suficiente hay liquidos que adjuntandolos al gasoil son muy efectivos tambien recomiendo cambiar filtro de gasoil una vez terminado el tratamiento ya que hay mucha suciedad en deposito manquitos prebomba etc

la bomba la tengo ajustada segun metodo rory y el turbo tambien pero despues de ajustarla tenia ese consumo de 10 u 11L.
sabeis de algun sitio en Sabadell que sea de fiar. y que me puede costar el que le hechen un vistazo?

Lo mas cercano es "gripmotor" en Sant Quirze Del Valles o " project cars" en Terrassa,los dos son especialistas en Land Rover.

Saludos.

Taller MANEVA, en el Passatge Estudi, justo delante de la puerta de Correos. Ojo que hay dos talleres, uno al lado del otro, tú entra al Maneva. El otro no es que sea malo, pero es de camiones.

Después de la que pasé con mi Disco cuando me lo quedé, los que me conocen saben lo que me cuesta recomendar un taller, pero estos que te comento son de toda confianza. Hace más de veinte años que tocan los coches de la familia, y no tenemos ni una sola queja.

los filtros es lo primero que cambie, lo que no e provado son los aditivos para limpieza de inyectores ,etc, aunque no se si vale la pena , alguna vez los e provado y no e notado nada

En Barcelona hay Tridiesel (www.tridiesel.com) donde me han solucionado algun problemilla tanto en inyeccion diesel como en gasolina.
No es que sean especialistas en Land Rover pero en este caso es mejor pues son especialistas en inyeccion y aqui lo bordan.

No son baratos pero son buenos.

Me han reparado bombas de Mercedes, de series LR y inyeccion de gasolina.
En el gasolina (un Rover 414) tenia presupuestos altisimos algunos me recomendaban rectificar motor y/o cambiar toda la centralita. Nada de todo ello. Con solo 15000 pesetas (1999) el coche entro en una nueva juventud.
A veces los mas caros son los mas economicos.

Alfons

Hola JUANMAN, te comento lo que me sucedio a mi por si te ayuda, yo tanbien tengo un discovery 300 del 96, el mio consumia 18 litros, haciendo siempre el mismo recorrido, aparte echaba mucho humo negro, bueno pues lo lleve al bombero y tenia la bomba muy adelantada, le ajustaron la bomba, la cambiaron la bomba del combustible, le habia hechado todo tipo de aditivos y lo unico que conseguia era gastar dinero y no soluccionar nada, cuando me llamo el bombero para decirme lo que tenia el coche le explique lo de los aditivos para el gasoil, y me comento que eso no sirve para nada,la sorpesaes que antes me duraba el deposito 600 km y ahora me dura lo mismo, aparte de que echa menos humo y tambien anda menos, ami npor eso que me hizo al coche me cobro 447 euros, me cuentas si al final decides llevarlo al bombero lo que te ha hecho y te a dicho, perdona po el toston espero haberte aclarado algo, un saludo.

Yo si te digo la verdad lo llevaria a un bombero de verdad de los de toda la vida, nada de preparadores ni ostias, ellos lo que van hacer es llevar el coche al bombero y fuera, los preparadores por mi parte son para lo que son preparar el coche ellos son los que mejor te aconsejaran de todo, pero tema mas delicado de bomba llevalo al especialista que para eso esta, hace un año lleve un Patrol GR a mirar la bomba con los mismos sintomas el coche funcionaba genial ningun problema y de golpe empezo ha fallar, pues bien fue entrar en el taller bombero, vino un hombre major, dos hacelerones al coche y me suelta tan tranquilo, las juntas y retenes de la bomba se han ido de paseo a otro sitio, 100€ tienen la culpa, en dos horas el coche reparado y para casa con la bomba como nueva. El taller estaba por la zona de sabadell sud, por donde esta la renault industrial,  si quieres te consigo el nombre y el telefono del taller.

gracias a todos por vuestar ayuda, todavia no e decidido que hacer pero cada vez me gasta mas y se me estan juntando cada vez mas cosas, correa de distribucion, perdida de liquido refrigerante por no se donde, correa de aire acondicionado, posiblemente tambien una cruceta, el forro del techo se me está despegando todo, los 4 neumáticos, buahhhhhh mejor no sigo que me da algo :'( aunque no os quiero deprimir con mis penas. Lo mas probable es que lo lleve a un bombero como bien dice Albertorubi, que por cierto te agradeceria la direccion y el teléfono. ya os contaré como acaba todo ,total solo tiene 118000Km y creo que por unos cuantos € puedo tener coche para rato.
Un saludo a todos 😀

Con 118.000 km aún tienes el Disco en plena juventud. Lo malo es que se te juntaron todas las cosas. Pero no te desanimes, y vete solucionando poco a poco (o de golpe, según te puedas manejar), que tienes coche para rato.

Suerte!  😉

....Esos 118.000 kms se los has hecho tú o lo adquiriste de ocasión?.
A no ser por algún mal ajuste en ese tan conocido método...

Pero es extraño con esos kilómetros...estos motores con ese kilómetraje están en rodaje!.  😉

Saludos.

el coche lo compré nuevo en diciembre del 97 y lo he cuidado siempre muchísimo.
En Marzo de 2011 un mecánico le hizo el metodo RORY y me gastaba 11L y desde octubre estoy notando el aumento de consumo de 15L, sobre todo lo nota mi bolsillo. ;D.