Yo recogí ayer precisamente el mío del taller y le he montado los Britpart amarillos también. +4 alante y +5 atrás reforzados para 200 kg. Y de amortiguadores unos Selex de los azules. El coche todavía no lo he probado bien, solo un camino con baches y la verdad es que se los traga de coña, casi ni te enteras. Atrás es suspensión de medio recorrido (no llega a largo) y descuelga una barbaridad. En carretera lo que le he notado es que sigue siendo un poco blando, se sigue inclinando y parece como si le costara más levantarse. Recordad que hay que cambiar o como ha sido mi caso darle nuevo ángulo a los tirantes de la suspensión trasera. También le he cambiado neumáticos, le he puesto General Grabber AT2 en medida 225/75-R16 y otros que me han dejado impresionados, en tierra traccionan muy bien y en asfalto suenan igual que sonaban los "slicks" que llevaba antes. Todo esto han sido 1996€ y para los que lo hagáis, que sepáis que tenéis que homologar. Y si no, pintar de negro los muelles porque si no cantan mucho y en cuanto os vean entrar........ Saludos.

Catharo, ese kit de suspension es el de paddock, verdad?

En paddock compre yo los amortiguadores deCarbon y para el discovery vacio y el dia a dia, como dice Catharo, estan tb muy bien, pero ademas alguien del club los llevó por marruecos y dice que auantaron bien, asi que parece que son durillos.

Hola yo monte +4 de mavilsa con amortiguadores bilstein amarillos, y como siempre llevo el coche super cargado" parezco un chaterrero" se me undia de atras, cambie los traseros por unos mevilsa con un hilo de 17 (creo) y mejoro un poco, en cuanto a lo de el barqueo le monte una barra estabilizadora, (la trasera de un 300 en el eje de 200 sin soportes, y eso fue y sigue siendo una odisea, la tengo que colocar mejor o quitarla).

Tengo entendido que los muelles de algun defe le van que ni pintados y tambien le aumentan la altura pero no se cual.