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Diferencial delantero ( posible mejora del reten)
Buenas a Todos
Este sábado estuve cambiando el reten del diferencial delantero y lógicamente todos los líquidos de los puentes y tranfer, observando los retenes nuevo y viejo, observe la cavidad donde se ubica y esta es, de unos 2,5 cm de profundidad donde va el casquillo, plato del árbol de transmisión y tornillo de fijación, como en otro post comente una de las soluciones seria poner un reten de doble labio, el cual no encontré en el mercado ( por lo menos en Andorra) esta seria la mejor solución el primer labio retiene y el segundo sella, la cuestión es, como el reten tiene un espesor de 1 cm y la cavidad es de 2,5cm, alguien ha probado ha montar dos retenes en serie, harían la función de doble labio y creo que no seria un problema para el funcionamiento del diferencial
Que opináis de las trazas metálicas que salieron del imán del tapón del diferencial delantero, son normales?
Saludos 😉
Sigo tu post a ver que te contestan, yo estoy muy pez todavía para decirte, pero mirando la foto de tu disco, me puedes decir que ruedas llevas? Gracias.
Montadas llevo una bridgestone dueler. 235mm, no es el neumático que mas recomendaría,mal comportamiento en montanya y poco fiable en carretera, pero estan nuevos de cuando compre el coche y llevan 5000km justitos, cuando los tenga tocados tirare por unos mas agresivos, el que lleva de repuesto, es el de origen y ya no se fabrica, por lastima
Montadas llevo una bridgestone dueler. 235mm, no es el neumático que mas recomendaría,mal comportamiento en montanya y poco fiable en carretera, pero estan nuevos de cuando compre el coche y llevan 5000km justitos, cuando los tenga tocados tirare por unos mas agresivos, el que lleva de repuesto, es el de origen y ya no se fabrica, por lastima
Si, yo me refería a la de repuesto, creia que eran todas iguales, aclarado pues. Gracias.




