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Iniciador del debate 25/09/2011 11:12 pm
Hola, me suena que el tema se ha tratado ya, pero no he encontrado nada usando el buscador asique voy al grano.
Llevo como unos 10000Km que al girar la dirección circulando por ciudad (en carretera no por el propio ruido del motor y el aire) por ejemplo en rotondas (solo suena al tener al direccion girada) suena el tipico ruido de rodamiento dando aviso de que va a cascarla, pero miraba las ruedas y no tenian ninguna holgura (lo comente con algunos de vosotros en el Nacional de Benissa y me comentais lo de las bolas de la homocinetica, la cual cambie nada mas volver del viaje, pero siguo igual) por lo que todos los meses he ido mirando posibles holguras pero nada hasta hoy (me lo veia venir ya que llevo como 3 semanas con errores del sensor delantero izquierdo) que por fin se mueve la rueda.
El movimiento de la rueda es lateral (es decir, si la agarro de los lados puedo moverla, poco eso si, menos de 0.5cm de movimiento libre en los extremos de la rueda), ni hacia dentro/fuera, ni arriba/abajo, solo derecha/izquierda, por lo que tengo claro que es el cubo, la duda es si esta holgura puede ser de un mal apriete de la tuerca de 52 o que los rodamientos han dicho basta.
Ya se que no existe repuesto solo apra el rodamiento y no me queda otra que cambiar el cubo entero, pero como la pieza no es barata, queria segurarme antes de desmontar ni pedir nada si podria venir por que la tuerca del 52 este floja ya que sobre todo lo que me mosquea es que el rodamiento lleve sonando 10.000Km y no haya muerto ya y tenga tan poca holgura.
Si al final toca pedir buje, a parte de la tuerca (CDU1534L) y el propio buje (TAY100060) ¿que mas me referencias me recomendais que pida? supongo que ya que desmonto tambien conviene cambiar los tornillos de agarre del cubo (FC112177P)
se agraceden todos los comentarios, sugerencias y opciones que podais aportarme 😉
25/09/2011 11:44 pm
Saludos.
Reajusta la tuerca de 52, si con eso se corrige, arreglado. De todas formas me resulta muy raro que no se puedan cambiar los rodamientos.
Iniciador del debate 25/09/2011 11:58 pm
hasta donde yo se, van integrados en el propio cubo, no existe recambio para ellos, pero todo sea que alguien una vez cambiado los haya podido desmontar y localizado un recambio alternativo, pero no creo
26/09/2011 10:38 am
Hola a todos, Shocker en mi caso la holgura la tengo en la rueda izquierda, moviéndola de arriba a abajo, de izquierda a derecha no se aprecia. Aunque en mi caso no creo que lleve al milímetro de holgura y de momento no me ha dado error el sensor de ABS.
El rodamiento no se cambia hay que poner todo el conjunto.
26/09/2011 11:02 am
yo lo que no entiendo es a que tueca de 52 os referis,la tuerca que sujeta la homocinetica al cubo es de 32 y no deberia de influir en el juego de la rueda puesto que el buje se colla por 4 tornillos al eje.(supongo que es un disco td5)
tambien es raro que solo tenga moviento de un lado al otro pero de arriba a abajo no.
26/09/2011 11:51 am
La tuerca de 52mm la llevan los defender y los range classic y discoI, vosotros los de los discoII, como ha dicho jlgarzon, "la teneis mas pequeña"
Lo que ya no me acuerdo es como va el sistema de los td5, pues en una ocasion desmonte un buje (por eso se que no es una 52) pero no recuerdo exactamente si se le puede regular holgura con ella o no.
Como dice Jose Luis, es raro que solo tenga la holgura en un sentido, lo mismo en el caso de Domingo (que a ver si va a ser de los pivotes y sus rodamientos al ser arriba-abajo, pero tampoco se como va en el disco II, me suena una "mordaza" en forma de C en lugar de copas, puede ser?).
Iniciador del debate 26/09/2011 3:37 pm
lo de que la tenemos mas pequeña no lo sabia, pero mira que cosas aprende uno (ya me parecia ami 52 muy grande, jejeje pero como todo lo que he encontrado es de eje rover pues por eso), tomo nota de que es 32.
Respecto a la holgura es muy raro, lo se, que solo sea en un sentido, ya que en otros coches que he tenido cuando se va un rodamiento la holgura se aprecia en cualquier dirección.
Quien pudiera disponer de un sitio donde dejar el coche desmontado, pero por desgracia "mi taller" es la calle, asique no es plan de desmontar y montar todo cada dia ya que tampoco dispongo de muchas horas libres para hacerlo, a ver si en estos dias puedo sacar un rato y le hecho un ojo mas a fondo y reviso los 4 tornillo que lo sujetan al eje.
Salvaje, lo de los pivotes puede que sea el caso de Domingo al ser juego vertical, en mi caso estoy seguro al 90% de que va a ser rodamiento sobre todo por el tema del error del sensor del ABS (el 10% lo dejo a la casualidad de que se haya ido el sensor a la vez que el rodamiento, pero como el recambio va todo junto....)
os mantendre informandos de como evoluciona la cosa, pero todos vuestros aportes como ya sabeis son bien recibidos y seran recompensados con cerveza bien fria, si pasais por Logroño 😉 (al menos si me habisais pa poder vernos jejejejeje)