Hola, nose porque razon la base donde atornilla el tensor  se deforma y hace que el tensor no trabaje alineado con el resto de poleas. La solucion esta en cambiar la base o cojer un tensor nuevo y mecanizarlo con grados por la parte trasera. Comprobad la alineacion y vereis el problema.

Un saludo!!

hay que poner la silicona justo en el centro de la polea por delante y por detras justo donde esta el tornillo que la sujeta, si puedes úntalo con el dedo un saludo.

Otra cosa a tener en cuenta es la correa....por que la original de Land Rover que es como de caucho solo y no suele hacer el grillo, pero venden otras que no son originales que son como caucho mezclado con algun material con textura parecida al cuero, que es la que tengo yo actualmente....y no veas el grillo que suelta.......yo desmonte todos los rodamientos pensando que alguno estaba formando el concierto de grillos y estaban todos en buen estado...y he llegado a la conclusion de que es la correa, por que con la original que tenia anteriormente no sonaba el p... grillo.

Para Salvaje, esa grasa la puedes encontrar en cualquier ferretería que venda fontanería, es la grasa de silicona de la casa terrain, se le pone a los tubos y accesorios antes de montar. Saludos.

Para Salvaje, esa grasa la puedes encontrar en cualquier ferretería que venda fontanería, es la grasa de silicona de la casa terrain, se le pone a los tubos y accesorios antes de montar. Saludos.

Ok, oido cocina!!!! Un millon de gracias (acabo de descubrir que no tire el tensor viejo, ahora que se arreglarlos.... tengo uno de repuesto!!!! yujuuu  ;D)

Para todos los 300, comprobar lo que dice Holin sobre el error de paralaje del tensor contra las demás poleas.

Saludos.

Para todos los 300, comprobar lo que dice Holin sobre el error de paralaje del tensor contra las demás poleas.

Saludos.

A mirar tambien, es verdad.

Por cierto, se puede arreglar de manera simple? Suplementando en alguna parte o algo? (Tengo un tensor "viejo" en el garaje, a ver si lo investigo, cambio el rodamiento y si es el caso "lo apaño")

Gracias Fantásticooooool¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Voy a ponerle correa nueva y le voy a echar al tensor la silicona mágica esa..............Maldito grillooooooooooooooooooooooooooooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Tienes los días contados...............Ya os contaré algo............

Me había olvidado

😮

Muy cómodo es spray

Se la heché con el motor en marcha hace meses y hasta hoy y mira que lo muevo poco...

au

😉

Hola a todos:
A mi el tensor no, pero la polea de abajo ,me giraba sobre su tornillo rozando el aluminio de la carcasa y hacía unos ochos increibles cada vez mas ,se veian a simple vista,  primero le cambie la polea, el rodamiento y seguia igual, la solución fue coger un trozo de bolsa plastico fuerte y meter a presión el rodamiento con el platico en el aluminio de la carcasa, atornillar y mano de santo, facil y barato mas de 10000 km despues ok

Cualquier cosa que se le eche, tiene los dias contados, porque es lo mismo que una rueda mal aliniada, aunque pintes el neumatico se ira a los pocos kms....
El ruido lo genera es deslizamiento de la correa sobre la polea en diagonal, si todo fuera aliniado solo deve de hacer girar la polea del tensor, no tiene ningun arrastre,no puede provocar ningun ruido.

Un saludo!!

Hola a todos¡¡¡¡¡¡¡
No sé que hacer...... Le he cambiado la correa, el tensor, y ahí sigue.......... Incluso le he puesto el spray de silicona pero ahi sigue el grillo. Hay que destacar que en ralentí ahora suena poco, pero cuando acelero el grillo va en aumento hasta que el motor coge la temperatura óptima de funcionamiento, Sin Embargo, se percibe....... Será el alineado de las poleas,???.......... Me saldrá la broma cara???.......... Que puedo hacer??? Ayuda por favor............. Muchas gracias. Ahhhhhhhh en frío es acojonante lo que suena.

Por mucha silicona que eches o cambiando poleas y demas, la holgura la tienes en el aluminio, gira el anillo interior del rodamiento sobre la base de aluminio, el tornillo sólo sirve de tope, comprueba si hay desgaste donde apoya el rodamiento,si es asi (mucho ruido en frio, al acelerar más y cuando esta caliente, el aluminio dilata se ajusta y hace menos ruido) tienes que suplementar el desgaste, por un trozo de plastico fuerte y mete a presión el rodamiento, con pequeños golpes y apreta luego el tornillo a tope y pruebas a ver........chao

HOla a todos¡¡¡¡ Se acabó el grillo, Comp´ré un tensor en mal estado... Le puse otro nuevo y se acabó el problema............ Gracias a Dios... Gracias a todos por las respuestas.