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26/12/2006 3:41 am
Supongo que a alguien le habra sucedido algo similar, he desmontado la bomba de depresion, la que siempre pierde aceite, y al abrirla he visto una junta sintetica color naranja y no se si conservarla, embadurnandola de nural 28 ó eliminarla, vosotros que pensais
26/12/2006 10:45 am
Que tarde o temprano tendrás que cambiar el depresor a pesar de que te quede aparentemente arreglado.
Como solución temporal vale, pero intenta conservar su junta aunque sea dificil de reponer. Y para cerrar la tapa mejor si lo haces con tornillos de 4 mm con su arandela y tuerca.
(Supongo que hablas del motor 300)
Revisa el empujador y si está descascarillado cambia directamente el depresor.
saludos.
26/12/2006 1:13 pm
Muchas gracias, aparentemente "las tripas" estan en perfecto estado no hay desgastes aparentes, ni la junta esta rota, creo que algun remache se ha aflojado por el paso del tiempo. Creo que voy a embadurnar la junta con Nural 28 y lo montare con tornillos y tuercas autofrenantes. Espero que quede "niquelado".
felices fiestas a todos.
Por cierto el nuevo Freelander para ser un SUV funiona de maravilla, estubimos haciendo un recorrido de bastantes kilometros por una playa marroqui el mes pasado, inclullendo una zona de dunas de verdad y con el Terrain response colocado en posicion arena, funcionaba muy bien, en parte debido al estupendo motor Peugeot 2,2 que tira muy bien a 1500 rpm.
27/12/2006 3:09 pm
La experiencia que tengo con el depresor es que comienza perdiendo algo de aceite para, con el paso del tiempo, terminar fallando de verdad.
Es una pieza con la que no jugaria demasiado.