El peso normal contigo dentro ronda los 2200/2300kg
El ultimo deposito me ha durado 850km, pero sin pisarle.

Revisa los conductos de baja presion y los de retorno. Un fuga minima supone perder litros de gasoil.
Revisa las conexiones de las tuberias al filtro de gasoil.

Lo normal es que te gaste menos de 10 litros, pero has de pisar muy suave y jugar con su inercia, pues llevas poca potencia para un peso muy respetable.

😀 El mio que esta de serie 😛 entre 12 y 15 litros a los 100 2650 kg tiran mucho

lo has forrado de plomo  o algo asi???

porque creo que pesan una tonelada menos ...  -igual me equivoco - pero siempre he pensado que pesan 1600-1700 kg.. no 2600!!!

no te estaras confundiendo con la MMA???

Bueno es lo que pesaron en la ITV cuando el proyecto de homologacion (me lo querian dejar en 2 plazas)
Aparte de todo, mi 2 discos(200 y 300) nunca han gastado menos de 11 litros ni cuando estaban de serie ,de pende mucho de la manera de conducir y lo tarde que lleges a los sitios  ;D
nunca he recorrido mas de 550 km por deposito ,salvo una vez con la rueda original que hice 660 ,me hizo tanta ilusión que le saque fotos al marcador  ;D ;D ;D ;D

😀 El mio que esta de serie 😛 entre 12 y 15 litros a los 100 2650 kg tiran mucho

lo has forrado de plomo  o algo asi???

porque creo que pesan una tonelada menos ...  -igual me equivoco - pero siempre he pensado que pesan 1600-1700 kg.. no 2600!!!

no te estaras confundiendo con la MMA???

Como ya te han comentado, el que estas confundido eres tu.

Un discovery I en orden de marcha se mueve en unos 2100-2300kg y el RRC esta en torno a los 1800kg.

No se si quizas un defender 90 andara por esos 1700kg que dices.

Ni eso:

El 90 vacio son 1800kg. Quitale unos kilos, pero muy poco...

ok ..  de ficha del mio - 3 puertas , 300- :
peso en vacio del mio : 4300 libras. Algo menos de 2000 kg. Muy lejos de esos 2600kg.
Peso maximo autorizado : 5900 Libras  2700 Kg.    muy "CERCA" de esos 2600.

Esos 2600-2650 es la MMA.

aqui tienes las specs del disco V8

http://www.lrfaq.org/IDAR/Disco.html

Curb weight  (en orden de marcha vacio ) 2065;
Gross weight (Masa maxima autorizada ) 2730 .

La ficha del disco200 de mis padres daba unos 2100 si no recuerdo mal. De cualquier manera, el de Yon no vale de ejemplo.... que no veas lo que lleva a los lomos esa maquina. Jajjajjaja

La ficha del disco200 de mis padres daba unos 2100 si no recuerdo mal. De cualquier manera, el de Yon no vale de ejemplo.... que no veas lo que lleva a los lomos esa maquina. Jajjajjaja

En el manual de taller del Disco 300 pone esos 2100kg, pero es contando el tanque lleno y un conductor de 75kg.

La ficha del disco200 de mis padres daba unos 2100 si no recuerdo mal. De cualquier manera, el de Yon no vale de ejemplo.... que no veas lo que lleva a los lomos esa maquina. Jajjajjaja

En el manual de taller del Disco 300 pone esos 2100kg, pero es contando el tanque lleno y un conductor de 75kg.

...y eso es lo que se denomina "en orden de marcha", por eso estamos hablando de unos 2100 a 2300kg de peso por termino medio.

Por eso decia yo, que imaginaros lo que lleva a los lomos el de Yon si da 2600kg... jejejejjeje

ya por curiosidad ....

que lleva el de Yon para pesar 400 kg mas ?

Nada fuera de lo corriente, baca, defensa, winch, protectores por doquier, hilift, focos, escaleras, ruedones.... (y de las fotos que voy a poner, que son del iberico de 2008 no se cuanto mas lo pueda haber cargado/modificado)

🙂 Que fotos mas chulas ya no me acordaba de ellas  ;D
2650 kg esta al limite del peso autorizado y por eso comento que lo querian dejar en 2 plazas en lugar de 5
El mayor problema estaba en el eje de delante que me pasaba de peso en 35 o 40 kg ,pero no llevo mucho mas que lo habitual en una preparacion "intermedia" que muchos llevareis
DOBLE BATERIA
WINCH WARM 8274
INTERCOOLER MAS GRANDE
DEFENSA D44 DE 6mm  DE GROSOR
MUELLES TRASEROS REFORZADOS
DISCOS VENTILADOS Y PERFORADOS
SEPARADORES
BARRAS DE DIRECCION REFORZADAS
PANHAR REFOR Y REGULABLE
CUBRE BARRAS ARTESANAL
PROTECTOR DE DIFERENCIAL ARTESANAL
SNORKEL DE INOX DESDE LA CAJA
La cuestion es que si no haces una reforma generalizada nadie pesa el coche para saber cuanto mas lastrados vamos
y el resto de peso +- 150 kg detras entre cajoneras herramienta y repuestos
+ hi lift escaleras ,taloneras reforzadas .......
Tener en cuenta que muchas veces salgo solo y si se rompe necesito tener como arreglarlo ::) ::)

los discoverys pesan todos de fabrica sobre 2000kg
saludos

Yon, como anda el consumo y en especial con las ruedas, un saludo.

Navarone, mira este post; Trae info que creo te será muy útil (si es que no lo has visto ya).

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=53445.0