En mi caso quité la trasera tras montar unos muelles más firmes.

La verdad es que ni he notado que el coche flanee, ni menos estabilidad ni nada de nada, y eso que de vez en cuando le engancho la caravana y alguna vez hemos pillado viento lateral fuerte.

Lo que no he podido comprobar son las ventajas de haberla quitado, si el coche estira más las patitas traseras (que supongo que sí), porque al haber cambiado sólo muelles y no amortiguadores (se hará cuando se pueda) no me he puesto a medirlo en serio. Pero vamos, que pegas no le ha surgido ninguna. La idea es quitar también la delantera, pero cuando pueda cambiar también los muelles frontales.

Ah!! Y en la ITV ni coscarse, o si se dieron cuenta, no me dijeron nada.

Los disco 200 tenían las estabilizadoras como opcionales, e incluso no todos, que hay algunos que no tienen ni los soportes en el chasis para montarlas.

El primero que hubo en mi casa no tenía estabilizadoras y bien, el segundo tampoco trajo y a mi range se las quité y sigue siendo muy cómodo.

Salvo gente muy muy muy propensa al mareo no las echas de menos salvo circunstancias muy concretas (y no te veo haciendo slalom entre pirolos con el disco)

Yo no lo sé porque nunca he tenido estabilizadoras ::)  ::)  ;D lo único en las rotondas... tendrás que acostumbrarte 😉

Saludos

Yo tengo un disco 300 y no las llevo, ademas he de decirte que en todos los 4x4 las e llevado quitadas
Suzuki Samurai quitadas perfecto no se notaba casi
Jeep Cherokee quitadas se notaba solo en casos puntuales, rotondas etc
Jeep Grand Cherokee se notaba mas que en ningun otro coche pero porque este corria un huevo y claro...
Land Rover Discovery 300 quitadas no se casi nada, parece que llevo estabilizadoras

En caso de quitar la/s estabilizadoras, yo no le pondría muelles más duros, ya que aunque si es cierto que parece que sujetas más el coche, es efecto placebo.

Aparte del tema del peso del coche, el cual debe ser sujetado por los muelles adecuados, está la parte de la absorción de la suspensión. En caso de dar un giro muy brusco, un conjunto de suspensión acorde al peso del coche hará que copie mejor tanto el terreno como la inclinación. Una suspensión más dura tiene más riesgo de vuelco, aunque parezca lo contrario, sobre todo por las inercias tan elevadas que tenemos en los Land Rover.

Ya lo dice un proverbio chino:

cal-lo que tumba no vuelca
cal-lo que del-lapa vuelca

(ésto me lo enseñó un mecánico mío ja ja)

Saludos

Gracias a todos, ya esta fuera el susodicho artefacto, el soporte sufria de personalidad doblada 🙂

La barra de la direccion tambien, pero eso es otra historia 🙂

Estabiliza..............¿que?

  Lo que evita la estabilizadora es que el coche se incline más de la cuenta y que vuelva a su posición lo antes posible. Si no llevas buena suspensión puede ser hasta peor llevarla que no llevarla.

Las estabilidad que ganas con la estabilizadora se debe a que el coche circula más recto en curvas, por ello si le coges bien el tranquillo a conducir sin ellas, yo creo que vas igual de seguro que con ellas. Sin embargo el no llevarlas en campo es bastante beneficiosa en casi todas las situaciones, excepto en las inclinadas laterales siempre sujeta bastante la carrocería.

Aquí hay mucho para escribir...

En puro off-road (no hablo de pistas buenas y rápidas) es mejor ir sin ellas. Porque el coche tiende menos a rebotar y es más cómodo, porque tienes mejor tracción en cruces de puentes...

Pero fuera de ahí, yo soy PRO-estabilizadoras. Puedes acostumbrarte a conducir sin ellas, puedes llevar una mejor suspensión, puedes ir ensanchado de ejes, todo eso ayuda la estabilidad y a la conducción, pero la estabilizadora también. Ya no digo nada con un sistema anti-balanceo que montaban algunos D2 (tema aparte los problemas que acarreaban de mantenimiento).

El día que tienes un imprevisto y necesitas que el coche vire, rápido, fuerte y cargas todas las inercias en 1 rueda con ayuda de las otras dos formando un triángulo, las estabilizadoras trabajarán para que la carrocería se esté en su sitio y el reparto de pesos o inercias sea más noble.

Ahora ya cada uno elije... yo ya he elegido. Estoy con el proyecto de una estabilizadora desconectable como dios manda a un precio razonable.

Hola dcproven. Yo las he quitado hace una semana. El disco iba como una tabla con los muelles reforzados y al principio dije como se mueve esto pero ya me he acostumbrado y ahora va mejor que antes( para mi). Un saludo.