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Iniciador del debate 22/09/2009 11:10 pm
Leyendo por aqui he visto como andan los consumos de estos bichos, pero decis que el peso y que 112 CV no son muchos para subir en carretera.
Me gustaria saber la longitud y el peso del disco 200-300 que supongo seran muy parecidos. Si la carroceria varia segun sea 3 o 5 puertas.
Recuerdo que sobre el 200 decian que la posicion de conduccion estaba un poco desviada a la izda, no tanto como el defender, pero que se notaba. En el 300 tambien?
Sobre lo de elegir entre un 200 y un 300 me parece que hay opiniones divididas, unos dicen que el 300 es mas equilibrado, otros que el 200 es mas fiable.....un lio.
Lo que si parece que hay unanimidad es en que un motor con mas de 200 mil kms parece que esté en su segunda juventud.
Para un 6 cilindros poco apretado se que no hay problemas....el BMW E-30 que tuve era eterno y el chero tambien pasará de los 500 mil, pero un 4 cil con turbo me da mas reparo....
Hay un disco en el foro que se vende preparado hasta las trancas, me encanta, no solo la preparacion, sino que se ve que esta revisado y mantenido.
22/09/2009 11:16 pm
todo es relativo, según las manos y los mantenimientos,como todo.el 200 de mi amigo tiene 500.000,solo se le fué la caja de cambios con 350.000 y la de la direccion.va como la seda con 17 años cumplidos.
Iniciador del debate 22/09/2009 11:17 pm
La verdad es que el uso que le daria es para ir todos los findes a la casa del pueblo, donde el acceso por pista esta muy roto y llegando a casa, con mucho barro si llueve. Ahora llevo ruedas de tacos para un uso de unso 10 km por ese tipo de pista y el resto por carretera a velocidades legales, o tranquilas, como se prefiera. Son unos 90 kms entre ida y vuelta, que los hago con el chero sin ningun problema, pero si tengo o quiero ir a otro sitio, me da dolor de cartera mover el coche. Lo quiero para no tener que cortarme en usarlo si lo necesito o se me antoja. No necesito ningun tipo de preparacion para lo que os comento.
A veces tengo que hacer campo traves, muy raras veces, pero con ruedas de tacos y 4x4 salgo sin problemas sin tocar reductoras muchas veces.
Tambien llevo remolque de 2 ejes algunas ocasiones.
23/09/2009 9:16 am
Hola
EL 300 y el 200 son exactamente iguales de carrocería y los 2 o 4 puertas son iguales de longitud. La diferencia es la caja más fiable en el 300 y el motor que es el mismo mejorado. EL 300 tiene algun caballo más y se nota.
Si vas a velocidades legales en carretera vas fenomenal (nosotros hemos ido hasta DInamarca en el 300 por autopista) en las cuestas arriba un poco de moderación.
En TT vas sobrado y en barro también.
Yo miraría el más moderno de los dos.
Salute