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Discovery I y II
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20/05/2006 12:51 pm
Hola amigos, en primer lugar daros las gracias a las respuestas de mi anterior mensaje( tema ruedas). despues de los agradecimientos quiero contarles a los señores que tengan un Discovery 3 que pueden blindar los bajos de sus coches en Soldaduras Carmona por el modico precio de 700€ mas menos = cubre carter, transfer, deposito y grupo trasero. tardan unos 20 dias. Despues de esta preparacion y si algun fabricante se digna a Homologar ruedas AT 55/18 mi carro sera imparable. que por cierto ya a algun mitsu equipao ya le ha enseñado los dientes y con ruedas de carretera.
Saludos 😆
20/05/2006 1:05 pm
Sigo siendo de la opinión que, aunque salgan las General Grabber AT en medida 255/55 R18, con ese perfíl 55 en el monte no serán demasiado efectivas. Me suena más a marketing puro y duro, que a solución real.
20/05/2006 11:17 pm
Estoy de acuerdo con lo que comenta el compañero JDQUINTO , la goma tiene que ser alta ,con un buen perfil para que aguanta golpes contra piedras y demas elementos del terreno y absorva parte de estos para que sufra menos el resto del 4x4 y por esto opino que mínimo debe tener 75 y de hay para arriba.
24/05/2006 4:02 am
Gracias por la informacion de lo soldaduras carmona, por cierto que ruedas les han puesto a los disco en el G4? creo que son wrangler, cual seria el problema para encontrarlas. salu2
24/05/2006 10:32 am
una rueda con medida 205/80/16 tiene 20cm de pisada y un alto de flanco es decir la altura de la goma de 164 mm.
esto se calcula (fuente itv elche) 205 x 80 = 16400 / 100 = 164 milimetros
por eso la rueda es equivalente mientras que no sobrepase los 30 milimetros de diferencia (+/-3cm)
entonces:
235 x 70 / 100 = son 164.5 que es la que todos sabemos equivalente a la 205/80*
225 x 75 / 100 = son 168.75 ** esta no es equivalente a la 205 ni a la 235 pues 168.75 - 164 son mas de 4cm de diferencia
a lo que iba que me enrrollo como las persinanas
como sera una 255/55-18
255 x 55 / 100 = 140.25 !!!!!!!!!!!
si una 205/80 son 164 una 255/55 son 140.25 la altura de la goma es un 15% mas baja que la 205 !!!!!!!!!!!!!1
auque por ser otra llanta mas grande la distancia de giro de una vuelta de la rueda es la que deva de llevar para su correcto desarrollo, la altura de la goma la veo mas bien para asfalto, que para uso mixto... y aun digo mas ... ojito con los bordillos que con esa altura de goma y el peso de uno de nuestro vehiculos, es un bocado casi seguro...
saludos.....
24/05/2006 1:07 pm
una rueda con medida 205/80/16 tiene 20cm de pisada y un alto de flanco es decir la altura de la goma de 164 mm.
esto se calcula (fuente itv elche) 205 x 80 = 16400 / 100 = 164 milimetros
por eso la rueda es equivalente mientras que no sobrepase los 30 milimetros de diferencia (+/-3cm)
entonces:
235 x 70 / 100 = son 164.5 que es la que todos sabemos equivalente a la 205/80*
225 x 75 / 100 = son 168.75 ** esta no es equivalente a la 205 ni a la 235 pues 168.75 - 164 son mas de 4cm de diferencia
Yo creo que para cumplir el 3% en una cubierta para la ITV no es como lo has contado. Lo que tiene que cumplir el 3% no es el flanco de la cubierta, sino su diámetro. Según las páginas de neumáticos para una 205 80 R16 son equivalentes:
# Medida Diametro Ancho
1 205 75 16.00 713.9 205
2 215 75 16.00 728.9 215
3 215 80 16.00 750.4 215
4 225 70 16.00 721.4 225
5 225 75 16.00 743.9 225
6 235 70 16.00 735.4 235
7 245 70 16.00 749.4 245
8 245 65 16.00 724.9 245
9 255 65 16.00 737.9 255
10 265 65 16.00 750.90 265
11 265 60 16.00 724.40 265
12 275 60 16.00 736.4 275