Cierto, cierto.

Cierto, pero para los de serie, nos vale para saber si está cedida o no la suspensión.

Gracias por el apunte  😉

No, no te valdría la medida estaria falseada. Piensalo detenidamente y veras.

Tienen razón por ahí en que hay otros factores que afectan la altura por lo que la medida puede ser algo equivocada. Cada modelo y año es un mundo (SE, SE7, Diesel, Gasolina, suspensión de aire, muelles, etc...).

Creo que lo más importante es que el coche esté balanceado entre el frente y atrás. Mide la diferencia al suelo entre uno y otro y si si te pasas de 2 cm de diferencia indica que estás desbalanceado. No te van a medir lo mismo, porque el arco de la rueda de atrás está algo por debajo que el de alante, pero hasta 2 cm es normal.

Saludos,
Mulet

Dcortesv, esa es la medida correcta, pero esa medida es mas dificil de sacar correctamente. La medida al suelo, es simplemente comparativa y si sabemos que no usamos la misma rueda, deberemos descontar la diferencia de neumatico.
Por cierto, ayer estube probando un poco el coche y va francamente bien para no llevar estabilizadoras. En carretera a 120/140Km/h es estable y solo se resiente algo si hacemos un cambio brusco de direccion, aunque no inclina en exceso en curva. En carretera secundaria, va de categoria, se come todos los pequeños baches de la carretera y no inclina mucho en las curvas cerradas o las rotondas... Pero en  campo... es una verdadera pasada. No hay bache o zona  rizada que lo descomponga y solo en curva jugando con la inercia y el freno deja el culo suelto. Los recorridos son una pasada y eso que aun le falta hacer un par de cosillas para dejarlo fino. Aqui os dejo unas fotillos.

Conio, se me había pasao esto. Con mucho retraso, pero... moooola  🙂