El que yo probé era manual y daba sobre 10,4.

Tengo que probar el automático. Y peso, sí, ese peso que puede llegar a los 2700, e da terror. Es casi un camión. Se comporta muy bien, muy noble, pero la inercia se nota, y si se va, no lo quiero ni pensar. es lo que me hace replantearme la renovación de flota

Hola Alfonso: yo probe un Discovery 3 con el motor V6 diesel y escribi en un post mis impresiones. Referente al consumo, puse esto:

"El consumo es muy bajo: yendo rapido en Alemania (hasta 160 Km/h) consumio unos 10.5 l/100Km. En Belgica a 130, la media fue bajando a los 10 litros, y en Inglaterra, la media final de todo el viaje (con algo de ciudad) fue de 9.7 litros. teniendo en cuenta el peso y la aerodinamica, es un consumo mas que destacable"

Por lo que parece, si vas a velocidad constante en autopista, viene a consumir 10 litros. En ciudad y en conduccion mas agresiva ya tiene que subir a los 12 o mas. Teniendo en cuenta la envergadura del coche, me parece un consumo bastante moderado

Si quieres mas informacion sobre que me parecio el coche, mi post esta en la ultima pagina del hilo "DISCOVERY 3 TD6 , COMTARME ALGUIEN KL TENGA COMO VA"

Un saludo,
JaviRange

JaviRange,
aprovechando que esás por el foro y que vi tu post, felicitarte por lo claro y conciso de tus explicaciones, llegate a la misma conclusion que yo. Una maquina para viajar como niguna otra.

Noté muchísimo las inercias, especialmente en las curvas de a A8 Bilbao-laredo, y al sr un coche razonablemente nuevo (menos de 10.000 kms) el motor nme di la impresion de andar mucho ni de tener patada, supong porque no estaba rodado del todo (se sueltan del todo sobre los 25.000). Es inútil estirar las marchas más allá de las 3000 porque caen potencia y par, lo mejor es cambiar sobre las 2.700-3000 vueltas.

Pero me da miedo le siempre, el peso con las inercias y la santa electrónica, anto, que llegué a considerar el Commander o un clase G de 2ª.

Y me gusta el Disco3, me encanta, pero me da miedo, y sobre todo esos casi 2.700 kgs de peso, que se notan muchisimo respecto a los 2.100 del Td5 o V8. Tanto, que me estoy pensando otro Disco 2 V8 aleman que está regalado si al final vendo el Td5.

Saludos

La verdad que es tremendo lo que ha engordado el Discovery 3 con respecto a su antecesor... unos 600 Kg!! y eso que en el Disco 3 el chasis no es de largueros...

Y desde luego se notan mucho esos kilos en las curvas. Yo al principio del viaje pensaba que vaya una lastima que la suspension neumatica no tuviera un modo mas firme que balancease menos. Pero luego me convenci de que es mejor que se quede como esta: un modo "deportivo" en la suspension podria ser peligroso para aquellos que se emocionan rapidamente en las curvas y se olvidan de que llevan un bicho de casi 3 Tm. Asi como viene, el coche "avisa" con mucha antelacion y se evitan apuros.

Y por ello creo que Land Rover ha hecho muy bien limitando la velocidad del Disco a 180.

Saludos
JaviRange

Respecto a los 2700 k de peso en relacion al anterior disco, es que estamos hablando de autoportante en vez de largueros, para darle rigidez (y seguridad en caso de hostia, dios no lo quiera) lo han tenido que subir de peso, logico. Yo lo he intentado sacar en curva tanto en asfalto como fuera de el y responde, las ayudas compensan la inercia y va como si fuera por railes.

EL Disco 3 si tiene chasis independiente de largueros, pero con el sistema "integrated body frame", es decir, chasis integrado en carrocería, pero chasis independiente de largueros al fin y al cabo.....
Llevándolo con cabeza en autovía se puede ir muuuuy rápido, y por suavidad y comodidad te pueden quitar todos los puntos en un rato y n te enteras (fundamental control cruise..)
Saludos

Yo tengo un automático y no hay forma de bajarlo de 10.5 litros

Muchas gracias. Me habéis quitado las dudas. Por lo que veo, consume más o menos lo que otro 4x4. Y además está justificado por la mecánica que lleva (peso). Por lo que me decidiré por el Discóvery. Tengo que superar esos "momentos de debilidad" que me hacen pensar en otro 4x4 e incluso en un turismo ...¡¡¡horror!!

Hola, yo tengo en tdv6 automatico y no baja de 12.4 en circuito mixto(ciudad/autopista) pero es cierto que a velocidad alta 140/160.

Adios, nos vemos en las pistas

¿Cuando una quedada de discovery 3 en Madrid?