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Discovery I y II
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Iniciador del debate 26/08/2010 2:50 pm
Muy buenas a todos.....
La cuestión es cómo poder bajar un poco los consumos en el Disco. Uno de los puntos fuertes en este coche lo eché por tierra desde el momento que puse la baca, instalé el snorkel y le toqué la bomba de gasoil.
El caso es que ahora se habrá dispardo por lo menos a 15-17 ltrs. La baca subió un poco el consumo pero no tanto como cuando le intalé el snorkel y le toqué la bomba. ¿Es normal que haya subido tanto el gasto de gasoil?
Le soldé un grifo de piscina de 2 pulgadas a la caja del filtro del aire, para ver si le llegaba más aire al motor, pero no sé si será que es aire caliente del vano motor, pero el caso es que no he notado nada.
¿Se os ocurre algo que se le pueda hacer? (Ya sé que deshaciendo lo hecho hasta ahora......)
Muchas gracias y un saludo a todos.
26/08/2010 2:55 pm
A mi con la baca , la tienda y el aire se me disparado a mas de 18 litros, ah se me olvidaba las 235 /85/16 también contaran algo, sin pasarlo de 110.
26/08/2010 3:16 pm
El mio con ruedas 235/85/16, snorkel, grupos 4:11 tocado bomba y turbo con 400 y pico mil km. tirando de carabana de 1250kg con aire acondicionado puesto a velocidad de 90-100 kmh. gasta 13,333 litros, comprobado hace 15 dias.
En la concentracion del club en Montederramo (Galicia) saque de consumo 9,5 litros incluido trallecto autopista 110-120 Kmh, rutas diurnas y nocturnas incluidas.
Saludos.
Nino
26/08/2010 3:22 pm
Raul... antes de que llegue Alberto, puedo decirlo yo??? ;D ;D ;D
Bueno, ahora en serio. Cargado hasta las trancas y con snorkel y todo eso es normal que suba el consumo, pero tanto no lo creo. El discovery 200 de mis padres, con defensa, estribos y la baca de tipo barras se quedaba en 11 litros (solo uno más que la "media stadard" de los disco 200).
Creo que algo te pasa, a priori con el retoque de bomba y tal (y siempre que siguas circulando a las mismas velocidades) deberías de gastar un poquito menos, no un poquito más.
26/08/2010 6:18 pm
muy buenas! tu disco no necesita mas aire, este lo da la admision del turbo, lo que necesita es aire más frio!, anula ese grifo por el que le entra aire caliente que lo unico que hace es restarle caballos a tu motor, si quieres conservar los caballos que tiene tu motor ponle un intercooler mas grande y aisla con un protector anticalor el filtro de aire y todo el recorrido de tubos de este hasta la admision, quizas esto tambien te ayude a reducir el consumo!
hasta pronto!
Iniciador del debate 26/08/2010 6:30 pm
Hola Jorge. Ya suponía que era cuestión de tiempo. Pero por ahora nadie me ha dicho lo tú y yo sabemos...... ¡¡Que quite la baca!!
Jacranger: Probaré a circular con el grifo cerrado, a ver si funciona mejor. Y puedes explicar cómo aislar la caja del filtro y circuito?
Muchas gracias a todos.
26/08/2010 8:32 pm
hombre la baca te subira un pelin el consumo, pero lo que tienes tu es mucho...
el mio, TODO ESTANDAR, y con bomba tocada, si no lo paso de 100, gasta unos 8 litros
26/08/2010 8:52 pm
Evidentemente que las "adaptaciones" que has hecho te hacen aumentar, cada una de ellas, el consumo. Yo tambien creo que es un poco excesivo.
Lo que no entiendo lo del grifo de piscina.
Donde lo llevas i desde donde recoge aire y hasta donde lo envia ?
En LR he visto multitud de adaptaciones pero nunca un grifo de piscina. ???
. . . que cosas mas raras haceis 😛
Alfons
26/08/2010 11:09 pm
Pues para abrirle una boca mas al filtro cuando circula por carretera y que pueda tragar mas aire (lo coge del vano motor, se ve en la foto), pero que se pueda cerrar al salir a campo y que no trague polvo, lepiland. 😉
26/08/2010 11:43 pm
Hola 😉 si te han tocado la bomba ::) a lo mejor se han pasado una vuelta de tuerca 😉 pero además llevas mucho lastre encima 😉 prueba a quitarla una temporada y notaras la diferencia desde el primer dia 😉 consumos, repris, balanceos, frenada 😉 ya sabemos que es una put.ad.a y le quitas todo el encanto al Discovery, pero prueba y luego la colocas otra vez y sabras que es por la baca Camel original 😉 mi hermano Meca ;D lo ha notado en 2 litros 😉 quitando la tienda de techo, pesa lo suyo, hay que subirla entre cuatro personas, tu baca tambien habrá que quitarla con unos cuantos ;D así que si puedes 😉 pruebalo y luego nos cuentas, un saludo 😉
Iniciador del debate 27/08/2010 1:05 pm
Hola Emiliano. Si por algo me resisto a quitarla (además de que me gusta) es porque va atornillada atravesando el techo, y quitarla es un curro del 10 (hay que despanelar todo el guarnecido interior del techo.....
27/08/2010 8:29 pm
No os estará tirando gasoil por un platillo como de bronce, que hay encima del filtro de aceite ? (en el 200 )...
Saludos!
Iniciador del debate 28/08/2010 11:04 am
¿No haría charco en el suelo en este caso, Reise?
28/08/2010 11:52 am
Estaría el filtro de aceite manchado, pero tira en caliente y apretándole...
Lo dejas calentar en parado o a la vuelta de un recorrido, y a mirar acelerandolo .
Saludos!
Iniciador del debate 28/08/2010 2:32 pm
Gracias Reise, lo comprobaré. Por cierto, para que veáis mi ignorancia. ¿Para qué son los dos botes de líquido de frenos? Uno cilíndrico, pequeño y metálico y el otro de plástico transparente junto al tambor del servofreno. Esté último, es verdad que está poco por encima del mínimo. ¿Puede ser que se encienda el testigo del freno de mano en las bajadas por el nivel de este último?
Gracias de nuevo.
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