Pues sin ser un experto en nada, creo que el si el kit no trae un emulador para la centralita, esta no tardará en dar error cuando intente subir o bajar la suspension y el coche no se mueva. Si llega a dar error grave, se pone en modo "go home" y el coche no pasa de 50km/h Si el error es muy grave, te para el motor y vas en grua.

Ya no saben que inventar, parece una solucion buena, siempre que no ocurra lo que comenta Alberto.
Pero con el tiempo te diran como manipular la centralita.

A ver si lo he entendido.... puedes decidir la altura de la suspension para cada uno de los 4 amortiguadores y dejarla asi???... toces... podrías poner a tope el lado izquierdo y al minimo el derecho y conducir volcao???
😯 😯 😯 😯

O llenar delante y vaciar atras y conducir haciendo la motora fueraborda??? 😈 😈 😈

Hombre... pal campo cuando pierdes traccion y todo eso estará dabuten.... pero si alguien se planta con "eso" en el iberico iba a ser el chow del mundo mundial... os imaginais la de majaderias del estilo de las que he dicho que se nos podían ocurrir??? jejeje

Al estilo de este?.

Nooo hombre nooo.

Como este:

Me parece que mas agrícola el invento imposible, con que llevamos una suspension que es la leche en cuanto a tecnología, y ahora cojemos cuatro grifos, las dejamos independientes y a hinchar con la boca, me parece un poco fuerte el sistema.
De todas formas si alguno tiene lo que hay que tener para intercalar semejante aparato en nuestro disco, que lo diga, y nos cuente.

El inventillo no está mal, y está en la linea que siempre hemos buscado, pero creo que hay que hacer algo con el "programa electrónico" (vamos ...lo que dice Alb-Arm).

En este post que puese hace tiempo, los de Geoland montaban algo similar pero decian que para "inflar" las suspensiones hay que desconectar todo.

https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14023&highlight=geolander&sid=f95bdcb016f454d1c4544fd3277cec76

Se nos quedó a medias la solución. ¿Alguien lo hizo? ¿Leandro3?

Saludos.
Nash

Pues sin ser un experto en nada, creo que el si el kit no trae un emulador para la centralita, esta no tardará en dar error cuando intente subir o bajar la suspension y el coche no se mueva. Si llega a dar error grave, se pone en modo "go home" y el coche no pasa de 50km/h Si el error es muy grave, te para el motor y vas en grua.

Yo tampoco soy un experto, pero no creo que los errores te fuercen a ir a 50 Km o en grua.
Yo llevo un interruptor para aislar el compresor y cuando lo activo, me saltan todos los errores del mundo y me dice que la velocidad max es de 50 Km ... pero es solo un aviso, no un hecho. Si quisiera ir a 180 con la suspensión elevada podria hacerlo, otra cosa es que no estoy tan loco como para hacerlo.
De todas formas ... ya les he pedido + información.

Salu2

Yo no lo tengo instalado, pero, por mi "mala" experiencia, cuando se me rompió el compresor, podía circular perfectamente, a mas de 50, y aparece un mensaje con fallo suspensión y se anula el sistema de estabilidad o ARM, creo que se llama así.

Saludos

En mi caso ... cuando anulo el compresor, sale un mensaje de error en la suspensión, otro de que la velocidad está limitada a 50 Km (... aunque como he dicho me deja correr tanto como quiera), aparece un icono rojo de alarma en forma de disco3 con flechas hacia los lados en el panel (control de estabilidad) y tmb deja de funcionar el Terrain Respons.
.... el resto de sistemas funciona correctamente.

De todas formas, estamos haciendo volar la imaginación. Hasta que no tengamos respuesta de esta gente, no sabremos si sirve o no para el Disco.
De momento sigo a la espera de tener respuesta de ellos.

Salu2

La unica ventaja que le veo es la de poder hinchar el circuito cuando se te joda
el compresor , para volver a casa .
Por que no tiene ningun sentido hinchar el balon a tope y no tener suspension .

sds

En el Disco3 no lo se, pero en el P38 si se jode la centralita del EAS o algun sensor de altura, el coche no pasa de 50 y encima pitando.

Si desconectas la centralita da un error del sistema neumatico y no arranca, al menos en mi coche.....

de echo, en los kits para pasar de neumatica a muelle, viene un circuito que sustetitulle la centralita del EAS para engañar a la ECU y que se crea que todo va bien, por eso es tan caro el Kit.

Bueno... ya tengo respuesta de esta gente.

El invento NO es compatible con el Disco3, aunque me comentan que como han recibido varios correos interesandose por aplicarlo al D3, lo estan estudiando.

Probablemente los correos sean el mio y el de Nash.... jajaja... pero si consiguen adaptarlo podria ser la solución.

Salu2