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Discovery I y II
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15/01/2006 1:27 pm
pues eso que me ofrecen un discovery 300 del 95,esta bastante bien en general,escepto en que al meter 2ª rasca un poco.el diagnostico es el sincronizado.que puedo pagar por el coche.el dueño me pide 3600€.
15/01/2006 2:14 pm
compralo, por menos de 1000 euros tienes una caja reconstruida y montada...
16/01/2006 6:40 pm
El precio es realmente bueno si el resto esta Ok
07/02/2006 2:35 pm
Puede, además , que el rascado de la segunda sea por no tener la caja de cambios los fluidos correctos (lleva Atf de dirección y no valvulina ).Es muy buén precio....¡compra!
07/02/2006 2:54 pm
Buen precio sin duda.
Lo de rascar es muy comun.
El mio lo hace claramente desde los 80.000 km y ya tiene 200.000 y sigue.
A todo se acostumbra uno.
Suerte.
01/03/2006 1:22 am
Y la caja de los 3.5 V8, lleva también ATF?
01/03/2006 1:53 pm
Las cajas llevaban antes el ATF Dexron II porque no había otro en la época, pero este causaba oxidación en los sincros y a largo plazo se desprendía la pintura interior de la carcasa.
A partir del 98-2000 cambió la cosa y se formuló un nuevo lubricante, el Texaco MTF94, probado en mi RRClassic del 95 y el cambio es im-presionante. Se acabó las marchas que no entran en frío y las que rascan en caliente.
No es precisamente barato y es un poco difícil encontrarlo,pero en
www.difflock.com
Acabo de mirar y el equivalente al MTF no lo tienen, pero tienen el DexronIII aquí
Espero que os sea útil,
01/03/2006 2:54 pm
En el proximo cambio lo pruebo a ver si rasca menos.
Dejar de rascar no creo, por que se ha ido acentuando con el tiempo.
Saludos y gracias por la informacion
Rafa