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Discovery I y II
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20/09/2005 12:15 am
Bueno Chicos:
Algunos me conoceréis del foro de Range Rover, ya que tuve un classic V8 (máquina de dar problemas y comedero de pasta maravilloso).
El caso es que llevo el virus de los Land en la Sangre, y ya no puedo pasar sin ellos. Tengo más mono que pocholo en una isla desierta.
Tras mucho trasteo, he encontrado uno, un disco 200 tdi, con 156.000 km, reales, gracias a Dios, y con las siguientes virtudes e inconvenientes, a saber:
Ventajas:
- Correa cambiada
- Ruedas casi nuevas (unas muuuy corrientitas, khumo radial, pero menos sería unas khumo powerguard, o unas mixtas)
- Embrague nuevo, con facturas
- Le han abierto la culata, para revisar no sé que leche (creo que se le trababa algo, o eso pensaban; al final era un inyector, que ya está cambiado). Supongo que habrán cambiado las juntas.
- Caja de la dirección cambiada
- No tiene holguras
- No pierde una gota de aceite, aunque gasta 0,5 litros cada 3.000 km (me parece demasiado poco)
- El agua tiene pinta de no tener barrillo, y el dueño dice que no gasta (eso es difícil de comprobar).
- El aire funciona bien
- No calienta, aunque tarda en coger la temperatura un poco. Luego se queda al medio.
- por dentro no está excesivamente mal, y no tiene desgastes exagerados en ningún sitio. Tapicería aceptable.
- Transfer y cambio entran con una suavidad espantosa. El diferencial central no está roto (en curvas muuuy cerradas, en grava, no arrastra las ruedas traseras; radio de giro pequeño)
Inconvenientes:
- Unos cuantos (más bien muchos) arañazos en la chapa (lo pintaría por unos 600 euros)
- El aire acondicionado y la calefacción solo funcionan a velocidad III, ni en I ni en II. Es un problema que me he encontrado ya en varios coches, no sé lo que me costará en este, aunque me huele a conmutador y electroventilador
- Lleva una especie de pedal atrás para subir al maletero, que tiene el muelle jodido; imagino que lo mejor será quitarlo
- no tiene los transportines atrás (imagino que estarán sin homologar)
- Las luces de largo alcance están desconectadas, no sé que problema de ITV le plantaron, y están quitadas. Imagino que ponerlas será un gilipollez.
- Un poco de suciedad en el techo. Tapicería color arena, ya se sabe.
El coche es del año 1992, y me costaría unos 5.300 euros, más transferencia.
Qué opinaís?? Me lanzo??? Me quedará muy corto en carretera? Gasta mucho??? Velocidad de crucero??
Os agradecería mucho una respuesta urgente, porque quiero decidirme esta semana.
Un saludo, y mil millones de gracias
LUIS
20/09/2005 1:22 am
Gasta aceite.
Y no debería gastarlo con esos km.
Por lo demás no parece estar mal.
Mete primera y suelta el pedal de embrague brusco pero controlando para que no cale el motor. Si te suena un Clonk duro.... que te lo vea un servicio Land o un mecánico que sepa lo que ve y te aprecie. Y si no, le dices que te lo vas a pensar....
Culata levantada huele a chamusquina (recalentuá).
Con todo, es un coche de 4000 €, y si incluye transferencia y pulido, 4500 y ni un euro más.
En carretera irás a 120 gastando 11 litros.
Pretender mas prestaciones no es aconsejable.
Por lo demás, cuando oigas su ronroneo y el pitido del turbo y saborees su comodidad en ruta, no querrás radio ni CD, y soportarás sus 120 con el estoicismo con el que hemos aprendido a soportarlo todos. Te gustará tanto como al resto y descubrirás que nada ni nadie es perfecto, pero no por ello deja de ser adorable.
Aprende bricolage automovilistico y te ahorrarás un potosí.
Es un Mecano simple y asequible que es capaz de pasar por donde tu no pasarías nunca en tu sano juicio.
Que lo disfrutes!! 😀
20/09/2005 10:02 am
Yo tuve un patrol que con doscientos mil km gastaba la misma cantidad de aceite que el disco que a ti te interesa..... y a aquel patrol le metí todavía otros 246.000 km más sin tocar el motor. No sé a qué velocidad irán a más los consumos de aceite en el 200 tdi, pero yo me preocuparía más por saber con nitidez porqué y a qué km se tocó la culata y qué se hizo en ella.
De los inconvenientes que mencionas (arañazos en la chapa, tapicería, etc etc) no veo ninguno serio y en cuanto al preico me temo que en parte depende de en qué zona compres el coche. No me parece desorbitados los 5600 eurillos.
Yo me decidiría en funcion de la documentación del coche. Si es vehiculo mismo lno lo cogería (ITV cada seis meses) Si está documentado como turismo todo terreno sí lo cogería.
Mucha suerte.
20/09/2005 10:05 am
joer...en el mensaje anterior queria decir que no lo cogeria si esta documentado como VEHICULO MIXTO y me salió la bobada de "vehiculo mismo".... 🙁 🙁
20/09/2005 10:31 am
Vaya!!!
Me has dejado un poco cuadrado. Opino lo mismo que tú sobre lo del precio, pero es que no hay Dios que encuentre un Disco por menos de 5.500 euros, y que esté aceptable.
Lo del calentón, no lo creo, aunque tampoco me importaría sí lo han hecho en un concesionario oficial, o un taller majo de confianza.
Lo del aceite sí que me ha dejado muy tocado, leche!! Eso ya no me gusta nada, porque implica abrir culata, quitar pistones, cambiar segmentos,.... 😥 😥 . Me parece que me lo seguiré tomando con calma.
Lo del clonk, no lo he oido, aunque tampoco lo hice a lo salvaje, aunque algo me comentó el dueño, de que tarde o temprano lo haría (repito, a mí no me lo hizo, pero puede que a él se lo haya hecho ya)
Joer! Nunca me sale nada bien!!!
Muchas gracias, yo sigo en la brecha
20/09/2005 10:40 am
Pues yo lo compraria sin dudar...
estuve buscando algun tiempo y por ese precio no encontré nada decente.
Reyes ya me hubiera gustado encontrar un coche por ese precio...
(no de importación) 🙄
20/09/2005 12:57 pm
Pero Luis donde vas....ahora un 200 tdi¡¡ En fin tus razones tendrás, yo lo veo un poco caro para ser el 200 tdi a sabiendas que hay 300 por 9000 €, pero bueno nadie mejor que tú para saber como va el Disco...si te quitan algo y se queda por 4.500 OK sin dudarlo¡¡
Las reparaciones son pijotadas comparados a los V8¡¡
20/09/2005 3:46 pm
me permito recordar que eh puesto un post en el apartado vendo.....referente a un disco 200 de un amigo mio....
20/09/2005 5:43 pm
Hola chicos!!!! Ya ves, Pepe, ahora los saltos los hago con red, je,je!!! No me creo eso de que las reparaciones sean baratas. Lo de los 4.500 €, no me cuadran, chico. Están todos fuera de ese precio. Además, ya tengo malos recuerdos de comprar barato (ya se sabe el dinero del pobre va dos veces a la tienda, no compres burra enferma pensando que sanará,....)
Suricata:
Me gusta lo que cuentas en el anuncio. Mándame por favor fotos (e270cdi@mixmail.com). Kilómetros, estado, año,....
Un saludo
Luis
20/09/2005 6:15 pm
Pero Luis donde vas....ahora un 200 tdi¡¡ En fin tus razones tendrás, yo lo veo un poco caro para ser el 200 tdi a sabiendas que hay 300 por 9000 €, pero bueno nadie mejor que tú para saber como va el Disco...si te quitan algo y se queda por 4.500 OK sin dudarlo¡¡
Flipaooo!!!
tu compras muy barato !
dime donde, porque si por 9.000 € se vende uno que yo se color rojo cerramos trato ahora mismo 😀
20/09/2005 6:22 pm
Lrsafor,
Se trata de buscar a diario.
Salen oportunidades todos los dias. Lo que pasa es que la gente pide lo que cree que vale, y la realidad es muy otra.
Un disco de esa edad te lo pagarán a no más de 3000 € que es lo que en realidad y por matrícula vale. De ahí para arriba pide lo que se te antoje porque nunca faltará quien te lo pague. Todo depende de la urgencia en venderlo y del tesón en anunciarlo.
Generalmente quien vende (particular) quiere vender cuanto antes por necesidad de dinero y porque el coche le está causando unos gastos inútiles, además de ocuparle un espacio que a lo mejor no tiene o no le sobra.
Cuando decides vender buscas en un plazo de tiempo el mejor postor, y por pedir que no quede. Si cuela, cuela y si no, pillas lo máximo que puedas y a otro rollo.
Hace un par de meses probé un 200 que vendía un compraventa x 6600 €. Una vez comprobada la calidad del material le pregunté si me descontaba el seguro y me lo vendía por 3000 € y se quitaba el muerto de encima.....
..... O eso o le compraba el coche y antes de finalizar la garantía me lo arreglaba entero.....
UNA LASTIMA DE COCHE, HECHO POOOOLVO.
...... Pues ya lo han comprado 😯 😯
por eso dice el refranero que no es tonto: "nunca falta una mierda para un tiesto..."
Pero por nosotros que no quede. Si podemos ayudar a que no engañen a la peña, mejor ¿no?. 😀
20/09/2005 8:30 pm
Suricatarrrrr!!!!!!!!!!!
Espero me mandes esas fotos y la información de ese Disco!!!
Pepe: Te voy a nombrar mi agente comercial, y me voy a ir contigo a comprar el coche, para que lo negocies en mi lugar. Ahora sí, luego no me aparezcas con un V8, que te conozco y me veo un Vogue SE con una pegatina tdis en el maeltero 
, a ver si cuela.
En serio, me alegro mucho de seguir copiándoos a todos, todos
Un abrazo,
Luis
20/09/2005 9:08 pm
si te kieres entretener y gastar poco, conozco uno q vende un 300Tdi del 95 por 2700.
Mecanica y chasis mejor q el 200 comentas. Neumaticos a cambiar. Llantas aleacion. Interior....lo normal cuando no lo cuidas: despegados, suciedad, etc. ITV hasta 2006
Lo vende por q se le puso a güevo un chollazo, y ahora tiene los 2.
Salu2
noeslokeparece@yahoo.es
20/09/2005 11:30 pm
Confirmame que te han llegado las fotos please MULKURKUR
21/09/2005 10:13 am
Hola Suricata.
Recibidas fotos, mutxas gracias.
Solo me faltan los km del motor (aunque ya veo que le han hecho una puesta a punto).
Me podría interesar como está, sin quitar muelles ni suspensión elevada.
Es del año 90, no?
ya te cuento
Un saludo y gracias
Luis
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