La tuerca central hay que quitarla con pistola de impacto y para sacarla, necesitaras un extractor.

en el volante de incercia , que esta entre el motor y la caja de cambios debe de haber un agujero , en la parte de abajo de la carcasa , mete un destornillador plano gordo en la muesca y te sera mas facil , si mno dispones de pistola de impacto usa una barra de las gordas para hacer mas fuerza

Acabo de llegar y con pistola de impacto y nada de nada ni se ha movido el mamon.
Como tengo que sacar el motor, cuando este fuera lo intentare y yo os contare.

Yo hice esa operacion en mi Land Cruiser y fueron tres dias y mucha paciencia con una pistola  en el taller, el mecanico me decia, dale, dale que soltara... y asi fue pero costo... 😮

Mucho animo!!

Un saludo!!

Buenas, Rafita te diré como lo hice yo cuando cambié la distribución aunque no es el método más correcto el caso es que funciona. Ponle la llave de vaso con un tubo apoyado en el chasis del coche y dale al arranque, seguro que afloja, ten cuidado con el sentido de giro. Por cierto con el motor fuera te costará más.
Saludos

yo sujete la polea en el mio con una llave de grifa larga y luego con una fija y un buena brazo para hacer palanca logre aflojarla ya que la pistola de impacto no conseguia aflojarlo ni a la de tres y salio bien

este fin de semana volveré a las andadas.
Lo de arrancarlo no puedo ya que la puesta en marcha esta ida.
Por cierto saltamontes cuando dices que gira a derecha es el sentido de las agujas del reloj entiendo.
Es que voy a preparar algo como lo que dice julian y quiero asegurarme ya que soy un poco (no mejor un mucho) bruto y soy capaz de darle la vuelta al disco girando ;D ;D ;D ;D ;D ;D

hola rafita quieres que te diga un truco  para quitarla?

atiende:

coje lleve de vaso con prolongador ---> metele un tubo para hacer mas palanca.

pon el coche en 5ª velocidad, y que se suba algien y pise freno. si lo quieres atrancar con un calzo de madera en las ruedas ademas de pisar freno, mejor.

y tirale con la lleve de vaso y el tubo, SALE FIJO, VAMOS DEMOSTRADO.
ya nos contaras

Hola!
En primer lugar presentarme. Hace tiempo que leo algunos post, pero aun no habia escrito nunca.
Decir que aunque no soy mecanico, me gusta mucho todos estos temas y todo el mantenimiento que puedo lo hago yo.
Cuando tenga un poco de tiempo escribire un post de como cambie la correo de distribución.
Para sacar la polea del cigüeñal construi junto con un amigo tornero un par de utiles.
El tornillo esta apretado de coj...


Cuando me decidi a cambiar la correa también lei algunos post del tipo darle de arranque y 5ª marcha, pero con la suete que tengo seguro que rompo algo. Asi que de esta forma sujetas la polea y no fuerzas el cigüeñal.
Saludos

hola rafita quieres que te diga un truco  para quitarla?

atiende:

coje lleve de vaso con prolongador ---> metele un tubo para hacer mas palanca.

pon el coche en 5ª velocidad, y que se suba algien y pise freno. si lo quieres atrancar con un calzo de madera en las ruedas ademas de pisar freno, mejor.

y tirale con la lleve de vaso y el tubo, SALE FIJO, VAMOS DEMOSTRADO.
ya nos contaras

Hasta que partas el primario o el balaguer.

mañana intentare algo de bloquear, ya que el util lo veo un poco complicado de hacer por ahora.
mañana por la tarde os dire como me ha ido

ESTO SI  😀
Hola!
En primer lugar presentarme. Hace tiempo que leo algunos post, pero aun no habia escrito nunca.
Decir que aunque no soy mecanico, me gusta mucho todos estos temas y todo el mantenimiento que puedo lo hago yo.
Cuando tenga un poco de tiempo escribire un post de como cambie la correo de distribución.
Para sacar la polea del cigüeñal construi junto con un amigo tornero un par de utiles.
El tornillo esta apretado de coj...

Esto NO  >:(
Buenas, Rafita te diré como lo hice yo cuando cambié la distribución aunque no es el método más correcto el caso es que funciona. Ponle la llave de vaso con un tubo apoyado en el chasis del coche y dale al arranque, seguro que afloja, ten cuidado con el sentido de giro. Por cierto con el motor fuera te costará más.

Esto SI  😀
en el volante de incercia , que esta entre el motor y la caja de cambios debe de haber un agujero , en la parte de abajo de la carcasa , mete un destornillador plano gordo en la muesca y te sera mas facil , si mno dispones de pistola de impacto usa una barra de las gordas para hacer mas fuerza

Esto NO  >:(
coje lleve de vaso con prolongador ---> metele un tubo para hacer mas palanca.

pon el coche en 5ª velocidad, y que se suba algien y pise freno. si lo quieres atrancar con un calzo de madera en las ruedas ademas de pisar freno, mejor.

y tirale con la lleve de vaso y el tubo, SALE FIJO, VAMOS DEMOSTRADO.
ya nos contaras

Jacques

Para los que no lo tienen claro: (que los hay)
un tornillo SIEMPRE se afloja, suelta o libera en el MISMO sentido en el que gira el eje en el que está montado.
Solo se trata de fijarse en que sentido gira el eje / polea en el que va montado.
La excepción (que confirma la regla) son las turecas de ruedas, en el lado dercho NO pero en el izquierdo SI (lo suyo seria en el derecho que vayan a izquierdas pero seria un lio)
Las de los aviones van así por evitar que se suelten.
Jacques