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Iniciador del debate 31/12/2012 7:49 pm
Saludos.
Tengo el tipico problema de oxido entre las puertas laterales y las ruedas traseras del Disco 3P. ¿Se puede sacar ese barro desmontando la tapiceria interior o hay que sacarlo por el exterior cortando lo podrido? Me lo han reparado 2 veces en 3 semanas y ya pide la tercera porque se ahueca y se hincha la masilla o lo que hayan puesto y creo que puede ser porque siga saliendo la humedad de dentro.
La idea de sellar bien el paso de rueda para que no entre mas barro ya esta en marcha.
01/01/2013 5:36 pm
me fijare en el mio... gracias
02/01/2013 12:19 am
Hola, yo los pasos de rueda le quite todo el barro que tenian y lo rellene de espuma
02/01/2013 12:38 am
Yo he visto algún landi con los pasos de rueda rellenos de espuma de poliuretano y se queda de cine... Posiblemente lo haga en el mío.
Iniciador del debate 02/01/2013 8:02 am
Saludos.
Vale, ¿pero por donde sacasteis el barro, por el podrido o desmontando los paneles interiores de la tapiceria?
02/01/2013 4:25 pm
Si nos pones alguna foto nos podremos hacer una idea mejor... De todas formas una buena forma que me ha funcionado con 4 4x4 anteriores es la de meter la milhojas quitar toda la zona afectada y repararla con fibra de vidrio, se queda durisimo y no le afecta la humedad.
02/01/2013 9:55 pm
Yo le metí karcher....a dolor ,por la ranura que queda por la parte de abajo hacia la culera...hasta que empezó a salir agua limpia...y parece que salió todo el barro.pero las picaduras lo mejor repararlas con fibra de vidrio que con Mansilla.!!!
06/01/2013 2:41 pm
Si ya tienen una zona con masilla y esta saltando ni te lo pienses, quita toda esa masilla que no esta en buen estado y por ahi lo limpias bien.
Luego intenta eliminar todo el oxido.
En cualquier tienda de bricolage o pintura compra combertidor de oxido y le das a base de bien.
Luego dale a todo con la resina de la fibra de vidrio que es mucho mejor y mas dura que cualquier imprimacion.
Y por ultimo tapa el "roto" si puedes con fibra de vidrio que se queda muy dura como te han dicho.
Iniciador del debate 06/01/2013 3:17 pm
Saludos.
Bien, dos ideas buenas, la karcher y aprovechar el podrido para sacar el barro. Por lo que veo es imposible sacarlo desde dentro. Antes de hacer el roto mas grande se lo enseñare al chapista que me lo arreglo para que vea como esta ahora, de paso le sacare alguna foto (al roto, no al chapista)
Los convertidores de oxido que he visto parecen para hierro,¿funcionaran en aluminio?
17/01/2013 11:03 pm
Pero la parte podrida es de aluminio?
Si es asi no creo que sirvan para nada.
Pero ten en cuenta que solo las piezas exteriores son de aluminio, las aletas delanteras, la parte exterior de la puerta y los paneles laterales.
El resto del coche es de hierro, el panel lateral interior es de hierro, los bajos de la carroceria, el techo, el suelo....... todo eso es hierro.
Iniciador del debate 17/01/2013 11:14 pm
Saludos.
Si, la parte podrida es de aluminio, pero mientas siga habiendo barro y humedad dentro, seguire con la causa del oxido. Tengo pendiente el sacar alguna foto.