Estoy con elpana....
Mete en el maletero del disco un filtro y una bomba de gasoil por si las moscas y palante...!!!!

Salu2

El Disco sin dudarlo,es mucho mas robusto y mas sencillo de "meterle mano" en caso de tener algun problema.
Saludos

Hola mauritano,

Elpana tiene toda la razón en lo que te comenta. Para lo que quieres sin duda el disco, ya que los bloqueos son muy necesarios en las pistas con barro que te vas a encontrar en senegal y mali.

Por lo que comentas vas a hacer bastantes kms por pistas y asfalto y para eso el Disco es un buen rutero, ya lo verás.

Yo tengo un disco 200 y estuve en mauritania y mali el verano pasado te aseguro que cuando ves los barrizales que hay te acuerdas de bloqueos, reductora y todo lo que lleves. Además el disco es un modelo que en mauritania no tendrás problemas para arreglar, yo le cambie en Nouakchoff el compresor del aire acondicionado en un taller en cuatro horas y lo hiceron de maravilla y barato, aspecto que tambien es importante considerar a la hora de tener allí el coche. El mecanico me comento que esos coches los entienden muy bien, pero que con los nuevos con tanta electrónica es otro cantar y con esos a veces no pueden arreglarlos, así que para tus viajes por la zona mejor un coche que cualquier mecanico le pueda meter mano.

En fin, no quiero extenderme más. Yo tambien me iria a por el Disco sin dudarlo.

Saludos

Disco , Disco sin dudarlo ....

Dudo que tengan incluso las llaves de ruedas de un Freelander.

Pero de Discovery tienes bastantes cosas. Y los entienden -mas o menos- , e incluso te pueden hacer reparaciones sencillas.

pero como se te rompa una IRD del freelander , o el TC o cualquier cosa de esas .. buf , mejor ni pensarlo

ademas , la reductora.. ya veras como la usas.

en cualquier caso , el mejor consejo es no llevarse un coche muy caro a mauritania . En Africa , entre el polvo , el gasoil malisimo ,los baches , los niños , los coches , los burros , las piedras , el sol , el agua , la lluvia , el barro ...... los coches envejecen 10 veces mas deprisa.

(tengo un amigo alli , con 2 discoverys .. que estaban mas o menos funcionando hace 3 años y si los ves ahora , te echas a llorar . ) . En 3 años han roto :

Elevalunas , Direccion assistida ,embrague , cajaa de cambios , transmision , el parabrisas , todos los guarnecidos ,las cerraduras , el radiador , el cierre del capo ..

si esto le pasa a un Discovery -que son duros- imaginate lo que le puede pasar a un Freelander - que son mas tiernos- 🙂

Un saludo

Ó un R-4.
😆
Saludos.

Hola de nuevo

mchísimas gracias por vuestros consejos, veo que todos lo teneis claro, entonces haber si pillo algún disco en condiciones.
Sobre otra de las preguntas que os planteaba era el sobre coste que sería recomendable que realizara para llevarmelo pa' hacerle kilometros con garantías (filtros nuevos o mejor adaptados, suspensiones, motor...) para hacerme una idea del presupuesto.
Un abrazo y gracias por vuestra ayuda.

Por cierto si alguno pasa por Mauritania yo suelo estar en Ouadane, tenemos un proyecto en mitad del desierto y me hago vueltas de 500km. por entre la nada cada vez que visito los lugares con una Hilux eso sí.

Pues si la vida como dices ha sido aparentemente normal con cambiarle aceites y filtros creo que bastaria, es mi opinión.

Tambien puedes buscar alguno de los post que hay en el foro sobre los puntos que debes revisar antes de la compra de un disco que son autoexplicativos.

De todas formas si solo son aceites en general y filtros no creo que la broma sea cara.

Saludos

Hola a todos,

gracias por los consejos, estos días he estado echando un vistazo a las ofertas por internet y la verdad es que he visto cosas interesantes yo creo.
Más preguntas, en principio antes de comprar el disco, que consejos me dais para verificar su estado??
Lo llevo a un taller??
Que cosas podría verificar in situ para saber el estado real del vehículo.
Actualmente con un buen lavado, cambio de ruedas etc. estos coches (en foto al menos) parace casi nuevos. Como podría detectar fallos con un simple vistazo o dándome una vuelta con él?
El que he visto tiene unos 150.000 kms. que podría cambiarle para que me dure en Mauritania unos 20.000 kms más?? Aquí el problema son las piezas que no existen.
Me traería un par de filtros de aceite, aire, gasoil.
Me recomendais algo más (amortiguadores...) ?????

Muchisimas gracias

algunas cosas que se yo. no se si un disco 300tdi lleva tapón en el radiador, el td5 mio no, si lo lleva le dices al propietario que no arranque el coche, si llave tapón en el radiador lo abres así en frio, si el agua o anticongelante esta al nivel del cierre del tapón bien si la falta agua en el radiador y la botella tiene, el coche tiene problemas de junta de culata.
Si pruebas el coche da una buena vuelta que el coche se caliente, con el motor en marcha, sacas la varilla del aceite si te resopla como una cafetera cuando hace café es que esta inchado de vivir.

Hola mauritano,

Además el disco es un modelo que en mauritania no tendrás problemas para arreglar, yo le cambie en Nouakchoff el compresor del aire acondicionado en un taller en cuatro horas y lo hiceron de maravilla y barato, aspecto que tambien es importante considerar a la hora de tener allí el coche. El mecanico me comento que esos coches los entienden muy bien, pero que con los nuevos con tanta electrónica es otro cantar y con esos a veces no pueden arreglarlos, así que para tus viajes por la zona mejor un coche que cualquier mecanico le pueda meter mano.

Saludos

Hola, ¿te importaria decirnos la forma de contactar con ese mecanico ? Nunca se sabe de lo que hay qu echar mano. Gracias.

Pues la verdad es que ahora no sabria decirte, aunque creo que por algún sitio guardo el waypoint del taller. Me lo enseño un cooperante español al que conoci en Nouakchott. Lo buscare y os pongo el waypoint.

Saludos

Hola de nuevo, gracias antes de nada por vuestros consejos,

alguna pregunta más;
1.- Cual es la altura del Discovery 300 tdi???? por si no entra en el garaje.
2.- En un mensaje anterior decias que podía consultar alguno de los post para ver que hay que verificar antes de la compra de un discovery, dónde se encuentra esos post en la página????
3.- En cuanto valoraríais un discovery con 150 mil kmis y 10 años aprox. si estuviera en buen estado con un buen mantenimiento??? para hacerme una idea más precisa de un precio.

Gracias por vustra ayuda y que bueno que el ojo-internet-ojo funcione tan bien y sea tán útil.

El discovery mide mas o menos 1,90 y algo de alto, ya depende de si ha cedido de muelles o lo han levantado de amortiguacion, pero vamos, que lo corriente, un poco menos de dos metros.

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