Avisos
Vaciar todo

centrifugo y demas...

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(@BrEmiK)
Registrado: hace 16 años
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Iniciador del debate  

buenas! soy nuevo por el foro. ya me he presentado en el otro apartado, pero me repito por si acaso.
Tengo un land dicovery 200 del año 92, 150 mil kilometros, esta en muy buen estado de carroceria i mecanica, aunque llevo meses dejandolo apunto, el antiguo dueño ... weno en fin pa que hblar mal. La verdad estoy contentisimo con el, es un fiera por la montaña y la verdad que el consumo me tiene muy sorprendido. todabia no e tenio ocasion de probar el blokeo de diferencial, espero que de resultado ;).
Tengo el siguiente problema, el ventilador centrifugo no me clava al llegar a la temperatura de trabajo, la verdad es que cuando ya pasa de la mitad i se acerca a la ralla de 3/4, acciono un interuptor que enciende los ventiladores del radiador ( brico casero ). me gustaria solucionar este problema para no tener que estar tan pendiente de la temperatura en cotas altas i esfuerzos grandes. alguien sabe donde los reparan ? soy de barcelona.
neumaticos ? estan listos !!!! necesito algo economico, la verdad es que no me quiero gastar demasiado dinero en el, solamente lo usare en montaña. gracias anticipadas

PD: el sistema de refrigeracion esta al dia, lleve a reparar el radiador delantero, termostato nuevo, agua ... etc etc



   
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(@txus-200)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 4202
 

Bienvenido "company" compañero , por lo que cuentas no dispones del ventilador de serie , de deslizamiento viscoso , debes tener unos electro ventiladores que se deberían acionar por el termostato , y por el interruptor de emergencia si lo tiene instalado que parece que si...

Puede ser que el termostato que te han puesto se accione a más temperatura de la que el Disco requiere ( a mi el mio no me pasa del medio casi nunca con el ventilador viscoso de serie ) no se , lo que  esta claro es que si lleva más de un ventilador , son electros adaptados , y más , si tienen un interruptor que los acciona.

A esperas de más opiniones , te dejo mi impresión  😉

Con el tema de las ruedas , es más el modelo que montes que donde lo hagas , decide si montas recauchutada o "buena" y luego marca y medida , a partir de ahí , se busca donde las monten bien de precio...

Un saludo !!



   
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(@trailworld)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 511
 

lo que no dices es si el ventilador es el original, me imagino que los ventiladores que enciendes con un interruptor son los 2 delanteros del AIRE ACONDICIONADO, ahora bien, el disco funcionando bien, rara vez te subira la temperatura, yo he andado sin el ventilador original (VIZCOSO) 2 años y jamas levanto temperatura...., es mas casi nunca llega a la mitad.....

Yo revisaria primero el termostato, es una pieza que es MUY BARATA y muchas veces viene incluso MAL DE FABRICA, me paso con 2.....



   
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(@BrEmiK)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 16
Iniciador del debate  

gracias por responder tan rapido ! pues la verdad, el termostato ya lo he cambiado ( 2 veces por que me lo dieron mal ), i circulando normal, i por pista sin tener ke forzar el coche, la verdad esta siempre trabajando a la mitad, aunque, cuando empezamos a trabajar en zonas mas altas de la montaña, a poca velocidad, con peso, o bien con reductoras, si que me pasa un poco de la mitad, i el ventilador viscoso no se clava nunca.
El interuptor que menciono, lo he puesto yo, por que al principio de tenerlo, hice la reparacion esta que menciono del radiador, i termostato, como me seguia subiendo la temperatura hice ese pequeño brico para conectar los 2 electroventiladores delanteros, para salir del paso.



   
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(@BrEmiK)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 16
Iniciador del debate  

tema ruedas ... la verdad no quiero variarle la medida de origen, simplemente buscaba algo un poco ma agresivo que las ruedas normales de caretera, la verdad que no lo quiero para hacer el cabra por hay, pero tampoco quiero parecer una pastilla de jabon en cualquier bajada de dios ..... jeje



   
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(@txus-200)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 4202
 

El interuptor que menciono, lo he puesto yo, por que al principio de tenerlo, hice la reparacion esta que menciono del radiador, i termostato, como me seguia subiendo la temperatura hice ese pequeño brico para conectar los 2 electroventiladores delanteros, para salir del paso.

Pues lamento decirte que esos electro ventiladores a los que haces alusión , como bien indicaba trailworld , son los del aire acondicionado , con lo que no ganarás nada....

has probado a pegarle un buen lavado al radiador ? ?...



   
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(@BrEmiK)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 16
Iniciador del debate  

el radiador lo lleve a reparar, por ke no pasaba ni gota de lo sucio que estaba, aqui el ultimo dueño que para solucionar el problema, lo contrarestaba circulando sin termostato. por el contrario el coche ni hecha humos raros, el sonido es correcto, i nada que me aga pensar que el motor podria estar mal.
el sistema de refrigeracion no lleva ningun purgador ni nada, asi que lo tube que ir llenando a medida que debaja pasa agua el termostato, hasta que ya no trago mas, no creo que sea problema de que tenga una bolsa de aire ....
no obstante la temperatura es correcta menos cuando ago dichos esfuerzos mencionados, y el ventilador jamas clava.



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

Pues entonces esta claro, si el viscoso no traba nunca, ponle un viscoso nuevo. No?

Valen 40-60 euros o asi, poco tienes que perder, no?

Numero de referencia ETC7238



   
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(@BrEmiK)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 16
Iniciador del debate  

hay alguna posibilidad de repararlo ???? o de ponerle ese aceite para resucitar al que yo tengo ? alguien que lo aya hecho me podria iluminar un poco ??  nuevo vale 350 euros largos.... ufffff



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

El viscoso del ventilador lo encuentras por 40 o 60 euros, menos en la casa claro. LLama a recambistas esañoles, busca en internet....

350 euros??!??!??!?!? Amos no jodas.... eso me pedian a mi por el viscoso pero el de la transfer del Range Rover.



   
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(@BrEmiK)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 16
Iniciador del debate  

salvaje, cuando hblas del " viscoso " te refieres a la pieza entera, o solamente el aceite para rellenarlo ? si es el aceite, hay algun tipo de manual o algo que te explique detalladamente como hacerlo ?



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

La pieza, hablo de la pieza de la que te di la referencia (ETC7238)



   
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(@BrEmiK)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 16
Iniciador del debate  

la verdad, me dejas asombrado con la diferencia de precio, perdona mi ignorancia, pero esta pieza con la referencia que comentas, donde hay que buscarla ? en la casa ya se que no jeje ... de todas maneras todos los viscosos valen ?? la verdad estoy perdidisimo, agradeceria que me hecarais un cable. gracias por adelantado



   
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(@trailworld)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 511
 

si manejas ingles , busca en la pag. de paddock en inglaterra, yo me lo compre ahi por menos de 50 euros

si no, mira en los anunciantes del foro.... pero ESPABILA, porque 350 euros es una FORTUNA para un vizcoso

aqui tienes un link a paddock ...

http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Cooling/Viscous_Unit_-_200TDI.html



   
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(@BrEmiK)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 16
Iniciador del debate  

la verdad que son noticias esperanzadoras. tardan mucho en enviar la pieza si la pido por hay ? la forma de pago ya e  visto que es por tarjeta ... supongo ke no habran problemas.  muchisimas gracias



   
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