y buscar una que este bien en un desguace?
podria ser inclusod e cualquier coche y con un poquito de brico adaptarla

Buenas noches Victor...Buscar algun material aislante termico en alta densidad y utilizar el viejo como base de fijacion pudiera ser una de la soluciones.
Repuesto,sera dificil seguramente por descatalogado amen de precio alto.La trasmision del ruido motor sera alta por que el capot esta contruido en aluminio.
Estaremos pendientes de cual solucion adoctaste y resultados de esta.
Saludos Jesus.

la opcion de desguace no es mala idea, igual encuentras una buena.
Yo a mi defender se la saque y a decir verdad no note la diferencia.
de competencia sera dificil encontrala, en origen yo hace 2 años compre una para un discovery 300 y no debio salir por mucho ya que si no, no la hubiera comprado

Saludos.

Otro mas con el mismo problema. Ese aislante cuesta unos 230 euros en Paddock. Mi intencion es quitar el forro y buscar una pintura insonorizante/aislante y aplicarla en el capo. Seguro que es mucho mas barato.

Si cuesta 230 ebros en paddock, ni me paso por el "confesionario"..

Me parece que primero tomaré medidas y miraré a ver si encuentro algo por los desguaces...igual acoplando la de dos coches (imagino que por anchura del capó, no valdrá la de cualquier turismo) se puede sacar algo curioso.

Si eso último no me convenciera, probaré lo del aislante térmico de alta densidad usando como base la cubierta antigua...y si nada funcionara, pues se retira y a despertar a los vecinos, que el ruido -¿he dicho ruido? quería decir melodía celestial- es bonito de oir  :laugh:

Saludos y gracias por las ideas!

Hombre, yo te puedo decir que un preparador especializado en land rover que ademas está en este foro, lo primero que me dijo al ver mi cocho fue: - Esa porqueria fuera.
  Elegaba peligro de incendio por q la fibra por mi inifuga q sea no lo es del todo y ademas soltaba porqueria al desacerse.
  Yo la quite y el sonido es identico, sin el mas minimo cambio.

Hombre, yo te puedo decir que un preparador especializado en land rover que ademas está en este foro, lo primero que me dijo al ver mi cocho fue: - Esa porqueria fuera.
  Elegaba peligro de incendio por q la fibra por mi inifuga q sea no lo es del todo y ademas soltaba porqueria al desacerse.
  Yo la quite y el sonido es identico, sin el mas minimo cambio.

+1000 😉

La mía fue fuera el primer día, si fuese un Meybach lo mismo me preocupaba la sonoridad pero no es el caso

;D

A mi me comentaron hace tiempo que este material se degrada y pierde propiedades con los años, por lo que un disco 300 salido de fabrica es mucho mas silencioso que uno con 15 años o mas. Si realmente es así, si al de 15 años si se lo quitas apenas notas diferencia. Siendo así, si le pones una de desguace aunque este entera no filtrará igual el ruido y el calor  y será mucho menos ignifuga que la nueva. Por otra parte aislar el ruido no es única  funcion; el sol de agosto sobre el capó sin un aislante debajo no se si será muy bueno oara el motor.....
Pero 230 + portes no se si justifican poner un aislante nuevo. Hacer bricolage no es mala idea

La mia se descolgó de un lado y estoy por quitarla completa y poner un material que venden en leroy merlin que sirve para aislar las chimeneas y que soporta altas temperaturas y como es grueso seguro que también insonoriza.Saludos

Os cuento en imágenes mi solución al problema. Aislante comprado en Leroy Merlin, 69,95 euros (estaba de oferta, conservo el ticket). Los bordes del nuevo aislante están cerrados con cinta adhesiva de aluminio (comprada en el Todo A 100) y la he pegado al interior del capó con cinta doble cara marca TESA (hay que mirar las temperaturas de trabajo de la cinta).

Me quedan unos 5 metros de aislante, si alguien de Madrid está interesado que me envíe un privado o me llame al 630 tres seis nueve 739 (Joaquín).

Joer, pues esta guay.

Si te quedan como 5 metros, lo mismo lo que te interesaba hacer, un dia que te pille con muchas ganas, es quitar el guarnecido del techo y meterle una capita de forro entre el techo y el guarnecido  😉

http://www.cambouis.com/land-rover/interieur-isolation-toit/interieur-isolation-toit.htm

(Las imagenes quizas no se vean, pero entrad en el enlace)

Joer, pues esta guay.

Si te quedan como 5 metros, lo mismo lo que te interesaba haber un dia que te pilla con muchas ganas es quitar el guarnecido del techo y meterle una capita de forro entre el techo y el guarnecido  😉

http://www.cambouis.com/land-rover/interieur-isolation-toit/interieur-isolation-toit.htm

(Las imagenes quizas no se vean, pero entrad en el enlace)

Lo de quitar el guarnecido del techo está en la lista de trabajos futuros, para poder tapizarlo de nuevo. Añadir aislante no es ninguna mala idea. Si lo hago pondré fotos y explicaciones paso a paso.

No me gusta nada el producto este de bricolage. más aún me parece de un peligro grande.  Si se leen las instrucciones que se ven muy bien en una de las fotos  😮 😮 dice que no cumple especificaciones para ser usado en fuentes de calor como estufas, etc, que debe ser alejado de cualquier posibilidad de chispa y no se que más. Por lo que parece es un producto inflamable. No se pero yo en mi coche no lo pondria debajo del capo y encima del motor. Otra cosa es en el techo del habitáculo.     

Este producto no es al que yo me referia ,el que yo digo es ignífugo y tiene una parte aluminizada y la ota no y es recomendable para cubrir interiormente las campanas de chimeneas para que no se escape el calor,en cuanto tenga la referencia os la pongo.