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Discovery I y II
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Iniciador del debate 07/07/2006 6:58 pm
Buenas a todos,
Querría que me aconsejaseis, en base a vuestra experiencia, sobre que amortiguadores y muelles instalar en mi disco td5. Querría ya de paso subir +2". Lo que más me importa és no perder recorrido de suspensión (en todo caso ganar algo) y si son un poco más duros que los de serie pues mejor. Que sugerís?? Precios???
Un saludo y gracias!
07/07/2006 7:29 pm
Pues yo me decanto por unos Bilstein (22 cm de recorrido de suspensión) y unos muelles reforzados (OME o Britpart), los Mavilsa no me gustan porque se bajan muy pronto. Los bilstein los llevo puestos en el 200 y el resultado ha sido magnífico, ahora acabo de cambiarlos después de 80.000 km, 4 expediciones a Marruecos e infinidad de rutas y trialeras y aun me los quedo los viejos "por si acaso". El único incidente fue la rotura de un silenblock en Marruecos y me volví de allí sin llegar a cambiarlo. Para mí, sin dudarlo, el Bilstein por experiencia propia.
Nosotros el precio que tenemos por unidad son 145,81€ (IVA y transporte incluido), pero es posible que en Paddock o en Alemania sean algo más baratos, en esto como en todo, el cliente decide.
Nuestros muelles reforzados +2 salen la pareja (2 unidades) por 148,48€ (IVA y transporte incluidos).
Iniciador del debate 07/07/2006 7:50 pm
Que serie llevas de bilstein??? 5100, 6100...??
Un saludo!
PS: Por cierto vi tu coche (y supongo que tu en él) no me acuerdo en que revista sobre una ruta desde Valencia hasta el Pirineo. Muy chula la ruta! 😉
10/07/2006 11:12 am
Hola Xaragall, perdona por no contestarte antes pero hemos estado el fin de semana de ruta. En principio creo que son de la serie 5100, aunque en su referencia no viene, pero son los estandar para Discovery/Range.
Sí solemos colaborar con varias revistas, en ese caso era en Mundo4x4 y fue la travesía de Agosto del 2005, este año nos vamos a hacer la Ruta del Cid desde Valencia a Burgos y ya tenemos completo el cupo de coches. Cuando pase la publicaremos también.
Si necesitas algo no dudes en llamar.
Iniciador del debate 10/07/2006 2:51 pm
Gracias José!!
A ver si alguna vez me puedo apuntar a una de estas rutas. La verdad es que hacen muy buena pinta!! Gracias por la info. Iré a pedir precios a un recambista a ver por cuanto me salen...
Un saludo!
Miquel
11/07/2006 1:05 am
Xaragall , los muelles como apunta Quinto los de Bearmach azules salen muy
bien de precio , sobre 50 libras la pareja , mas 2 pulgadas .
Pero yo llevo los amortiguadores bilstein y sobre todo detras se quedan cortos ( aunque son de Gr )
yo de ti miraria los Pro comp que los hay de gas talla xl , mas largos que los mios.
Tambien baratos .
Y sobre todo tienes que desmontar entera la estabilizadora trasera o hacerte unos
desconectadores .
Yo la de atras la llevo suelta casi siempre , la imprescindible es la delantera .
Un saludete ..
11/07/2006 1:12 am
Miquel, como te dicen los Bilstein son una caña. Yo los llevo desde que compré el range, el último juego lleva ya 6 años y casi 100.000 km y como nuevos.
Ahora, como voy a bajar a Marruecos cargado con toda la familia, voy a montar los Koni Heavy Track Raid, y espero que me salgan como mínimo igual de buenos que los Bilstein (que por cierto los viejos me los llevo como recambio).
Saludos.
Iniciador del debate 11/07/2006 7:26 pm
Gracias a todos por la info!!! Los bilstein puedes elegir el recorrido (8, 10, 12"),lo digo porque si se quedan cortos los de 8" (José Quinto) igual lo que hay que hacer es coger los de 10 o 12" de recorrido. En cuanto a los muelles, ¿sabéis algo de los rovertym??, creo que se usan bastante en USA para Discos SI y II. Los muelles los cogeríais reforzados no??? OME tiene fama de blando no??? Que opináis de King Spring o del Kit de Scorpion Racing con los amortiguadores De Carbon???
Un saludo!!
Miquel
11/07/2006 9:40 pm
Miquel, yo aquí estoy a cero. Me ganáis por goleada. Sólo hurgué a saco en el RRClassic, le metí detrás los standard traseros del Defe 90 tdi, delante lo dej igual y le puse amortiguadores del 110.
En mi disco estuve tentado pero al final no hice nada. Supongo que esperaré a que pase la garantía (si no lo vendo antes)
12/07/2006 12:59 am
Joder Miquel , puedes preguntar algo mas en menos espacio ? .
Un saludo
12/07/2006 11:15 am
Miquel, los Bilstein estandar tienen un recorrido de 22 cms, lo que hacemos nosotros es cambiar el soporte superior del amortiguador por uno que lo baja casi 10 cms y les colocamos conos de dislocación. Los muelles son +4 de Bearmach (van muy bien) o los OME (no son nada blandos, te lo aseguro). La opción de los Procomp no me gusta (no me fío de su fiabilidad), también puedes colocar los delanteros de Mercedes G (son más largos y se acoplan sin problemas), pero también deberás poner los conos. No puedo opinar de los muelles King Spring (no tengo experiencia con ellos), pero el kit de scorpión hay gente que si lo lleva y te podrá comentar más de ellos, de todas formas, asegúrate del recorrido de los DeCarbon porque si no recuerdo mal sólo tienen 15 cms.
Iniciador del debate 12/07/2006 11:15 am
Luis, pregunto para ver hasta donde llega vuestra onda sabiduría... 
(Y para equivocarme lo menos posible)
12/07/2006 1:42 pm
yo teng montado muelles KING-SPRING y me va genial, amortiguadores puedes optar por rancho, y tu decides en que momento los necesitas duros o blandos.
Un saludo
12/07/2006 2:40 pm
Psé... de las valvulas de los rancho oi que acababan fallando y de la vesion con centralita aun peor, porque lo que se iban eran los latiguillos de la centralita a cada amortiguador. Insisto en que esto lo oi, no lo he vivido...
Iniciador del debate 13/07/2006 11:48 am
Ante todo gracias por vuestras respuestas!!
A ver, mi idea tampoco es realizar una modificación digamos con carácter trialero, más bien lo que me interesa es ganar distancia al suelo y no perder los 52 cm de recorrido de la suspensión de serie, y como ya dije, a ser posible ganar algun centrimetrillo. En todo caso lo que me gustaría es un sistema de suspensión que me permita hacer unas bajaditas a Marruecos y se comporte bien y que en conducción diaria no pierda mucho confort. En definitiva, algo equilibrado... 😉
Salut!