Coincido con RVE, yo tengo un 200 5 puertas y va MUY BIEN, realmente es tentador el TD5 es mas moderno, por dentro esta MUCHO MEJOR ACABADO, maletero mas grande, menos RUIDOSO que el 200, pero la sola idea de los problemas que pueda traer , no se, yo no lo cambiaria, hay gente que habla maravillas del TD5 y otras que hablaran pestes del 200, en mi caso particular, me quedo con mi 200

Hola. Para mi opinión todo dependerá del uso de cada coche: El Td5 es más comodo en carretera, pero en montaña deja que desear al lado del td200. Mucha electrónica. El arbol de navidad que dices me ha pasado y era un sensor de rueda (cuando falla uno a corto plazo falla el otro). Lo se porque yo tengo un td200 y mi padre un td5.  En resumen para mi opinión: Si va a ser un coche familiar, el td5. Por el contrario, si va a ser pa hacer el cabra, el td200.

Saludos amigo de Tenerife. Mi opinión es que el 200 es una bestia, pero encontrar un TD5 por 2000 euros eso es un regalo, a pesar de lo que digan las críticas pero son 2000 euros. Yo me lanzaría a la piscina, que más adelante si me sale rana el td5 le puedes sacar más pasta que al 200, y con ese dinero comprarte un 200 de cuatro puertas dejarlo "maqueao", y seguro que te sobra dinero, que en el mercado de segunda mano todavía hay bastantes 200 a la venta. Si no te interesa a ti yo se lo cambio por mi 300 y me tiro un salto desde  Las Palmas. jejejeejeje........... Saludos Hermano isleño.

buenas yo estoy con agos encuanto alos coches no tienen nada que ver uno con otro,el td5 mas comodidad mas motor en fin mejores prestaciones para todo menos para el campo y el 200 todo lo contrario,lo bueno que que si te sale rana el td5 y le tiene que quitar pues quitas un coche con 10 años y no con los que tiene tu 200.
1saludo

Yo te digo lo que casi todos.... no te desprendas del 200

El Td5 es mucho mas potente, mas comodo, mas moderno..... pero y si te sale de los que dan problemas? Preguntale a dcortesv que creo que ya ha tenido todos los fallos documentados el pobre. Tu 200 te lo conoces ya como la palma de la mano, es muy muy robusto y lo que rompa, por lo general te lo arreglas en casa con un martillo, cuatro llaves y maña.

No se... yo no lo haria.

Y si con esos 2000 euros y algo, que tal vez te pudieras permitir, te buscas un turismo de segunda mano con 4 puertas para uso diario y te reservas el disco200 para el monte?

En mi opinión, como coche, globalmente, es infinitamente mejor el TD5 en muchos aspectos, excepto en la fiabilidad que ofrece cualquier vehículo carente de electrónica como es el caso del 200. Mejores frenos, mejores tirantes, mejor guiado, mejor motor (y con posibilidad de llevarlo a potencias considerables), mejor interior, más habitabilidad ... Esa electrónica, que tanto se critica, también es una buena ayuda en algunas situaciones, y por carretera simplemente NO hay color si hablamos de coches estrictamente de serie. Son conceptos distintos con un mismo nombre de modelo. Eso sí, a poco que gastemos unos cuantos € en un TD5, las diferencias de prestaciones off-road extremas se diluyen bastante.

  Algunos ejemplos.:

El td5 es mas silencioso,mas comodo,mas moderno.yo he cambiado un td5 por un 200 y no me arrepiento.

Bueno, como se podrá observar hay opiniones para todos los gustos. Yo esta tarde lo iré a ver y a probar. Como ya he comentado me gusta mucho mi 200, pero tiene el hándicap de las 3 puertas (para mí es su única pega). Sé que un TD5 puede ser problemático por el tema de la electrónica, y por eso compré un 200 en su momento. El coche lo quiero más para "viajes" que para rutas trialeras, ya que en Canarias los que llevamos un 4x4 somos poco más o menos unos forajidos y unos antiecologistas. Yo para cuando quiera "echarme" al monte, tengo el Santana Series III, al que hoy por cierto he pasado la ITV a la primera (y eso que llevaba la boina, en lugar del techo largo).
Lo único que me frena es la mimosería del TD5, y.... que cada vez que me encontrara mi 200 por el pueblo me iban a dar ganas de llorar. Hasta ahora no he tenido problemas con mis Land Rover, y no quiero empezar a tenerlos. Será un coche al que le haremos unos 15.000 ó 20.000 km anuales.  Además ayer me ofrecieron un Series II del 58 por 2.000 euros. Los mismos que me piden por el Disco. Pero cómo le explico a mi mujer que me compré otro Series (que es el que me gusta de verdad), y que no compro el TD5 (que por modernidad es el que le gusta a ella).

Ya veré lo que hago, aunque la decisión no es fácil. 

Gracias por vuestras opiniones. Os mantendré informados.

Pablo, Martina y Txema Perdomo

Mira esa duda tuya la tuve yo hace 3 meses, tuve la oportunidad de comprar un td5, y todo el mundo me echaba para atras con la idea de traerlo para casa, al final me lo compre, una por el precio, me valio 3.000€, tambien es verdad que tuve que cambiar la caja de cambios y tranfer, y de paso ya le hice el embrague, pero que decirte que desde que me lo ha dado el mecanico, hace 2 meses, le  hecho cerca de 7.000 km y la verdad que cada vez estoy mas contento por comprarlo, te puede salir malo, en cuanto a la electronica, yo lo he metido en barro y llevado al monte y de momento solo me ha dado alegrias, solamente le echo de menos el bloqueo, pruebalo, y llevalo a ver a un mecanico, y por el resto suerte si te animas con comprarlo

Bueno!

Esta tarde he visto el TD5. La verdad es que no se ve mal. Exteriormente tiene los rasguños propios de la edad (9 años), e interiormente está muy bien. Tal vez los plásticos de la consola central están como arañado y la suciedad típica de tener dos críos. Honestamente creo al vendedor cuando me dice que lo vende por problemas económicos. Su mujer también acudió a la cita y me comentó lo de las luces del salpicadero. Lo llevó a la casa y le dijeron que puede ser dos cosas: sensor, o una de las mazas. En Tenerife ha llovido mucho en la última semana, y puede que se haya mojado o ensuciado con el barro. En una casa de repuestos le comentaron que desmontara la rueda y probara a limpiar el sensor con uno de esos bastoncillos para los oídos, y que a continuación lo volviese a meter dentro engrasado con aceite del que usan los electricistas (desconocía que los electricistas trabajaran con aceite, no sé si se refieren al WD 40). Lo cierto es que en el salpicadero se veían las luces del TC, ABS Y UN DISCO descendiendo encendidas (perdón por la explicación tan burda, pero el mío no tiene nada de eso.). El coche tiene los asientos la mitad de cuero y la mitad de tela con el logo de Land Rover. Tiene climatizador bizona y los asientos del maletero van en la dirección del sentido de marcha.
Al abrir el motor se ve impecable, aunque también es cierto que se ve poco, dado los muchos plásticos que lleva para cubrirlo, pero ninguno de estos se veía sucio o manchado de aceite. La manta que cubre el capó en su parte interior estaba impoluta, y entera. No estaba rota ni con jirones. Mi cuñado, que entiende algo más de mecánica que yo, observó que uno de las mangueras del turbo estaba un poco pasada, pero yo no vi nada.

Mañana lo volveré a ver, para hacer una prueba en ruta. Me han dicho que mire la centralita por si tiene aceite que se hayan pasado con los cables, pero no tengo ni idea de dónde va.

La impresión general ha sido buena. Con una buena limpieza interior y una puesta a punto quedará bien, pese al árbol de navidad del salpicadero. Y es que como dicen algunos en el foro, el riesgo es de sólo 2.000 euros. Además me imagino que con 160.000 km (teóricos) lo que tenía que romperse ya se rompió.
Mañana les cuento.

Saludos Cordiales,

Pablo, Martina y Txema Perdomo

:-[

Después de lo que he leído esta noche sobre los 3 amigos, 3 tenores o el árbol de Navidad, me estoy pensando muy mucho cambiar mi Disco 200. Mañana he quedado con el vendedor para probar el coche, pero lo cierto es que tiene las luces del cuadro encendidas. Puede que sea el sensor, o como dice Dcortes el modulador, o la válvula de vaiven. Como mínimo el arreglo son 500 euros. En la casa le dicen que puede que sea el sensor de la rueda delantera derecha, pero y si no es?.

Mi Disco es antigua, pero no tiene todos esos problemas. No estoy acostumbrado a ir al taller, y por lo que he leído el TD5 los visita más de la cuenta. Sé que el coche es una oportunidad, pero no tengo ganas de quebraderos de cabeza, y de que la parienta me la caliente también.

Esta noche me va a costar dormir, dándole vueltas a todo.

Buenas noches,y buena suerte!!

si tiene las luces de humedad nada,en el mejor de  los casos puede ser un sensor,si tienes alguien con un nanocom cerca te dira lo que es,y si no dile que te lo de arreglado,que le limpien el modulador valvula de vaiven nueva,y liquido de frenos nuevos,si le hace esto y se le quitan las luces,entonces no hay problema.

Pero si lo arregla serán el disco200 y 3.000 euros.... no?