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Iniciador del debate 12/02/2009 11:48 pm
Mi disco 300 es manual y como alguno sabeis llevo transfer de defender. Como la caja de cambios del automático es más larga me iría de perlas. 😛
¿Alguien sabe si se le puede poner la caja de cambios de uno automático.
¿qué más habría que hacerle para que funcionase?
Siempre en lios... 8)
13/02/2009 12:00 am
Vas a perder una marcha... ¿lo sabes, no?
En teoria las cajas utomaticas de los 200-300 son mecanicas, así que tienes que buscar la caja, el tunel de transmision, radiador de aceite, y empezar a ensamblar.
Posiblemente las transmisiones sean diferentes, creo que las cajas automaticas son mas largas que las manuales.(esto es mirar el microcat)
El pedal del acelerador puede ser diferente al llevar el "quick down", otro cable para que la caja baje de marchas al darle pisotón hasta el fondo.
no creo que tenga mucho mas lio...
Tambien, te andará algo menos el coche, los 300 Tdi automaticos llevaban 122 Cv, y bomba elecronica, creo recordar.
En mi opinion, y salvo que tengas interes especial por el automatico, lo ideal (y mas barato) es volver a transfer de Disco y grupos mas cortos (4,11 o 4,75), con eso acortas TODAS las marchas, no solo las largas y puedes montar ruedas grandes sin alargar las reductoras.
13/02/2009 9:38 am
Ademas, juraria que hay que pasar por caja (Homologacion al canto) por pasar un vehiculo de manual a automatico (y viceversa). Mejor idea la de los grupos cortos...
13/02/2009 11:01 am
si no me equivoco, lei que para cambiar de manual a utomatico no tenias que homologar, o simplemente no pasava nada, o cuando vas a la itv cambiarlo en los papeles.
mirad en la revista especial accesorios de "todoterreno" creo que es esa
por cierto pasarhos por mi web www.ofertastt.com jejeje
Iniciador del debate 13/02/2009 5:52 pm
Si se que lo ideal es grupos cortos, pero tengo que volver a cambiar transfer, más la pasta que cuestan los grupos y la mano de obra de ponerlos.
Aunque claro lleva más follón que el que pensaba poner la transmisión automática
lo de homologar, no creo ni que se enterasen en la itv, a mi nunca me miraron el coche por dentro
14/02/2009 3:40 am
Saludos.
Legalmente habria que homologarlo.otra cosa es que sen den cuenta.
Iniciador del debate 16/02/2009 10:08 pm
Vas a perder una marcha... ¿lo sabes, no?
El que yo conozco lleva 4 marchas y overdrive (que se conecta automáticamente)
Si se puediese instalar ese overdrive...
17/02/2009 11:29 am
Pufff, pero al final, entre caja automatica, overdrive una cosa y otra... se va a poner la broma...
17/02/2009 11:43 am
Ya que hablamos de automaticos,
alguien sabria decirme, por que no me coje la 4a ? me salta de 3a a overdrive.
y alguien sabria decirme por que hay gente que pone convertidores de par de V8 a tdi's
Gracias
Iniciador del debate 17/02/2009 6:30 pm
tecnic_mesd9, el overdrive va dentro de la caja o va fuera aparte? ???
18/02/2009 1:13 pm
ahi mas matao, en teoria dentro, tal cual venia de serie, es del cambio, no añadido