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Cambio "fluidos" caja y transfer
Bueno a alguien le puede parecer una perogrullada:
pero, despues de agenciarme los correpondiente fluidos cuando me he situado debajo del coche un (Disco 200) me han surgido un mar de dudas:
Segun el Microcat, he localizazo el tapon- nivel y el tapon- vaciado (24 mm) en un lateral de la caja de cambios.(LT77)
Pero luego he visto uno muuy gordo (32 mm) justo debajo casi al lado de la transfer ...8O
Luego el tema de la Transfer, tambien en un lateral he localizado uno de llenado como los de las transfer... bajo uno que parece de vaciado ... pero tambien un tercero pequeño (que lleva una arandela de cobre)...
total que me he hecho un lio y he subido directo del garage haver si alguien me ilumina.
Gracias
Bueno, en visto de tantas intervenciones...
me autocontesto (clicar sobre el siguiente enlace en azul):
Está bastante claro ...
Y el filtro que incorpora la caja LT77 ...
es la primera vez que oigo hablar de él.
¿qué función tiene? ¿y porque la 380 ya no lo incorpora?

Hola LRSafor:
Soy ricardet si tienes dudas tengo el manul tecnico del disco 200.
Hola LRSafor:
Soy ricardet si tienes dudas tengo el manul tecnico del disco 200.
Gràcies Ricardet:
yo tambien lo tengo, pero como podràs comprobar del cambio de aceite no dice nada...
por eso realice la pregunta, y encontre el articulo que incluyo más arriba.
Ya le he cambiado al Disco todos los "aceites" y he repasado los rodamientos, para ver como estaban de grasa.
Y ahora, le toca al Serie...
Gràcies, de todos modos. 😀 🙄
Alguién me pdoría facilitar ese manual???
Lo agradecería Muchísimo
Un saludo,
Luis
luis el manual de land rover defender y discovery 200 tdi es el nº27 mayo 1995 revista tecnica del automovil editorial aneto-etai 2000 s.l estan en barcelona tlf:(93)219-35-08.y aqui en madrid lo tienes en Libro-Motor c/ general moscardo nº8 tlf(91)554-81-95.
hola Lrsafor.¿me puedes decir que aceite usas para el cambio fluido hidraulico como recomienda el manual? tengo un 200 y hace siete meses como no me entraba bien la segunda velocidad le cambie el aceite al cambio y siguiendo la recomendacion del dueño de la tienda de repuestos le puse Dexron II y un aditivo al teflon la verdad es que me va mas suave aunque segunda me sigue entrando como en dos tiempos,el caso es que he leido mensajes en este foro desaconsejando ese tipo de especificacion de aceite debido a que oxidan los sincronizados como no lo pongo en duda pregunto¿lo vuelvo a cambiar y uso el del manual? te lo pregunto a ti por sacar el tema pero si algun maestro se anima que me saque de dudas un saludo para todos.
vale como no veo interes os comento que hoy he hablado con un mecanico de land rover y me ha dicho que dexron II es perfecto es decir que oxido y demas no es demostrado lo unico que la diferencia de precio respecto al fluido hidraulico no hace que se use a no ser que lo pidas expresamente y el que sabe del tema no lo pide porque no es indispensable.saludos.
hola Lrsafor.¿me puedes decir que aceite usas para el cambio fluido hidraulico como recomienda el manual? tengo un 200 y hace siete meses como no me entraba bien la segunda velocidad le cambie el aceite al cambio y siguiendo la recomendacion del dueño de la tienda de repuestos le puse Dexron II y un aditivo al teflon la verdad es que me va mas suave aunque segunda me sigue entrando como en dos tiempos,el caso es que he leido mensajes en este foro desaconsejando ese tipo de especificacion de aceite debido a que oxidan los sincronizados como no lo pongo en duda pregunto¿lo vuelvo a cambiar y uso el del manual? te lo pregunto a ti por sacar el tema pero si algun maestro se anima que me saque de dudas un saludo para todos.
Hola acabo de vez el post ahora mismo ...
Utilizo tal y como preconiza el manual: ATF tipo G (Dexron II)
vale,muchas gracias es el mismo que le puse yo, las fotos explicativas del cambio de grasas son perfectas pues lo mismo que te paso a ti me sucedio a mi y no limpie filtros.Sobre los inconvenientes de dexron II cada cual a sus creencias...un saludo.
