Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
10
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
679
Visitas
Iniciador del debate 02/11/2011 9:24 pm
Buenas!
Tengo que renovar llantas y neumaticos de mi disco y se me estan presentando algunas dudas como por ejemplo que llantas, con que desplazamiento y con que medida de neumatico.
Me he decantado por la llanta 16" ya que la 15" tiene neumaticos mas caros y con menos abanico de medidas y disponivilidad. La opcion era colocar una 32/11.5/15 ya que es equivalente a la 235/85/16 que tengo homologada pero queda descartada.
En principio la medida que he pensado es 265/75/16 en recauchutado que +o- tiene el mismo diametro que las 235/85/16 pero con algo mas de anchura. En lo que a la marca se refiera me da igual insa turbo especial track o malatesta caiman(cualquier imitacion de simex).
Y en cuanto a las llantas habia pensado en alguna 16x8que desplace algo mas que las originales de disco1. Pero aqui me estoy liando un poco ya que no descubro cual es el offset de las llantas originales de disco 1.
Venga, propuestas....
02/11/2011 9:44 pm
....
Pero aqui me estoy liando un poco ya que no descubro cual es el offset de las llantas originales de disco 1.
...
El offset de la llanta de chapa del discoI es 33 😉 (creo que todas las de discoI sean de chapa o aleacion son offset 33)
Iniciador del debate 02/11/2011 9:49 pm
Osea que si las originales tienen un offset de +33, con las famosas y baratas llantas de paddock, que tienen un offset de +8, valdria para que desplazasen algo mas que las originales...
16x7 o 16x8??
Un saludo Salvaje.
02/11/2011 10:34 pm
El offset , como bien te han dicho, es 33
sobre los neumaticos. .. PERSONALMENTE yo montaria 235/85 16
con mas ancho NO GANAS NADA... , tal vez luzcan mejor... pero ya de por si el disco (de origen y DIESEL) con esa medida (235/85) ya va medio justito... si encima es mas ancha , mas pesada.. ni te cuento....
Iniciador del debate 03/11/2011 11:54 am
El desarrollo no seria un problema, ya que los desarrollos de transfer son de defender (mas cortos). Estoy bastante de acuerdo contigo en que la 235/85 es una medida cojonuda, pero quiero probar algo mas de anchura....
Por cierto, con un poco de desplazamiento de llanta y la 265 igual tengo que volver a meter la radial no??
04/11/2011 1:38 am
Hola Jaundia!
Yo llevo 265/70/16, con llanta desplazada Bullface. Por un lado estoy super contento y por el otro no tanto.
El coche de estética es precioso, el tamaño de rueda queda muy bien proporcionado con el Discovery, estas llantas desplazan bastante y queda bastante más ancho, brutal para mi gusto!
A nivel práctico no van tan bien, a mi me tocan totalmente con el paso de rueda. Llevo unos muelles Kings Springs+4 con los pasos de rueda recortados y siguen tocando, además le he tenido que poner aletines para disimular lo que sobresalen las ruedas. Por lo que la broma me ha terminado costando cara.
Los neumáticos con BF MT y ya están bastante tocados, por lo que no te quiero ni contar la gracia que me hace cuando rasca en un cruce de puentes...
Yo te recomiendo que si pones 265 no pienses en llanta desplazada. Y si quieres desplazamiento yo pondría 235.
Ahora también he de decir que si piensas levantar mucho el coche y radial en mano le podrás acabar poniendo lo que quieras.
Por cierto, lo mío es un td5, yo he tenido muchos problemas para recortar los pasos de rueda traseros con la puerta de los ocupantes.
Espero haberte ayudado en algo...
Un saludo!!
04/11/2011 3:21 pm
Aparte de tener que meter radial ya, al desplazar llanta con la 235/85 R 16, con la otra medida, y desplazamiento, MÁS RADIAL y la bomba dirección al caraho...
Saludos!
Iniciador del debate 04/11/2011 9:01 pm
El coche esta levantado unos 5cm y en su dia se le metio una recortada con la radial (bueno, yo lo hize con una caladora...) para que la 235 librase con las llantas originales pero aun asi cuento con que tenga que volver a cortar.... Eso si, las Bullface que tu llevas posiblemente sean de offset 0, por lo que desplazan 33mm y yo he pensado comprar unas de estas de paddock de offset+8 que por lo menos me van a desplazar algo menos y haber que pasa.
He pensado tambien en esos amarres del muelle al eje que vienen con una separacion de 5cm mas, pero entonces... 5 de muelles y otros cinco del amarre del muelle... igual me tengo que meter en transmisiones, latiguillos,soporte de amortiguador, tirantes... etc ( ya empiezan los pajeos...)No se...
Ah, y si, la bomba ya se me fue al caraho con la 235... :'(
Saludos...
05/11/2011 12:13 am
A mi se me fué la bomba dirección por llevar sin mantenimiento, 4 años 235/85 recauchutás ;D
Saludos!
05/11/2011 1:32 am
Éste es el recorte de aletas con desplazadas 3cms y 235/85 R 16 NO recauchutadas.
Saludos!